Auftakt in ein besonderes Jahr: BMW Group Mobile Tradition auf der Techno Classica 2008.

München/Essen. Die BMW Group Mobile Tradition steht am Anfang eines
ereignisreichen Jahres: im Juni wird das BMW Museum in München wieder seine
Tore öffnen, der legendäre Sportwagen BMW M1 feiert sein 30jähriges Jubiläum
und bei einer Reihe großer Veranstaltungen werden wieder Fahrzeuge der BMW
Group Mobile Tradition am Start sein. Den traditionellen Auftakt des
Klassikjahres begeht die Mobile Tradition wieder in Essen bei der Techno
Classica vom 26. bis 30. März 2008. Auf der weltweit größten Oldtimermesse
erwarten die Besucher in der Halle 12 traditionell klassische Fahrzeuge der
Marken BMW und MINI. Neu ist in diesem Jahr, dass fast ausschließlich alle
Autos und Motorräder auf dem BMW Stand aus dem Besitz von Clubmitgliedern
stammen. "Ich freue mich, dass wir gemeinsam mit den Clubs einen Weg
eingeschlagen haben, den Besuchern die Faszination und die Begeisterung von und
für unsere Produkte zu zeigen", so Karl Baumer, der Leiter der BMW Group Mobile
Tradition.
Auf dem BMW Stand reicht die Bandbreite der Marken- und Produktgeschichte von
der BMW R 32, dem ersten BMW Motorrad, über den Dixi aus dem Jahr 1928, dem
Goggomobil und der Isetta bis hin zum BMW 6er und dem Z1. Im Mittelpunkt der
Ausstellung steht das 30jährige Jubiläum des legendären BMW M1. Der Sportwagen
mit Mittelmotor wurde 1978 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt und sowohl
den jugendlichen Autoquartettspielern dieser Zeit als auch den kompromisslosen
Sportwagenfahrern galt der M1 als Traumwagen. Zur Legende wurde er durch seine
sportliche Karriere: die Procar Serie mit dem BMW M1 Gruppe 4 und seinen 480 PS
gehört in den Jahren 1979 und 1980 zu den spektakulären Höhepunkten der
europäischen Formel 1 Rennen. Die Besucher in Essen erwartet sowohl eine
Serienausführung des M1 als auch ein Procar auf dem BMW Stand.
Zehn Jahre vor dem BMW M1 wurden zwei Modelle vorgestellt, die die Klasse der
großen Limousinen aus München neu definierten. Fahrzeuge wie der BMW 2500
symbolisierten den Einzug der Freude am Fahren in die automobile Oberklasse,
ihre Sechszylinder-Motoren errangen Berühmtheit wegen ihres turbinenartigen
Laufs. Auch das dazugehörige Coupé war Ausdruck einer neuen Philosophie von
BMW. Vom 2800 CS bis zum BMW 3.0 CSL verkörperten diese Zweitürer eine Eleganz
und Sportlichkeit, die das Modell bis heute weltweit bekannt und begehrt
machten. Von beiden Modellreihen werden jeweils drei Serienfahrzeuge in Essen
zu sehen sein. Darüber hinaus manifestiert ein BMW 3.0 CSL Gruppe 5 die
sportlichen Ambitionen des großen BMW Coupés.
Vor 25 Jahren galt er bei seiner Präsentation noch als Sonderling in der BMW
Flotte, heute markiert er den Beginn einer Erfolgsgeschichte: der BMW 524td war
1983 das erste Dieselfahrzeug mit dem weißblauen Markenzeichen. Direkt neben
dem ersten BMW Diesel stehen in Essen mit dem BMW 525e und dem 325e zwei
Motorkonzepte, die bereits in den 1980er Jahren die Vereinbarkeit von Leistung
und Verbrauchsreduzierung repräsentierten.
Wie in den vergangen Jahren blickt in der Halle 12 auch wieder MINI in seine
Vergangenheit zurück. Mit einem Austin Seven Countryman aus dem Jahre 1961
sowie einem aktuellen MINI Clubman Cooper S wird der Bogen von den
Kinderschuhen des Mini bis hin in die aktuelle Gegenwart gespannt. Eine ganz
andere Dimension des classic Mini führen zwei kleine Flitzer der besonderen Art
den Besuchern vor Augen: Der Mini Marcos GT 850 aus dem Jahr 1965 sowie der
Rover Mini Cooper MPI von 1997 zeigen, wie fest der Wille zur
Leistungssteigerung und Individualisierung in der jeweiligen Zeit war.