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BMW und E.ON Energie bringen Elektroautos auf Münchener Straßen

München. BMW und E.ON Energie werden im Mai ein gemeinsames Pilotprojekt zur Elektromobilität in München starten. Mit dem Projekt sollen umfassende praktische Erfahrungen zur Weiterentwicklung von Fahrzeugkonzepten, Batterien und Lade-Infrastruktur gesammelt werden. BMW wird hierfür mindestens 15 Elektrofahrzeuge auf der Basis des MINI bereitstellen. Der MINI E erreicht mit seinem 150 kW-Elektromotor eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 150 km/h. Die Reichweite mit einer Batterieladung liegt bei bis zu 200 Kilometer. Die neuartige Fahrzeugbatterie besteht aus Lithium-Ionen-Zellen mit einer Speicherkapazität von 35 Kilowattstunden.

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Andreas Klugescheid
BMW Group

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Andreas Klugescheid
BMW Group

München. BMW und E.ON Energie werden im Mai ein gemeinsames Pilotprojekt zur
Elektromobilität in München starten. Mit dem Projekt sollen umfassende
praktische Erfahrungen zur Weiterentwicklung von Fahrzeugkonzepten, Batterien
und Lade-Infrastruktur gesammelt werden.

BMW wird hierfür mindestens 15 Elektrofahrzeuge auf der Basis des MINI
bereitstellen. Der MINI E erreicht mit seinem 150 kW-Elektromotor eine
Höchstgeschwindigkeit von ca. 150 km/h. Die Reichweite mit einer Batterieladung
liegt bei bis zu 200 Kilometer. Die neuartige Fahrzeugbatterie besteht aus
Lithium-Ionen-Zellen mit einer Speicherkapazität von 35 Kilowattstunden.

E.ON Energie wird innovative Lösungen anbieten, mit denen die Nutzer ihre
Fahrzeuge sowohl in ihrem Haushalt als auch an öffentlichen Ladestationen
aufladen können. Diese Stationen werden über das Pilotprojekt hinaus auch allen
anderen Fahrern von Elektrofahrzeugen zur Verfügung stehen. Die benötigten
Strommengen stellt E.ON Energie CO2-frei aus bayerischen Wasserkraftwerken
bereit.

BMW und E.ON Energie befinden sich in konstruktiven Gesprächen mit den
Stadtwerken München und der Landeshauptstadt über eine gemeinsame Umsetzung des
Vorhabens. Begleitend sollen auch die energiewirtschaftlichen Perspektiven der
Elektromobilität in einer wissenschaftlichen Forschungsinitiative erarbeitet
werden.

Mit dem gemeinsamen Pilotprojekt wollen die Partner ihr jeweiliges Know how
kombinieren, um die künftige Markteinführung der Elektromobilität
voranzutreiben. Ein breiterer Einsatz dieser Antriebsart eröffnet große
Chancen, das Bedürfnis nach individueller Mobilität mit den Anforderungen des
Umwelt- und Klimaschutzes zu vereinbaren. Die Einzelheiten des Vorhabens, wie
die konkrete Gestaltung der Nutzung der Fahrzeuge und der Ladeinfrastruktur,
werden vor dem Projektstart in München präsentiert werden.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Dr. Thomas Becker, Leiter Politik
Telefon: +49 89/382-49885 , Fax: +49 89/382-25454
E-mail: presse@bmw.de


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Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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