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Jobrotation bei der BMW Group

Mal über den eigenen Schreibtisch hinausschauen

Personalwesen

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Torsten Julich
BMW Group

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Autor.

Torsten Julich
BMW Group

Mal über den eigenen Schreibtisch hinausschauen

Die Träger des Unternehmenserfolgs der BMW Group sind die Mitarbeiter, das sind
mehr als 92.000 weltweit. Deshalb ist die Personalpolitik bei dem Münchener
Automobilbauer fest in der Unternehmenspolitik integriert- sei es bei
strategischen oder strukturellen Entscheidungen. Bereits seit 1983 wird bei BMW
eine mitarbeiter-orientierte Personalpolitik praktiziert. Und auch in Zukunft
sind die Mitarbeiter nicht Kostenfaktor, sondern Erfolgsfaktor.

So gilt BMW nicht nur als der Erfinder flexibler Arbeitszeitmodelle, das
Unternehmen hat auch neue Arbeitsstrukturen mit mehr Freiräumen geschaffen,
damit die Fähigkeiten engagierter und verantwortungsbewusster Mitarbeiter
optimal im Team zum Einsatz kommen. Das bedeutet eine Abkehr von den
klassischen Methoden der Arbeitsteilung, hin zu integrierten Arbeitsstrukturen.
Integration heißt in diesem Zusammenhang, dass Aufgaben, auf die früher
verschiedene Abteilungen spezialisiert waren, in Zukunft zu inhaltlich
sinnvollen Aufgabenfeldern zusammengefasst und dann als Projekt im
Gruppenprozess bearbeitet werden. Die Mitarbeiter kommen so auch mit Themen aus
anderen Bereichen in Berührung und können dadurch ihre Fach- und
Sozialkompetenz erweitern. Nicht zuletzt bringt die Übernahme von neuen
Aufgaben etwas Abwechslung in den Arbeitsalltag und bietet für jeden einzelnen
persönliche Entwicklungsmöglichkeiten.

Erfahrungen und Fachwissen austauschen, Einsichten in die Arbeitsprozesse
anderer Kollegen und Abteilungen erhalten, mal über den eigenen Schreibtisch
hinausschauen- genau das bieten Job-Rotationen. Am BMW Standort München kann
man schon auf erste Erfahrungen zurückblicken.

So haben zum Beispiel seit 1. März 2000 zwei Meister den Job getauscht: Helmut
Kroneder, eigentlich Ausbildungsmeister im Bereich Industrieelektroniker mit
Fachrichtung Produktionstechnik übernimmt für sechs Monate die Aufgaben von
Lorenz Hillerbrand, Instandhaltungsmeister für Elektrik in der Fahrzeug- und
Endmontage, und umgekehrt.
Geboren wurde die Idee in einem Dialog zwischen dem Leiter der Ausbildung in
München, Bernhard Hofer, und dem Leiter des Technischen Service
Fahrzeugmontage, Heinz Stöber.
Ziel dieser Aktion ist es, einerseits einem langjährigen Ausbilder die
Möglichkeit zu geben, den Kontakt zu den Unternehmensprozessen neu zu gewinnen.
Andererseits kann der Bereich Ausbildung davon profitieren, neue Impulse durch
die Außensicht eines Kollegen aus dem Produktionsprozess zu erhalten.
Ganz bewusst wurde der Tauschzeitraum auf sechs Monate und nicht nur auf zwei
bis vier Wochen ausgelegt. Dadurch muss jeder im neuen Aufgabenbereich die
volle Verantwortung übernehmen und schnuppert nicht einfach mal so rein. Die
gewonnene Erfahrung und das Verständnis für den jeweils anderen Bereich
erreichen auf diese Weise eine ganz andere Qualität.
Da sich der Austausch zwischen Produktion und Ausbildung als sehr positiv
erweist, ist es geplant, jährlich zwei Ausbildern zwischen sechs Monaten und
einem ganzen Jahr diese Möglichkeit anzubieten.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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