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Das BMW Museum eröffnet am 19. Juni 2008

Nach rund zweieinhalb Jahren Bauzeit eröffnet am 19. Juni 2008 die BMW AG wieder das BMW Museum. Dank der architektonischen und gestalterischen Weiterentwicklung ist das Museum um das fünffache auf über 5.000 qm Auststellungsfläche erweitert worden. Das Wahrzeichen bleibt auch nach der Neukonzeption die sogenannte Museumsschüssel das weltbekannte und einzigartige Bauwerk des Wiener Architekten Karl Schwanzer aus dem Jahr 1973.

Tradition
·
Historie

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Manfred Grunert
BMW Group

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Manfred Grunert
BMW Group

München. Nach rund zweieinhalb Jahren Bauzeit eröffnet am 19. Juni 2008 die BMW
AG wieder das BMW Museum. Dank der architektonischen und gestalterischen
Weiterentwicklung ist das Museum um das fünffache auf über 5.000 qm
Auststellungsfläche erweitert worden. Das Wahrzeichen bleibt auch nach der
Neukonzeption die sogenannte Museumsschüssel das weltbekannte und einzigartige
Bauwerk des Wiener Architekten Karl Schwanzer aus dem Jahr 1973. Das BMW
Museums unmittelbar neben der Konzernzentrale bietet gemeinsam mit dem
Auslieferungs- und Erlebniszentrum BMW Welt und der BMW Werkführung ein
einmaliges Markenerlebnis am Standort München. Zwei Tage nach seiner
feierlichen Eröffnung wird das Museum am 21. Juni erstmals für die
Öffentlichkeit geöffnet sein.

Markenmuseum
Das BMW Museum ist ein Markenmuseum, das die historisch gewachsene Kompetenz
und Innovationskraft der Marke sowie die Leistungen und sportlichen Erfolge
präsentiert. Von der Vergangenheit bis in die Gegenwart und Zukunft wird die
Entwicklung der Marke BMW vermittelt. Den Kern der Ausstellungen bilden Ikonen
der BMW Produktgeschichte wie die BMW R 32, der BMW 507 oder der legendäre BMW
2002. Rund 120 Exponate, darunter Serien- und Rennsportfahrzeuge sowie Concept
Cars, zeugen von der spannungsreichen Geschichte der Marke BMW. Die
Themenschwerpunkte reichen von Design über Motorenbau, Werbung, Aerodynamik bis
hin zum Motorsport. Außergewöhnlichen Ausstellungstechniken unterstreichen den
Anspruch der Neukonzeption: "BMW setzt hier wieder Akzente, geht neue Wege und
verbindet die Geschichte von Fahrzeuge und Unternehmen in überraschender,
spannender Form. Es ist schlicht faszinierend und leidenschaftlich", so Karl
Baumer, Leiter der BMW Group Mobile Tradition.


Architektur
Die Erweiterung des BMW Museums in den benachbarten Flachbau führt zu einer
Verfünffachung der Ausstellungsfläche. In den neuen Räumen wird die
Architekturphilosophie von Karl Schwanzer weiterentwickelt: Neben Strassen und
Plätzen entstehen Brücken und Häuser im umbauten Raum. Auf diese Weise
entwickelt sich eine urbane Architektur, ein "Verkehrsbauwerk", das aus den
elementaren Bestandteilen des automobilen Lebensraumes komponiert wird. Den
Besucher erwarten geschlossene und offene Ausstellungsräume, ein System von
Rampen, zahlreiche Ein- und Durchblicke sowie wechselnde und überraschende
Perspektiven.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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