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PressClub Deutschland · Artikel.

30 Jahre, 300 000 Fahrzeuge: Die BMW M GmbH - mit Höchstleistung auf Erfolgskurs.

München. 30 Jahre, 300 000 Fahrzeuge und ein BMW M3 Coupé - das sind die wichtigsten Kennzeichen eines bemerkenswerten Jubiläums. Drei Jahrzehnte nach dem Produktionsstart ihres ersten Serienmodells hat die BMW M GmbH jetzt das 300 000. Fahrzeug ausgeliefert. Das alpinweiß lackierte BMW M3 Coupé wurde an einen Kunden in Regensburg übergeben. Die ostbayerische Stadt ist auch Standort des BMW Werks, in dem der Hochleistungssportwagen produziert wird.

BMW M Automobile

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Stefan Behr
BMW Group

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München. 30 Jahre, 300 000 Fahrzeuge und ein BMW M3 Coupé - das sind die
wichtigsten Kennzeichen eines bemerkenswerten Jubiläums. Drei Jahrzehnte nach
dem Produktionsstart ihres ersten Serienmodells hat die BMW M GmbH jetzt das
300 000. Fahrzeug ausgeliefert. Das alpinweiß lackierte BMW M3 Coupé wurde an
einen Kunden in Regensburg übergeben. Die ostbayerische Stadt ist auch Standort
des BMW Werks, in dem der Hochleistungssportwagen produziert wird.

Das Jubiläumsfahrzeug markiert einen weiteren Meilenstein in der
Erfolgsgeschichte der BMW M GmbH. Nach wie vor wächst die Zahl der Kunden, die
sich für ein BMW M Modell entscheiden, kontinuierlich. Dennoch bleibt der
Fahrspaß im Zeichen des M ein exklusives Vergnügen. Im Jahre 2007 entfiel etwa
ein Prozent des weltweiten Gesamtabsatzes der BMW Group auf Fahrzeuge der BMW M
GmbH.

Der große Erfolg der BMW M GmbH begann mit einer Kleinserie. 1978 stellte das
sechs Jahre zuvor als BMW Motorsport GmbH gegründete Unternehmen den BMW M1
vor, einen Mittelmotor-Rennsportwagen mit Reihensechszylinder-Triebwerk, der in
der neu gegründeten ProCar-Serie zum Einsatz kam und aus Homologationsgründen
auch in einer 204 kW/277 PS starken Straßenversion gefertigt wurde. Der längst
zur Legende gereifte Zweisitzer, jüngst in seinem Jubiläumsjahr beim Concorso
d'Eleganza Villa d'Este 2008 am Comer See ausgiebig gewürdigt, war bei seinem
Erscheinen der schnellste Seriensportwagen aus deutscher Produktion. 445
Exemplare des BMW M1 wurden bis 1981 gefertigt, eines davon als Art Car von
Andy Warhol gestaltet.

Weitaus höhere Stückzahlen erreichten andere Modelle, die ab 1984 ins Programm
aufgenommen wurden. Damals wurde die bis heute gültige Philosophie der BMW M
GmbH etabliert. Ziel war es, Hochleistungsautomobile für den Alltagsverkehr zu
entwickeln, die mit einer eigenständigen Ästhetik sowie mit einer unmittelbar
vom Motorsport inspirierten Antriebs- und Fahrwerkstechnik faszinierten. Dies
traf etwa auf den ersten BMW M5 mit 210 kW/286 PS starkem
Reihensechszylinder-Motor uneingeschränkt zu. Die Limousine genoss aufgrund
ihrer Fahrleistungen und ihres Understatement-Faktors vor allem bei
Geschäftsreisenden hohes Ansehen.

Noch erfolgreicher legte schon zwei Jahre später ein weiteres M Modell den
Grundstein für eine neue Fahrzeugkategorie. Der BMW M3, Vorfahre der aktuellen,
vierten Modellgeneration, sorgte sowohl auf der Straße als auch auf der
Rennstrecke für Furore. Er ist der erfolgreichste Tourenwagen, der jemals im
Motorsport eingesetzt wurde, und lag darüber hinaus auch kommerziell sehr
schnell an der Spitze. Allein vom ersten BMW M3 wurden mehr als 17 000
Exemplare verkauft. Er steuert, aktuell als BMW M3 Coupé, BMW M3 Limousine und
BMW M3 Cabrio verfügbar, bis heute den größten Anteil zum Gesamtfahrzeugabsatz
der BMW M GmbH bei.

Insgesamt wurden im Laufe der ersten zehn Jahre rund 35 000 BMW M Fahrzeuge auf
die Straße gebracht. 1994 wurden erstmals innerhalb eines Jahres fünfstellige
Verkaufszahlen erreicht. Seither werden immer neue Rekordabsätze verbucht.
Dabei entwickelten sich die Absatzzahlen sämtlicher Modellreihen der BMW M GmbH
mit jeder neuen Generation weiter nach oben. Allein der neue BMW M3 verkaufte
sich in den ersten vier Monaten des laufenden Jahres weltweit bereits mehr als
4 000-mal - und das sogar noch vor der Markteinführung des BMW M3 Cabrio und
des neuen M Doppelkupplungsgetriebes mit Drivelogic. Wichtigster Markt für
Automobile der BMW M GmbH sind die USA, auf dem europäischen Kontinent stoßen
die Hochleistungssportwagen vor allem in Großbritannien, Deutschland und
Italien auf großen Zuspruch.

Aktuell setzt sich das Fahrzeugportfolio der BMW M GmbH aus neun Modellen
zusammen. Angetrieben werden die Automobile von Motoren, die ihre eigenständige
Charakteristik aus dem Hochdrehzahlkonzept ableiten: Reihensechszylinder mit
252 kW/343 PS beim BMW Z4 M Roadster und beim BMW Z4 M Coupé, V10-Triebwerke
mit 373 kW/507 PS beim BMW M5 und BMW M5 Touring sowie beim BMW M6 Coupé und
BMW M6 Cabrio. Beide Antriebseinheiten sind Seriensieger bei den "International
Engine of the Year Awards", den sich in diesem Jahr auch der neue, 309 kW/420
PS starke V8-Motor des BMW M3 in seiner Kategorie sichern konnte.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Für Verbrauchsangaben zu Fahrzeugen mit neuer Typgenehmigung ab Sept. 2017 gilt: Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (EU-Verordnung 715/2007) in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland. Die Spannbreiten berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße sowie der optionalen Sonderausstattung und können sich durch die Konfiguration verändern.

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen "WLTP Fahrzyklus" ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf "NEFZ" zurückgerechnet. Bei den Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die auch den CO2-Ausstoß betreffen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personen-kraftwagen" entnommen werden: https://www.dat.de/co2/.

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