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MINI auf dem 77. Internationalen Automobilsalon Genf 2007.

Kleines Auto, große Vielfalt: Mit der Weltpremiere für zwei zusätzliche Modellvarianten präsentiert sich die Marke MINI auf dem 77. Internationalen Automobilsalon in Genf. Erstmals kann das Publikum dort vom 8. bis zum 18. März 2007 den neuen MINI One und den neuen MINI Cooper D in Augenschein nehmen. Wenige Monate nach dem erfolgreichen Debüt des neuen MINI Cooper S und des neuen MINI Cooper stehen damit nun vier Versionen des kompakten Fronttrieblers zur Auswahl. Als Basisvariante geht der neue MINI One mit einem 70 kW/95 PS starken 1,4 Liter-Vierzylinder-Benzinmotor an den Start. Dank moderner Aluminium-Bauweise und vollvariabler Ventilsteuerung überzeugt auch dieser Benzinantrieb durch spontane Kraftentfaltung und hohe Wirtschaftlichkeit. Beim neuen MINI Cooper D vereint ein 1,6 Liter großer Vierzylinder-Turbodiesel mit 80 kW/110 PS sportliches Temperament, imposante Durchzugskraft und vorbildliche Effizienz.

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1.MINI auf dem 77. Internationalen Automobilsalon Genf 2007. (Kurzfassung) 3 2.Mehr Fahrspaß, weniger Verbrauch: Der neue MINI One. Der neue MINI Cooper D. 6

Kleines Auto, große Vielfalt: Mit der Weltpremiere für zwei zusätzliche
Modellvarianten präsentiert sich die Marke MINI auf dem 77. Internationalen
Automobilsalon in Genf. Erstmals kann das Publikum dort vom 8. bis zum 18. März
2007 den neuen MINI One und den neuen MINI Cooper D in Augenschein nehmen.
Wenige Monate nach dem erfolgreichen Debüt
des neuen MINI Cooper S und des neuen MINI Cooper stehen damit nun vier
Versionen des kompakten Fronttrieblers zur Auswahl. Als Basisvariante geht der
neue MINI One mit einem 70 kW/95 PS starken 1,4 Liter-Vierzylinder-Benzinmotor
an den Start. Dank moderner Aluminium-Bauweise und vollvariabler
Ventilsteuerung überzeugt auch dieser Benzinantrieb durch spontane
Kraftentfaltung und hohe Wirtschaftlichkeit. Beim neuen
MINI Cooper D vereint ein 1,6 Liter großer Vierzylinder-Turbodiesel mit 80
kW/110 PS sportliches Temperament, imposante Durchzugskraft und vorbildliche
Effizienz.

Ebenso wie die bereits überaus erfolgreich gestarteten Modelle MINI Cooper S
(128 kW/175 PS) und MINI Cooper (88 kW/120 PS) werden auch die jetzt
präsentierten Varianten von vollkommen neu konstruierten Motoren angetrieben,
die für mehr Fahrspaß sorgen und zugleich mit deutlich reduzierten Verbrauchs-
und Emissionswerten überzeugen. Der neue
MINI One absolviert den EU-Testzyklus mit einem Durchschnittsverbrauch von 5,7
Litern je 100 Kilometer. Der MINI Cooper D begnügt sich mit 4,4 Litern
Dieselkraftstoff je 100 Kilometer und wird damit zum sparsamsten MINI, der
jemals gebaut wurde.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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