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PressClub Deutschland · Artikel.

Sicherheit und Fahrspaß auf zwei Rädern: Das BMW Motorrad Fahrer-Training 2007

München. Für Fahranfänger und Wiedereinsteiger, aber auch für routinierte Motorradfahrer bietet das BMW Motorrad Fahrer-Training in 2007 eine breite Auswahl an Kursen. Mit den auf individuelle Fähigkeiten und Vorlieben abgestimmten Trainingsprogrammen können sich Motorradfahrer auf jede Herausforderung vorbereiten. Ganz gleich, ob sie die Fahrzeugbeherrschung im Straßenverkehr verbessern, anspruchsvolle Offroad-Passagen meistern oder auf der Rennstrecke die Ideallinie suchen wollen. Gleichzeitig haben sie die Möglichkeit, aktuelle BMW Modelle kennenzulernen.

BMW Motorrad
·
Fahrertraining, Reisen, Events

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Ralph Huber
BMW Group

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Autor.

Ralph Huber
BMW Group

München. Für Fahranfänger und Wiedereinsteiger, aber auch für routinierte
Motorradfahrer bietet das BMW Motorrad Fahrer-Training in 2007 eine breite
Auswahl an Kursen. Mit den auf individuelle Fähigkeiten und Vorlieben
abgestimmten Trainingsprogrammen können sich Motorradfahrer auf jede
Herausforderung vorbereiten. Ganz gleich, ob sie die Fahrzeugbeherrschung im
Straßenverkehr verbessern, anspruchsvolle Offroad-Passagen meistern oder auf
der Rennstrecke die Ideallinie suchen wollen. Gleichzeitig haben sie die
Möglichkeit, aktuelle BMW Modelle kennenzulernen.

Erfahrene Instruktoren zeigen den Teilnehmern, was es heißt, die Maschine
perfekt zu beherrschen, um sicherer, souveräner und mit noch mehr Spaß
unterwegs zu sein. Gefahren wird in kleinen Gruppen im BMW
Fahrer-Trainings-Zentrum in München, auf ausgewählten Rennstrecken sowie auf
anspruchvollen Enduro-Übungsarealen. Auch die Benutzung der eigenen Maschine
ist - verbunden mit einem entsprechenden Preisnachlass - möglich.
Neu im Programm 2007 ist das Supermoto-Training, bei dem sportlich
ambitionierte Fahrer auf der brandneuen BMW G 650 Xmoto die Faszination
Supermoto erleben können.

Kompakt-Training: Der sichere Einstieg.
Beim Kompakt-Training können sich vor allem junge Fahrer und Wiedereinsteiger
auf den Verkehrsalltag vorbereiten. Bremsübungen, Ausweichmanöver und das
gezielte Anfahren von Kurven tragen dazu bei, das fahrerische Können zu
optimieren. Das halbtägige Kompakt-Training wird ab 95 € mit der eigenen
Maschine bis 125 € mit gestelltem Motorrad angeboten, Fahrer im Alter zwischen
18 und 25 Jahren zahlen zwischen 95 € bei Teilnahme mit der eigenen Maschine
und 115 € bei gestelltem BMW Motorrad.

Aufbau-Training: Start zum dynamischen Fahren.
Auch beim Aufbau-Training steht das sichere Beherrschen alltäglicher
Verkehrssituationen im Mittelpunkt. Mit Slalomfahrten und Kurven-Training wird
der souveräne Umgang mit dem Motorrad geübt. Der Preis für das eintägige
Aufbautraining beträgt 180 € mit der eigenen Maschine und 220 € mit gestelltem
BMW Motorrad.

Rundstrecken-Training: Auf der Suche nach der Ideallinie
Einmal auf dem Hockenheimring, dem Salzburgring in Österreich oder auf der
Nordschleife des Nürburgrings die Ideallinie finden - das BMW Motorrad
Rundstrecken-Training bietet die Chance dazu. Dabei geht es in erster Linie
nicht um Geschwindigkeit, sondern um sicheres fahren auf der Ideallinie. Die
Preise liegen je nach Strecke und Lehrgangsinhalt zwischen 380 und 995 € pro
Person.

Enduro-Training: Für jedes Terrain gerüstet.
Für Einsteiger und Fortgeschrittene sind auch die Enduro-Trainings von BMW
konzipiert. Je nach Interesse und individuellen Fähigkeiten können die
Teilnehmer bei den ein- bis fünftägigen Lehrgängen ihr Können auf Schlamm und
auf Schotter sowie bei anspruchsvollen Bergpassagen erweitern. Außerdem hat BMW
seit letztem Jahr auch eine Enduro-Trainingseinheit exklusiv für Frauen im
Angebot. Die Inhalte unterscheiden sich nicht von den übrigen Kurs-Angeboten,
der Schwierigkeitsgrad entspricht dem eintägigen Grundlehrgang. Sei es im
Enduro Park Hechlingen, in Groß Dölln bei Berlin oder auf dem Erzberg in
Österreich - wer die Herausforderung sucht, wird beim BMW
Motorrad-Fahrertraining fündig. Die Preise für das Enduro-Training liegen
zwischen 180 € mit der eigenen Maschine und 760 € mit gestelltem BMW Motorrad.

BMW HP2: Kraft-Training der besonderen Art.
Das besondere Potential der BMW HP2 lässt sich mit speziellen Trainings ideal
erschließen. BMW bietet die Gelegenheit dazu an drei Orten: Im Enduro Park
Hechlingen, im Driving Center Groß Döllen und am Erzberg in Österreich. Dabei
steht sportlich orientiertes Fahren in anspruchsvollem Gelände auf dem
Programm. Die Preise liegen zwischen 385 und 975 € pro Person.

Auf neuen Wegen: BMW Enduro-Touren.
Die ausgewählten Enduro-Touren bieten die Möglichkeit, zwei der schönsten
Plätze Europas von ihrer wilden und ungezähmten Seite zu erleben und dabei das
im Training erworbene Können umzusetzen. Zur Auswahl stehen die Enduro-Tour
Seealpen zum Preis von 1.650 bis 1.750 € und die Enduro-Tour Puszta zum Preis
von 1.530 bis 1.630 €.

Supermoto-Training: Extreme Schräglage, extreme Bremstechnik, extremer Fahrspaß.
Für die Faszination Supermoto wurde auf dem Gelände des BMW
Fahrer-Training-Zentrums ein spezieller Parcours abgesteckt. Dort können
sportliche Motorradfahrer lernen, spektakulärste Manöver schnell selbst
auszuführen. Das halbtägige Programm mit der neuen BMW G 650 Xmoto kostet 150,-
€.

Nachwuchs an den Start: Das Jugend Trial-Training von BMW.
Wer Fahrsicherheit erlernen und sportliche Herausforderungen meistern will,
sollte früh mit dem Training anfangen. Beim Jugend Trial-Training im BMW
Motorrad Enduro Park Hechlingen können Kinder und Jugendliche im Alter zwischen
10 und 16 Jahren lange vor der ersten Fahrstunde das Gespür für den sicheren
Umgang mit einem Motorrad im Straßenverkehr entwickeln. Die Teilnahmegebühr für
das Jugend Trial-Training beträgt 150 €.

Das detaillierte Programm des BMW Motorrad Fahrer-Trainings und der
Erlebnisreisen ist im Internet unter www.BMW-Motorrad.de unter dem Stichwort
Faszination/Reisen und Trainings zu finden.

Ausführliche Presseinformationen und Bildmaterial finden Sie unter
http://www.press.bmwgroup.com.

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Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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