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PressClub Deutschland · Artikel.

Die BMW Motorrad GS Challenge Germany 2009.

Nachdem BMW Motorrad Deutschland im vergangenen Jahr erstmals und mit Erfolg die BMW Motorrad GS Challenge Germany ausgerichtet hat, wird dieser Wettbewerb dieses Jahr erneut ausgeschrieben.

BMW Motorrad
·
Fahrertraining, Reisen, Events

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Liane Drews
BMW Group

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Autor.

Liane Drews
BMW Group

Die BMW Motorrad GS Challenge Germany 2009.
Augen auf und durch.

München. Nachdem BMW Motorrad Deutschland im vergangenen Jahr erstmals und mit
Erfolg die BMW Motorrad GS Challenge Germany ausgerichtet hat, wird dieser
Wettbewerb dieses Jahr erneut ausgeschrieben.

Aufgerufen sind wieder alle Fahrer eines geländetauglichen BMW Motorrades (mit
Ausnahme der neuen Sportenduro G 450 X), die ihr Können auf eigens angelegten
Strecken messen wollen. Das Reglement orientiert sich dabei unmittelbar am
Konzept der BMW GS Familie: größtmöglicher Fahrspaß auf jedem Terrain. Im
Vordergrund stehen deshalb nicht Geschwindigkeit oder Risiko, sondern
Geschicklichkeit und fahrerische Intelligenz. Mit der zweiten Auflage dieses
Wettbewerbs in Deutschland gibt BMW Motorrad engagierten Motorradfahrern erneut
die einzigartige Gelegenheit, ihr Können unter Beweis zu stellen und mit dem
Potential ihrer BMW Enduro zu spielen.

Mit der Unterstützung durch Castrol und Metzeler und in Zusammenarbeit mit
Touratech findet in diesem Jahr die BMW Motorrad GS Challenge Germany im Rahmen
des Touratech Travel Event vom 7. bis 10. Mai im badischen Niedereschach am
Ostrand des Schwarzwalds statt. Als offizieller Partner von BMW Motorrad
Deutschland blickt Touratech auf fast 20 Jahre Erfahrung im Bereich von
Offroad-Zubehör, Motorradreisen und Events zurück. Mit dem Travel Event schuf
Touratech eine Veranstaltung, die jedes Jahr über zweitausend Endurofans und
Motorradreisende anzieht. Zahlreiche Aussteller bieten hier Informationen und
Neuigkeiten rund ums Hobby Motorrad. Spannende Filmvorführungen, interessante
Schnupperkurse und faszinierende Vorträge begeistern für die Welt des
Motorradfahrens.

Die Highlights des Touratech Travel Event 2009 sind multimediale Reiseberichte
aus aller Welt. Joe Pichler berichtet über seine facettenreiche Motorradtour
durch das Amazonasgebiet, und Michael Martin gibt eine spannende Rückschau auf
30 Jahre weltweiter Motorradabenteuer. Zusammen mit packenden Trialshows bildet
der Touratech Travel Event damit den idealen Rahmen für die diesjährige BMW
Motorrad GS Challenge Germany.

Die Teilnehmerzahl der GS Challenge ist auf 200 Starter begrenzt, das Startgeld
beträgt wie im Vorjahr 250 Euro. Die Bewerbung verpflichtet zur Teilnahme bei
Bestätigung durch BMW Motorrad. Die Veranstaltung ist abermals als
herausfordernde Geschicklichkeitsprüfung konzipiert, bei der die BMW Experten
Strecken mit unterschiedlichen Schwierigkeitsgraden vorbereitet haben. Damit
kommen sowohl Hobbyfahrer ohne sportliche Erfahrung, aber auch trainierte
Routiniers entsprechend ihren Fähigkeiten auf ihre Kosten.

Die BMW Motorrad GS Challenge Germany 2009 beginnt mit dem Anreisetag am
Donnerstag, den 7. Mai. Die Wertungsprüfungen finden am Freitag, 8. Mai, und
Samstag, 9. Mai, statt. Anhand der Ergebnisse der Prüfungen beider Tage werden
die 20 besten Teilnehmer ermittelt, die am späten Samstagnachmittag das Finale
bestreiten und um den Sieg kämpfen. Dieses Finale der Top 20 wird wie bereits
im Vorjahr auf einheitlichen, gestellten Motorrädern ausgefahren. Die
gemeinsame Siegesfeier beendet die Veranstaltung. Abreisetag ist Sonntag der
10. Mai.

Dem Sieger der diesjährigen GS Challenge winkt eine mit Zubehör von Touratech
speziell ausgerüstete G 450 X im Gesamtwert von mehr als 8.500.- Euro. Bis
einschließlich Platz 20 werden weitere attraktive Preise vergeben.Interessenten
können sich ab Mitte März 2009 im Internet auf BMW-Motorrad.de anmelden.

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Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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