Fehlbetankungsschutz serienmäßig für alle BMW Diesel-Modelle.

München. Als weltweit erster Automobilhersteller stattet BMW inzwischen alle
neuen Diesel-Modelle serienmäßig mit einem Fehlbetankungsschutz aus. Das
innovative System bewahrt Kunden vor einem folgenschweren Missgriff an der
Zapfsäule. Das versehentliche Einführen einer Benzin-Zapfpistole wird durch
eine entsprechende Vorrichtung am Tankstutzen verhindert. Die Technik hatte
sich bereits in einer Vielzahl von BMW Modellen mit Dieselmotoren bewährt und
wird nun erstmals über alle Baureihen hinweg ab Werk und ohne Aufpreis verbaut.

Pro Jahr leistet allein die ADAC-Straßenwacht in Deutschland in mehr als 5 000
Fällen technische Hilfe aufgrund einer Fehlbetankung. Die Folgen des
Missgeschicks zu beseitigen, ist mit großem Aufwand, unter Umständen auch mit
hohen Kosten verbunden. Selbst wenn der Fehler noch vor dem Motorstart bemerkt
wird, führt an der Entleerung des Tanks, der Reinigung des Kraftstoffbehälters,
der Leitungen und der Pumpe sowie dem Wechsel des Filters kein Weg vorbei.

Die hohe Zahl von Fehlbetankungen zeigt, dass schon eine kurze Unaufmerksamkeit
genügt, um an der Tankstelle zur falschen Zapfpistole zu greifen. Genau
hinsehen müssen daher insbesondere jene Autofahrer, die häufig Mietwagen oder
unterschiedliche Fahrzeuge aus Firmenfuhrparks nutzen - zumal die
Leistungscharakteristik und die Maßnahmen zur Schallisolierung bei den modernen
Diesel-Triebwerken dazu geführt haben, dass Unterschiede zu Benzinern kaum noch
auffallen. Der unterschiedliche Durchmesser der Zapfpistolen verhindert zwar
zumeist das irrtümliche Einfüllen von Diesel in ein Benzinmotor-Fahrzeug mit
engem Tankstutzen, umgekehrt kann beim eiligen Tanken jedoch ohne Weiteres der
Zapfhahn für Ottokraftstoff in die Tanköffnung eines herkömmlichen
Diesel-Fahrzeugs geschoben werden.

BMW Fahrer werden daher nun beim Tankvorgang wirksam unterstützt, um
Verwechslungen zu vermeiden. Der in BMW Diesel-Modellen verbaute
Fehlbetankungsschutz ist so konstruiert, dass er an der Tankstelle
ausschließlich die Verwendung einer Diesel-Zapfpistole zulässt. Die Tanköffnung
dieser Fahrzeuge weist eine Sperrklinke auf, die so ausgelegt ist, dass sie nur
von einer genormten Diesel-Zapfpistole entriegelt werden kann. Mit der im
Durchmesser kleineren Ottokraftstoff-Zapfpistole lässt sich der Tankstutzen
dagegen nicht öffnen.

Auch für Ausnahmesituationen, in denen ein Dieselfahrzeug nicht an der
Zapfsäule, sondern mithilfe eines Reservekanisters betankt wird, ist das
Fehlbetankungsschutzsystem ausgelegt. Schmale Aussparungen an den Außenseiten
der Tanköffnung ermöglichen die Zuführung kleinerer Kraftstoffmengen. Das
Nachtanken aus dem Kanister erfordert somit etwas mehr Sorgfalt - und erinnert
den Autofahrer dabei zugleich daran, zum richtigen Kraftstoff zu greifen.