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PressClub Deutschland · Artikel.

BMW Motorrad Motorsport - Superbike Weltmeisterschaft - Doha, Qatar - Vorschau.

Team BMW Motorrad Motorsport betritt Neuland.München. Auf der Strecke von Losail in Qatar dürfte es für das Team BMW Motorrad Motorsport sehr viel schwieriger als beim Auftakt im australischen Phillip Island werden, eine weitere Top Ten Platzierung zu erreichen. Dort profitierte das Team von einem unmittelbar vorangegangenen Test, wohingegen man die Strecke in Doha erstmals beim freien Training am Donnerstagmorgen kennenlernen wird. Der Rundkurs in Qatar ist nur eine von vieIen Rennstrecken im diesjährigen Rennkalender, bei denen das Team - im Gegensatz zu den meisten Mitbewerbern - auf keinerlei Daten und Informationen zurückgreifen kann. Die beiden ersten Trainingssitzungen werden für Troy Corser, Ruben Xaus und das Team daher extrem wichtig sein, wenngleich die große Erfahrung der beiden Piloten für die Techniker sicherlich hilfreich sein wird, um für die beiden Rennen gute Voraussetzungen zu schaffen.

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Liane Drews
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Liane Drews
BMW Group

Team BMW Motorrad Motorsport betritt Neuland.

München. Auf der Strecke von Losail in Qatar dürfte es für das Team BMW
Motorrad Motorsport sehr viel schwieriger als beim Auftakt im australischen
Phillip Island werden, eine weitere Top Ten Platzierung zu erreichen. Dort
profitierte das Team von einem unmittelbar vorangegangenen Test, wohingegen man
die Strecke in Doha erstmals beim freien Training am Donnerstagmorgen
kennenlernen wird. Der Rundkurs in Qatar ist nur eine von vieIen Rennstrecken
im diesjährigen Rennkalender, bei denen das Team - im Gegensatz zu den meisten
Mitbewerbern - auf keinerlei Daten und Informationen zurückgreifen kann. Die
beiden ersten Trainingssitzungen werden für Troy Corser, Ruben Xaus und das
Team daher extrem wichtig sein, wenngleich die große Erfahrung der beiden
Piloten für die Techniker sicherlich hilfreich sein wird, um für die beiden
Rennen gute Voraussetzungen zu schaffen.

Troy Corser
Der achte Platz auf Phillip Island war fantastisch und hat uns allen viel
Auftrieb für die Saison gegeben. Doch jetzt geht es auf eine Strecke, für die
wir keinerlei Daten haben, und das dürfte sich nachteilig auswirken. Das
Rennwochenende auf Phillip Island hat uns gewissermaßen die Augen geöffnet,
denn es geschahen an diesen drei Tagen Dinge, wie sie bei den Tests zuvor nie
auftraten, und das liefert natürlich wertvolle Erfahrungen. Darauf müssen wir
jetzt aufbauen, und alle im Team sind fest entschlossen und arbeiten hart
daran, dieses Projekt so schnell wie möglich voran zu bringen. Qatar wird für
uns ein weiterer interessanter Prüfstein werden, bei dem wir wieder 100 Prozent
geben werden und letztlich schauen, was passiert.

Ruben Xaus
Phillip Island hat meiner Ansicht nach gezeigt, dass wir gut dabei sind - und
das früher als gedacht. Wenn ich im ersten Rennen nicht zwei oder drei
Kollisionen gehabt hätte, wäre ich ganz sicher weiter vorne und möglicherweise
sogar in den Top ten gelandet. Aber wenigstens bin ich nicht gestürzt. Ich
freue mich über Troys großartiges Ergebnis im ersten Lauf sowie darüber, dass
wir bei beiden Rennen ins Ziel gekommen sind. Jetzt am Wochenende in Qatar wird
es deutlich schwieriger, da wir das erste Mal dort sind und über keinerlei
Aufzeichnungen verfügen. Wir müssen von Anfang bis Ende hundert Prozent geben,
und dann ist mit diesem großartigen Team wieder vieles möglich.

Berti Hauser (Leiter BMW Motorrad Motorsport)
Es war toll, unser Abenteuer auf Phillip Island endlich begonnen und dann
gleich ein so gutes Ergebnis erzielt zu haben. Hätten wir die Probleme in der
Superpole nicht gehabt, wer weiß, wo wir gelandet wären? Unser Team verfügt
über eine tolle Arbeitsmoral, und ich bin glücklich, dass jeder sehen kann,
dass wir es ernst meinen und schon in Kürze wettbewerbsfähig sein werden.

Rennergebnisse 2008
Rennen 1: 1. Bayliss (AUS-Ducati), 2. Biaggi (I-Ducati), 3. Troy Corser
(AUS-Yamaha), 4. Ruben Xaus (E-Ducati), 5. Max Neukirchner (D- Alstare Suzuki),
6. Checa (E-Honda)

Rennen 2: 1. Nieto (E-Suzuki), 2. Ruben Xaus, 3. Biaggi, 4. Bayliss, 5.
Fabrizio
(I-Ducati), 6. Lanzi (I-Ducati), 7. Troy Corser

Fotos in hoher Auflösung stehen unter www.motorsport-communication.com/bmw zum
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Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen zu den Messverfahren WLTP und NEFZ sind auch unter www.bmw.de/wltp zu finden.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil bhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.

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