BMW Classic Marathon durch 10 Länder Europas

Zum 25. Geburtstag des BMW Veteranen-Clubs gehen fast 100 historische BMW
Fahrzeuge auf große Tour

München. Anlässlich des 25-jährigen Bestehens des BMW Veteranen-Clubs wird die
Reihe der internationalen und regionalen Jubiläums-veranstaltungen nun durch
den großen BMW Classic Marathon gekrönt. Vom 17. bis zum 28. September nehmen
dazu 95 historische BMW Motorräder und Automobile der Baujahre 1928 bis 1970
die große Herausforderung an. Von ihren Besitzern, den Mitgliedern des BMW
Veteranen-Clubs, liebevoll vorbereitet und gepflegt, fahren die BMWs über rund
4000 km durch zehn europäische Länder.

Start ist am Morgen des 17. September in München an der BMW Group Zentrale
neben dem BMW Museum. Auf insgesamt elf Etappen führt die Fahrt zunächst in das
oberösterreichische Steyr, von dort durch die Tschechische Republik nach
Dresden und weiter durch die neuen Bundesländer nach Schwerin. Über Rostock
geht es in den nächsten Etappen nach Kopenhagen und Hamburg, wo am 22.09. ein
Ruhetag eingeplant ist, der von den Teilnehmern auch zum näheren Kennen-lernen
der Hansestadt genutzt werden kann. Sechstes Etappenziel ist Enschede in
Holland, von wo es durch Belgien (Brüssel) nach Luxemburg geht. Auf der neunten
Etappe fährt der Tross durch Frankreich und die Schweiz nach Zürich, dann in
einem Abstecher in das allen Oldtimer-Fans wohl bekannte norditalienische
Schenna. Die letzte Etappe führt dann von Schenna über Innsbruck zurück nach
Deutschland, wo die Teilnehmer mit ihren Fahrzeugen am 28. September
nachmittags im Zentrum von Garmisch-Partenkirchen im Ziel erwartet werden.

Nicht nur die Tour hat eine internationale Ausrichtung, auch das Starterfeld
setzt sich aus Teilnehmern vieler Länder zusammen.
Zu den deutschen Teilnehmern gesellen sich auch Freunde aus Österreich, der
Schweiz, Polen, den Niederlanden und Großbritannien.
Acht Teilnehmer kommen mit ihren Fahrzeugen sogar aus den USA.

Die eingesetzten Fahrzeuge stellen in ihrer Vielfalt ein nahezu komplettes
rollendes BMW Museum dar. Älteste Fahrzeuge sind bei den Motorrädern eine R42
und eine R63 aus dem Jahre 1928, bei den Automobilen ein BMW 303 Cabrio von
1934. Rund die Hälfte der Fahrzeuge wurde vor dem 2. Weltkrieg gebaut -
Motorräder in München, Automobile in Eisenach - , darunter die Klassiker R16,
R5, R51, R61 und eine R12 sowie die legen-dären Automobile 315, 319, 326. 327,
einige der berühmten 328 und der sogenannte Autobahn-wagen 335. Die Palette der
Nachkriegsfahrzeuge erstreckt sich beim Motorrad von der 1952 gebauten R51/3
über die R50, einige R60 und R69S bis zur R75/5 aus dem Jahre 1970. Die
Automobile, die durch den kriegsbedingten Verlust des Werkes Eisenach jetzt in
München gefertigt wurden, werden repräsentiert durch mehrere 501 und 502 in
verschiedenen Karosserie-varianten, die Isetta, BMW 600 und 700 Modelle.
Natürlich sind auch die genialen Entwürfe von Albrecht Graf Goertz, der BMW 503
und 507 mit dabei und schließ

lich die jüngsten Mitglieder der Veteranenfamilie, die 1600-2 und 3,0 CSI
Automobile.

Dieses Mammut-Projekt, das besonders logistisch eine große Herausforderung
darstellt und von Teilnehmern und Fahrzeugen höchste Anstrengungen verlangt,
wurde vom BMW Veteranen-Club und besonders von seinem Präsidenten Rüdiger Jopp
akribisch vorbereitet und wird von der BMW Group Mobile Tradition und vielen
BMW Händlern an den jeweiligen Etappenzielen unterstützt.

Umfangreiches Bildmaterial der Teilnehmer finden Sie unter dem Stichwort
Historie im BMW Pressclub im Internet.

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Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Jörg-Dieter Hübner, Technologiekommunikation, Historie
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