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Mehr Sicherheit und Komfort: Der neue Anzug Streetguard 3.

München. Pünktlich zum Saisonstart am 14. März löst der Anzug Streetguard 3 mit neuen Sicherheitsfeatures und nochmals verbessertem Tragekomfort seinen Vorgänger Streetguard 2 ab

BMW Motorrad
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BMW Motorcycle
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Beata Telingo
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Beata Telingo
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München. Pünktlich zum Saisonstart am 14. März löst der Anzug Streetguard 3 mit
neuen Sicherheitsfeatures und nochmals verbessertem Tragekomfort seinen
Vorgänger Streetguard 2 ab.

Der neue Anzug Streetguard 3 ist mit den modernsten Sicherheits- und
Komforttechnologien von dem schweizerischen Textilhersteller schoeller®
ausgestattet, deren Funktionalitäten bestens aufeinander abgestimmt sind. Das
Außenmaterial besteht aus einem neuen, exklusiv mit und für BMW Motorrad
entwickelten Schutzgewebe schoeller®-keproshield™. Durch den hochfesten, mit
Kevlar, Baumwolle, und Polyamid durchsetzten Gewebeverbund gelang es, die
Abrieb- und Sturzsicherheit, die Reiß- und Weiterreißfestigkeit sowie der
Reibungshitze-Widerstand gegenüber dem Vorgänger nochmals um etwa 20 Prozent zu
steigern.

Um maximalen Tragekomfort zu erreichen, ist das Außenmaterial innen direkt mit
einer wasser- und winddichten c_change™-Membrane verbunden. Bei der Entwicklung
der c_change™ diente die Natur als Vorbild. Nach dem Prinzip eines
Tannenzapfens, dessen Schuppen sich bei Wärme öffnen und bei Kälte schließen,
"atmet" c_change™ im Sommer und isoliert an kalten Tagen. Dadurch ist die
Membrane sehr atmungsaktiv und gleichzeitig passt sich ihre Luftdurchlässigkeit
der Außen- und Körpertemperatur an. So ist bei jedem Wetter für optimales
Körperklima gesorgt. Darüber hinaus verfügt die Membrane über eine Elastizität,
die es ermöglicht, ein komplett elastisches Obermaterial für noch mehr
Tragekomfort zu konstruieren. So gerüstet, kann der Fahrer Wind und Wetter
trotzen und macht nicht zuletzt wegen des modischen Schnitts eine gute Figur.

Doch damit nicht genug: Der Anzug ist zusätzlich an der Außenseite erstmals mit
der so genannten coldblack®-Ausrüstung versehen. Diese bewirkt, dass auf den
schwarzen Oberflächen bis zu 80 Prozent des Sonnenlichts reflektiert werden.

Dadurch wird der Körper wirksam vor Wärme- und UV-Strahlung geschützt - der
Anzug bleibt auch bei strahlendem Sonnenschein länger kühl und erhöht damit
spürbar den Tragekomfort.
Die Jacke ist vorne mit einem einzigen Spezial-Reißverschluss (riri® storm)
versehen, der Wind, Wasser und UV-Strahlen auch ohne die bislang verwendete
Labyrinth-Konstruktion wirkungsvoll fern hält. Vergleichbare wasserresistente
Spezial-Reißverschlüsse (riri®AQUAzip) bewähren sich auch an den Außentaschen.
Außerdem besitzt die Jacke einen abnehmbaren Sturmkragen sowie praktische
Ärmelschleusen für einen wasserdichten Übergang zu den Handschuhen. Sollte es
mal besonders frostig sein, sorgt das herausnehmbare, hochwertige
3M-Thinsulate-Futter für eine optimale Isolierung. Zudem verhindert ein hoher
Hosenbund mit Fleece-Kaschierung an der Innenseite die Bildung einer
unangenehmen Kältebrücke.

Einen weiteren Sicherheitsaspekt bringen die Protektoren mit sich. Deshalb ist
der Anzug nun komplett mit den von BMW Motorrad entwickelten NP-Protektoren mit
optimalen Dämpfungseigenschaften ausgestattet. Sie be�?nden sich am Rücken, an
den Schultern und Ellbogen, an der Hüfte und den Knien (hier dreifach
höhenverstellbar). Als Nachrüst-Option gibt es einen zusätzlichen
Steißbeinprotektor. Damit der Fahrer jederzeit gut zu erkennen ist, wurde an
der Vorderseite, am Rücken und seitlich an den Hosenbeinen reflektierendes
Gewebe eingearbeitet.

Die Damen- und Herrenvarianten unterscheiden sich nicht nur im Design, sondern
auch im Schnitt. Der Anzug Streetguard 3 ist in Schwarz in den Damengrößen
36-46, 72-88 bzw.
18-22 sowie in den Herrengrößen 46-66, 98-118 bzw. 25-32 erhältlich. Für
zusätzliche Kombinationsmöglichkeiten wird die Jacke in den Herrengrößen 46-60
sowie in den Damengrößen 36-46 auch in der Farbkombination Schwarz/Grau/Orange
angeboten. In Deutschland kostet die Jacke 730 Euro, die dazugehörige Hose ist
für 570 Euro zu haben.

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Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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