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PressClub Deutschland · Artikel.

MINI auf der Techno Classica - Sportlichkeit im Kleinformat

Der Auftritt von MINI auf der Techno Classica, traditionell zusammen mit BMW und Rolls Royce in der Halle 12, verdeutlicht die Vielfältigkeit der kleinen Flitzer aus England. In enger Zusammenarbeit mit den Mini Clubs präsentiert die marke in Essen vom 29. März bis zum 01. April eine facettenreiche Auswahl von classic Minis aus über 30 Jahren. Die Palette reicht von Serienwagen über liebevoll getunte classic Minis aus den Händen der Mini Clubs und Rallye-Versionen bis hin zum so genannten "Double-Ended Mini Cooper", einem aus zwei Vorderhälften bestehenden classic Mini.

Vintage & Heritage Events

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Manfred Grunert
BMW Group

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Autor.

Manfred Grunert
BMW Group

Der Auftritt von MINI auf der Techno Classica, traditionell zusammen mit BMW
und Rolls Royce in der Halle 12, verdeutlicht die Vielfältigkeit der kleinen
Flitzer aus England. In enger Zusammenarbeit mit den Mini Clubs präsentiert die
marke in Essen vom 29. März bis zum 01. April eine facettenreiche Auswahl von
classic Minis aus über 30 Jahren. Die Palette reicht von Serienwagen über
liebevoll getunte classic Minis aus den Händen der Mini Clubs und
Rallye-Versionen bis hin zum so genannten "Double-Ended Mini Cooper", einem aus
zwei Vorderhälften bestehenden classic Mini.

München. Seit der von Sir Alec Issigonis entworfene classic Mini 1959
herauskam, bereichern die sympathischen Flitzer die Straßenbilder auf der
ganzen Welt und haben eine treue Fangemeine gefunden. Ob es nun
Serienfahrzeuge, getunte Straßenmodelle oder Rallye Versionen sind - die
verschiedenen Modelle des classic Mini wussten schon immer zu begeistern. So
sind auf der Techno Classica auch Serienmodelle vertreten, darunter ein classic
Mini Cabrio und ein Austin MINI 850 Mk II von 1968.

Noch mehr Fahrspaß ab Werk - die classic Mini Cooper Familie

Die sportlichsten Serienfahrzeuge präsentiert die classic Mini Cooper-Familie.
Auf der Techno Classica sind gleich mehrere Versionen des classic Mini Cooper
vertreten: Ein classic Mini Cooper S 970 ccm, ein durch die Firma Wooding
aufgebauter classic Mini Cooper S 1275 ccm und sogar ein Rallyeversion des
classic Mini Cooper. Während die ersten beiden classic Mini Cooper noch für
Fahrspaß auf der Straße sorgten, ist mit der Rallyeversion eine reinrassige
Rennmaschine zu sehen, in der sich Timo Mäkinen 1966 den Sieg bei der
1000-Seen-Rallye in Finnland sicherte.

Die Mini Classic Edition

Der jüngste Vertreter der classic Mini Cooper-Familie auf der Techno Classica
ist der classic Mini Cooper Sport. Noch im Jahr 2000 wurde er im Rahmen der
Mini Classic Edition gebaut, mit der die Produktion des klassischen Minis nach
41 Jahren auslief. Bis dahin haben über 5,3 Millionen des weltbekannten
englischen Kleinwagens in verschiedenen Ausführungen die Fabriken verlassen.

Der Exot unter den classic Minis: Der Double-Ended Mini

Besonders ausgefallen ist der Double-Ended Mini: Dieses Unikat wurde vom MINI
Projektteam im Forschungs- und Entwicklungszentrum in Gaydon, Warwickshire,
entworfen und gebaut. Es besteht aus zwei zusammengeschweißten classic Mini
CooperVorderteilen und nur einem Motor. Das vier Meter lange Vehikel kann von
allen vier Sitzen aus "gefahren" werden, wobei jeder einzelne "Fahrer" eine
eigene Aufgabe zu bewältigen hat: einer bedient die Lenkung, während ein
anderer die Schaltung betätigt usw. Zwei der vier Personen sitzen entgegen der
Fahrtrichtung. Das Ziel war es, damit den Team-Entwicklungsprozess auf
spielerische Weise zu fördern. In diesem Sinne wurde der Double-Ended Mini
Cooper einige Jahre im Werk Oxford zur Schulung von Mitarbeitern eingesetzt.

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Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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