Zukunftsweisend: Der neue 7er BMW

+++ Progressives, dynamisches Design +++ innovatives Anzeige- und Bedienkonzept
iDrive und ConnectedDrive mit dem BMW Internetportal +++ Achtzylinder mit
revolutionärer Technologie +++ weltweit erste Sechsgangautomatik +++
Aluminiumfahrwerk mit Dynamic Drive und EDC-K +++ fortschrittliches
Sicherheitskonzept ISIS und Advanced ITS Kopfairbags +++

München. Der neue 7er BMW weist in die Zukunft der automobilen Spitzenklasse:
Mit einer progressiven Formensprache für Exterieur und Interieur, einem
innovativen Bedienkonzept und einer Vielzahl von technologischen Highlights
setzt er in der Balance von Performance, Dynamik, Sicherheit, luxuriösem
Komfort und Wirtschaftlichkeit im Segment der Luxuslimousinen neue Maßstäbe.

Der BMW 7er feiert auf der IAA 2001 in Frankfurt Weltpremiere und startet im
November europaweit mit den Modellen 735i und 745i.

Benchmark in Fahrerorientierung und Komfort: Das iDrive Konzept

Im 7er stellt BMW mit iDrive ein neues, richtungsweisendes Konzept der
Fahrerorientierung und des Fahrens vor: Dem einzigartigen Angebot an Funktionen
stehen eine drastische Reduzierung und Neuorientierung der Bedienelemente
gegenüber. Bei diesem konsequenten Schritt in die Zukunft erwiesen sich
beispielsweise Mittelschalthebel oder der konventionelle Zündschlüssel als
technologisch überholt. Die wenigen für das Fahren tatsächlich wesentlichen
Elemente sind im und um das Lenkrad platziert, einige häufig benutzte
Basisfunktionen in der Mitte des Instrumentenbretts. Die meisten anderen
Funktionen - wie auch alle Telematikdienste wie Navigation, ASSIST und das
individuell zu konfigurierende, WAP gestützte BMW Internetportal - werden
weltweit erstmalig mit einem in der Mittelkonsole integrierten und intuitiv zu
bedienenden Controller im Dialog mit dem Control-Display aktiviert. Für den
Fahrer bedeutet iDrive einfache, sichere Bedienung und den komfortablen Zugang
in die Welt von ConnectedDrive mit der Vernetzung von Kommunikations-,
Informations- und Navigationstechnologie.

Benchmark in Verbrauch und Leistung: Revolutionäre Achtzylinder mit der
weltweit ersten Sechsgang-Automatik

An der Spitze der technologischen Highlights steht eine neue Generation des
Achtzylindermotors. Durch die stufenlose Variation praktisch aller relevanten
Parameter wie Ventilsteuerzeiten (Bi-Vanos), Ventilhub (VALVETRONIC) und -
weltweit erstmalig - auch der Saugrohrlängen können sie mit einer bisher
unerreichten Perfektion an alle Anforderungen angepasst werden. Mit dieser
kompromisslosen Art der Motorsteuerung setzen die BMW Achtzylinder neue
Maßstäbe: Der Verbrauch sinkt um rund 14 Prozent, während die maximale Leistung
um rund 14 Prozent steigt. Zur Wahl stehen im 735i ein 3,6-Liter-Motor mit 272
PS (200 kW) und 360 Nm sowie im 745i ein 4,4-Liter mit 333 PS (245 kW) und 450
Nm.

Die Kraftübertragung übernimmt das erste serienmäßige 6-Gang-Automatikgetriebe
der Welt. Die Bedienung dieses hocheffizienten und kompakten Aggregates mit
integrierter Shift-by-Wire-Technologie erfolgt dabei über einen neuartigen
Wählhebel am Lenkrad bzw. Steptronic-Tasten im Lenkradkranz.

Mit diesem innovativen Antriebstrang lassen sich bei Bedarf herausragende
Fahrleistungen realisieren. So wird der Spurt von 0 auf 100 km/h in nur 7,5
bzw. 6,3 Sekunden absolviert, die Höchstgeschwindigkeit beträgt in beiden
Fällen 250 km/h. Der Kraftstoffverbrauch nach EU gesamt erreicht mit 10,7 Liter
bzw. 10,9 Liter
pro 100 km für Fahrzeuge dieser Klasse ein konkurrenzlos niedriges Niveau.

Benchmark in Fahrdynamik und Sicherheit

Die neue Qualität an Fahrkultur des 7er basiert auf einem ganzen Bündel
fortschrittlicher Technologien. So ist das Vollaluminium-Fahrwerk auch mit dem
neuartigen aktiven Fahrwerk Dynamic Drive sowie einer erstmals kontinuierlich
verstellbaren Elektronischen Dämpfer Control und einer Luftfederung mit
automatischem Niveauausgleich für die Hinterachse lieferbar.

Eine Steigerung der passiven Sicherheit garantieren unter anderem die
weiterentwickelten ITS Seiten-Kopfairbags, neue aktive Kopfstützen vorne und
das extrem schnelle Netzwerk ISIS. Es sorgt für den Austausch und die
Übermittlung aller crashrelevanten Sicherheitsdaten mit einem dezentralen,
intelligenten Sensorkonzept, das die Auslösung der einzelnen Komponenten
schneller, präziser und selektiver steuert.

Diese Innovationen und zahlreiche weitere Neuentwicklungen verbinden sich im
neuen BMW 7er zu einem Automobil, das die Freude am Fahren neu interpretiert.

Die Markteinführung der neuen Limousinen findet in Europa am
17. November 2001 statt, in den USA sowie in den übrigen Märkten im Frühjahr
2002, gleichzeitig mit der Einführung der Langversionen.

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