MINI CHALLENGE 2007

MINI CHALLENGE 2007 - acht Mal packender Motorsport und prickelnder Lifestyle. Interview mit Ludwig Willisch, Leiter Region Deutschland der BMW Group. Interview mit Alexander Burgstaller, MINI CHALLENGE Botschafter. MINI CHALLENGE 2007 - Technik. Technische Daten MINI Cooper S in Rennversion. Das Wichtigste aus dem Reglement der MINI CHALLENGE. MINI CHALLENGE 2007 - Teilnehmer. Die Partner der MINI CHALLENGE stellen sich vor. MINI im Motorsport - seit vier Jahrzehnten auf der Siegerstraße. Die Sporterfolge des MINI Werkteams. MINI CHALLENGE 2007. MINI CHALLENGE 2006 - Endstand Fahrerwertung und Teamwertung. MINI CHALLENGE 2004 bis 2005 - die Sieger. Rennkalender 2007. MINI CHALLENGE Pressekontakte. Presse-Akkreditierungsstellen MINI CHALLENGE Veranstaltungen.

2007 bestreitet die MINI CHALLENGE an acht Rennwochenenden insgesamt 15
Wertungsläufe. Bereits die Auftaktveranstaltung zählt zu den Highlights: Auf
dem Hockenheimring werden die 38 MINI Cooper S im Rahmen der DTM ihre Runden
drehen. Ebenfalls eine große Kulisse erwartet die Teams bei zwei
Veranstaltungen im Rahmen der Formel 1. Beim Großen Preis von Deutsch¬land
(Nürburgring) und beim Großen Preis von Belgien (Spa-Francor-champs) werden die
spannenden Positionskämpfe der MINI Cooper S das Publikum begeistern.
Internationales Flair begleitet die MINI CHALLENGE
im holländischen Zandvoort. Die dortigen Wertungsläufe sind der sportliche
Höhepunkt des MINI United Festivals, dem Treffpunkt für MINI Fans aus der
ganzen Welt. Daneben ist die MINI CHALLENGE 2007 zu Gast bei Rennen auf der
Nürburgring-Nordschleife und beim Oldtimer Grand Prix, der eben-falls auf dem
Nürburgring stattfindet.

Traditionell wird das große Finale der MINI CHALLENGE auf dem Salzburgring
ausgetragen. Wie in den vergangenen drei Jahren geht die Clubsportserie auch
2007 mit einem voll besetzten Starterfeld von 38 technisch identischen MINI
Cooper S in die neue Saison.
Ihre außergewöhnliche Attraktivität verdankt die MINI CHALLENGE einem
innovativen Konzept: Motorsport trifft Lifestyle! Zur speziellen Atmosphäre
tragen dabei auch bekannte Gaststarter bei. In den vergangenen Jahren haben
bereits zahlreiche VIPs im Cockpit Platz genommen - darunter
rennsportbegeisterte Prominente wie Schauspieler Thomas Heinze, Sänger Haddaway
oder TV-Comedian Axel Stein. Aber auch ehemalige Formel-1-Stars wie Jacques
Laffite, Christian Danner oder Johnny Herbert haben sich bereits vom Virus MINI
CHALLENGE anstecken lassen.

Für die neue Saison haben bereits zahlreiche VIPs ihr Interesse an der MINI
CHALLENGE signalisiert, unter anderem möchten Fanta-Vier-Sänger Smudo und
Filmschauspieler Götz Otto (James Bond: Der Morgen stirbt nie) zum Steuer
greifen.
Lifestyle wird bei der MINI CHALLENGE auch abseits der Rennstrecke geboten: In
der Paddock Lounge sorgen Chill-out-Musik, eine Bar, große Plasmafernseher und
eine nach Rennplätzen wechselnde Küche für internationales Flair und
entspanntes Ambiente. Die MINI CHALLENGE Hospitality hat sich zu einer festen
Institution und einem beliebten Treffpunkt für Fahrer, Teams, Sponsoren und
Gäste entwickelt. Darüber hinaus wird
sie 2007 auch Schauplatz und "Basislager" für eine Reihe von spektakulären
Events abseits der Rennstrecke sein.

Sportliches Markenzeichen der MINI CHALLENGE ist die Chancengleichheit. Einzig
das fahrerische Talent entscheidet über die Platzierung, denn alle Piloten
gehen mit technisch identischen MINI Cooper S an den Start. Sämt¬liche
Fahrzeuge werden zentral im Auftrag von MINI aufgebaut und mit dem John Cooper
Works Tuning Kit für den Einsatz auf der Rennstrecke optimiert. Wichtige
Komponenten wie Motor und Getriebe der 154 kW (210 PS) starken Renner sind
verplombt, um unerlaubte Änderungen zu verhindern. Einmalig für diese Art
Clubsportfahrzeug: Das Bremsen-Antiblockiersystem (ABS) bleibt mit auf die
Bedingungen der Rennstrecke angepasster Abstimmung voll funktionsfähig (weitere
Informationen hierzu im Kapitel "Technik"). Ebenfalls beispielhaft ist der
vorgeschriebene Einsatz des HANS-Systems (Head And Neck Support), das den Kopf-
und Genickbereich der Fahrer effektiv schützt. Diese - neben aller
Sportlichkeit - sehr auf Sicherheit bedachte Charakteristik macht die MINI
CHALLENGE besonders für Rennsporteinsteiger und ambitionierte Amateurpiloten
interessant. Allen Teams steht im gemeinsamen Boxenzelt, dem "Drivers Club",
ein fertig aufgebauter Arbeitsbereich zur Verfügung.
Um über die Saison hinweg die Ausgeglichenheit im Teilnehmerfeld zu erhöhen,
erhalten erfolgreiche Fahrer für nachfolgende Veranstaltungen ein
Platzierungsgewicht, der Sieger beispielsweise 25 Kilogramm. Dieser Ballast
wird - je nach weiteren Resultaten - entweder schrittweise auf maximal
50 Kilogramm erhöht oder wieder abgebaut (weitere Informationen hierzu im
Kapitel "Reglement").
Punkte werden außer im Gesamtklassement auch in der Sonderwertung für Gentleman
Driver (Fahrer im Alter über 50 Jahre) sowie in der Teamwertung vergeben.
Insgesamt befinden sich im Preisgeldtopf rund 340.000 Euro. Zusätzlich werden
drei MINI als Sachpreise vergeben.
Das Reglement gibt den meist von MINI Händlern organisierten Teams ausdrücklich
die Möglichkeit, im Verlauf der Saison wechselnde Fahrer einzusetzen. In der
Meisterschaftswertung berücksichtigt werden allerdings nur maximal zwei Piloten
pro Fahrzeug, die sich in die MINI CHALLENGE eingeschrieben haben müssen.
Die Faszination MINI CHALLENGE entwickelt sich immer mehr zu einem
internationalen Phänomen. Einen weiteren Höhepunkt dieser Entwicklung stellt
das diesjährige MINI United Festival in Zandvoort (22. bis 24. Juni 2007)
dar. Auf dem Gelände in der Nähe von Amsterdam rechnet man mit ähnlichen
Besucherzahlen wie beim ersten Treffen dieser Art, das im Oktober 2005 rund
6.000 MINI Enthusiasten aus 40 Nationen nach Misano/Italien lockte.