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PressClub Deutschland · Artikel.

Lebenslauf Dr. Helmut Panke

Vorsitzender des Vorstands der BMW AG

Vorstand

Pressekontakt.

Richard Gaul
BMW Group

Tel: +49-89-382-24556

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Autor.

Richard Gaul
BMW Group

Dr. Helmut P a n k e

Vorsitzender des Vorstands der BMW AG


31. Aug. 1946 geboren in Storkow, Kreis Fürstenwalde

1957-1966 Klenze Gymnasium, München (Abitur 1966)

1964-1965 Stipendium des American Field Service, The
Phillips Exeter Academy in Exeter, New Hampshire (Diplom)

1968-1972 Physik-Studium an der Universität München,
Abschluss als Diplom-Physiker

1972-1976 Forschungsarbeiten und Dissertation an der
Universität München mit der Promotion zum Dr.rer.nat.

1976-1978 Forschungsarbeiten am Schweizerischen Institut für Nuklearforschung,
gleichzeitig Lehrverpflichtung an der Universität München

1978-1982 Berater bei McKinsey & Company, Inc.
Düsseldorf und München

1982-1985 Eintritt in die BMW AG
Leiter der Hauptabteilung "Planung und Controlling" im Ressort Forschung und
Entwicklung

1985-1988 Leiter der Hauptabteilung "Unternehmensplanung"

1988-1990 Leiter des Bereichs "Organisation"

1990-1993 Leiter des Bereichs "Konzernplanung"

April 1993 Chairman und CEO der BMW (US) Holding
Corp.

Juli 1995 Ernennung zum Generalbevollmächtigten der
BMW AG

04. Juli 1996 Vorstandsmitglied der BMW AG
Personal- und Sozialwesen,
Informationsverarbeitung

18. März 1999 Vorstandsmitglied der BMW AG
Finanzen

16. Mai 2002 Vorsitzender des Vorstands der BMW AG

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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