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PressClub Deutschland · Artikel.

Souveräner Erfolg für den BMW M3 bei der Leserwahl der Zeitschrift "POWERCAR".

München. Der neue BMW M3 setzt seine Fahrt auf der Erfolgsspur fort. Aus der Leserwahl der Fachzeitschrift "POWERCAR" ging die viertürige Variante des Hochleistungssportwagens der BMW M GmbH als Sieger in der Kategorie Mittelklasse hervor. Die BMW M3 Limousine errang 25,2 Prozent der abgegebenen Stimmen und wurde damit mit deutlichem Abstand zum Zweitplatzierten in ihrer Klasse zum Sieger gewählt. An der Abstimmung, die von dem im Verlag der "Auto Zeitung" erscheinenden Magazin initiiert worden war, beteiligten sich rund 11 000 Leser.

M3

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Stefan Behr
BMW Group

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Stefan Behr
BMW Group

München. Der neue BMW M3 setzt seine Fahrt auf der Erfolgsspur fort. Aus der
Leserwahl der Fachzeitschrift "POWERCAR" ging die viertürige Variante des
Hochleistungssportwagens der BMW M GmbH als Sieger in der Kategorie
Mittelklasse hervor. Die BMW M3 Limousine errang 25,2 Prozent der abgegebenen
Stimmen und wurde damit mit deutlichem Abstand
zum Zweitplatzierten in ihrer Klasse zum Sieger gewählt. An der Abstimmung, die
von dem
im Verlag der "Auto Zeitung" erscheinenden Magazin initiiert worden war,
beteiligten sich
rund 11 000 Leser.

Die BMW M3 Limousine setzte sich in ihrer Klasse gegen leistungsstarke
Konkurrenz durch. Ihr entscheidender Vorteil: Antriebs- und
Fahrwerkstechnologie, die unmittelbar aus dem Motorsport abgeleitet ist. Die
imponierende Schubkraft des speziell für den BMW M3 entwickelten und 309 kW/420
PS starken V8-Motors mit Hochdrehzahlcharakteristik stößt auch bei
professionellen Testern regelmäßig auf höchste Anerkennung. Im Zusammenspiel
mit dem perfekt auf die überragende Leistung abgestimmten Fahrwerk entsteht ein
einzigartiges Fahrerlebnis, das im Alltagsverkehr ebenso fasziniert wie auf der
Rennstrecke.
Mit dem Sieg bei der "Powercar"-Leserwahl knüpft der BMW M3 an die jüngsten
Erfolge bei nationalen und internationalen Preisverleihungen an. So ging in
diesem Jahr unter anderem bereits der Klassensieg bei der Leserwahl "Die
sportlichsten Autos 2008" der Fachzeitschrift "sport auto" an die BMW M3
Limousine. Der Viertürer setzte sich eindrucksvoll in der Kategorie der
"Limousinen bis 90 000 Euro" durch und wiederholte damit den Triumph, den das
BMW M3 Coupé im Vorjahr nur wenige Wochen nach seiner öffentlichen Vorstellung
erzielt hatte. Bei der diesjährigen Kür konnten zusätzlich auch das BMW M3
Coupé und das BMW M3 Cabrio Plätze auf dem Siegerpodest erringen.

Vom Start weg konnte auch der V8-Hochdrehzahlmotor des BMW M3 internationales
Renommee erringen. In der Hubraumklasse bis 4,0 Liter gewann der neue Antrieb
in diesem Jahr auf Anhieb den "International Engine of the Year Award". Der
neue V8 setzt damit auch bei der bedeutsamsten internationalen Auszeichnung für
Motoren eine Tradition fort. Der Reihensechszylinder-Antrieb der
Vorgängergeneration des BMW M3 war beim "International Engine of the Year
Award" zum Seriensieger avanciert.

Neben der Antriebs- und Fahrwerkstechnik trägt seit dem Sommer auch das
erfolgreich eingeführte M Doppelkupplungsgetriebes mit Drivelogic zur
überragenden Performance des BMW M3 bei. Das für Coupé, Limousine und Cabrio
optional verfügbare Siebengang-Getriebe ermöglicht noch dynamischere
Beschleunigungsvorgänge und bietet außerdem höchsten Schaltkomfort. Darüber
hinaus führt das M DKG Drivelogic ergänzend zu den serienmäßigen BMW
EfficientDynamics Maßnahmen wie Bremsenergie-Rückgewinnung und bedarfsgerecht
agierenden Nebenaggregaten zu einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und
der Emissionen.


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Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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