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PressClub Deutschland · Artikel.

Peik v. Bestenbostel übernimmt leitende Funktion in der Konzernkommunikation der BMW Group

Im Zuge der Neuausrichtung der Konzernkommunikation übernimmt Peik v. Bestenbostel (42) zum 16. Februar 2001 die Leitung der Unternehmenskommunikation der BMW Group - in dieser Funktion ist er auch mit der Vertretung des Bereichsleiters für "Konzernkommunikation und Politik", Richard Gaul, betraut.

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Pressekontakt.

Richard Gaul
BMW Group

Tel: +49-89-382-24556

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Autor.

Richard Gaul
BMW Group

München. Im Zuge der Neuausrichtung der Konzernkommunikation übernimmt Peik v.
Bestenbostel (42) zum 16. Februar 2001 die Leitung der
Unternehmenskommunikation der BMW Group - in dieser Funktion ist er auch mit
der Vertretung des Bereichsleiters für "Konzern-kommunikation und Politik",
Richard Gaul, betraut. Dieser Bereich hatte bereits zum Sommer vorigen Jahres
zusätzlich zu den klassischen Feldern der Presse- und Öffentlichkeitsarbeit die
Betreuung der politischen Verbindungsbüros des Unternehmens in Berlin, Brüssel,
London und München übernommen.

Zu Bestenbostels Arbeitsbereich gehört die Betreuung der deutschen und
internationalen Wirtschafts- und Finanzmedien, Finanzpublikationen, Investor
Relations und die interne Kommunikation.
Peik v. Bestenbostel hatte bereits 1995 bis 1997 im Kommunikationsbereich von
BMW gearbeitet, seit 1997 war er für den Aufbau und die Leitung der
Unternehmenskommunikation bei VIAG Interkom verantwortlich.


Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Richard Gaul, Leiter Konzernkommunikation und Politik
Telefon: (+49 89) 382-24556, Fax: (+49 89) 382-24412

Internet: www.press.bmwgroup.com
e-mail: presse@bmw.de

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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