Pressekonferenz der BMW Group auf der IAA 2001 in Frankfurt/Main

Reden von Prof. Dr.-Ing. Joachim Milberg, Vorsitzender des Vorstands der BMW
AG, und Dr. Burkhard Göschel, Mitglied des Vorstands der BMW AG, anlässlich der
Pressekonferenz der BMW Group auf der IAA am 11. September 2001 in
Frankfurt/Main

Es gilt das gesprochene Wort

Joachim Milberg:

Meine sehr verehrten Damen,
meine Herren,

ich darf Sie - auch im Namen meiner Kollegen aus dem Vorstand - ganz herzlich
begrüßen und willkommen heißen.

Die BMW Group entwickelt sich in eine für dieses Unternehmen neue Dimension. In
den nächsten ca. sechs Jahren wollen wir den Absatz um ein Drittel steigern.
Wir werden dadurch beim Umsatz in eine Größenordnung von über 100 Milliarden DM
hineinwachsen.

Der Hintergrund: Auf der Grundlage unserer Premiummarken-Strategie haben wir
eine für unser Unternehmen beispiellose Produkt- und Marktoffensive gestartet,
um unsere bestehende, attraktive Produktpalette noch stärker auszuweiten.

Dass die BMW Group damit auf dem richtigen Weg ist, belegen erneut unsere
aktuellen Geschäftszahlen der ersten acht Monate dieses Jahres.

Geschäftsentwicklung der ersten acht Monate 2001

Mit einem Absatz von über 596.000 Automobilen der Marken BMW und MINI von
Januar bis August 2001 liegen wir um mehr als neun Prozent über dem Wert des
vergleichbaren Vorjahreszeitraums.

Auf Erfolgskurs bleibt auch BMW Motorrad. Mit weltweit über 64.000 verkauften
Einheiten wurde in den ersten acht Monaten eine Steigerung von zehn Prozent
gegenüber dem Vorjahreszeitraum erzielt.

Die Dynamik der ersten acht Monate werden wir auch im weiteren Jahresverlauf
beibehalten.

Aus diesem Grund erwarten wir für das Gesamtjahr 2001 ein Absatzvolumen von
über 900.000 Fahrzeugen für die BMW Group. Das entspricht einem Absatzplus von
über neun Prozent gegenüber dem Rekordjahr 2000.

Bei BMW Motorrad rechnen wir dieses Jahr mit einer nochmaligen
Absatzsteigerung. Das wäre dann das neunte Rekordjahr in Folge.

Wir dürfen deshalb davon ausgehen, dass sich die erfolgreiche Entwicklung der
BMW Group auch bei Umsatz und Ertrag im gesamten Geschäftsjahr 2001 fortsetzen
wird und dass dieses Geschäftsjahr in allen Eckwerten das Vorjahr deutlich
übertreffen wird.

Darüber hinaus werden wir im Jahr 2001 unsere Umsatzrendite deutlich auf über
sechs Prozent verbessern.

In diesem Zusammenhang darf ich auch sagen, dass wir im Segment BMW Automobile
ein Ergebnis anpeilen, das mindestens auf dem hervorragenden Vorjahresniveau
liegen wird.

Dies ist vor dem Hintergrund zu sehen, dass wir mit unserer Produkt- und
Marktoffensive unser Unternehmen in eine neue Dimension bringen.

So planen wir in den kommenden sechs Jahren insgesamt 20 neue Modelle und drei
neue Motorenbaureihen für die verschiedenen Marktsegmente. Dies entspricht
quasi einer Verdoppelung unserer Angebotsbreite.

Wir werden damit unser Absatz- und Umsatzvolumen in den kommenden sechs Jahren
weiter steigern.

Beim Absatz werden wir um rund ein Drittel zulegen.

Und beim Umsatz werden wir in eine neue Größenordnung von über 100 Milliarden
DM oder über 50 Milliarden Euro hineinwachsen. Die Umsatzrendite werden wir
weiter steigern.

Unser Ziel ist: Wir wollen der erfolgreichste Premiumhersteller in der
Automobilindustrie sein.

Meine Damen und Herren,
die BMW Group setzt Zeichen für die Zukunft - auch hier auf der IAA. Wir tun
dies mit

1. unserer Produktoffensive
2. neuen Technologien und
3. unserem Konzept für die Mobilität der Zukunft:
CleanEnergy.

Produkt- und Marktoffensive - Neuer BMW 7er

Der neue BMW 7er, den wir auf dieser IAA erstmals der Weltöffentlichkeit
präsentieren, ist ein wichtiger Meilenstein unserer Produktoffensive.

Der neue BMW 7er verkörpert für die BMW Group den Aufbruch in eine neue Ära des
Automobils. Und er verkörpert den Führungsanspruch der BMW Group.

Der neue BMW 7er setzt in jeder Hinsicht neue Maßstäbe in der automobilen
Luxusklasse. Er setzt diese neuen Maßstäbe vor allem in der Balance von
Fahrfreude, Leistung, Dynamik, Sicherheit, Komfort und Wirtschaftlichkeit.

Denn er steht für das, was die BMW Group ausmacht: Höchste Ingenieurkunst,
Faszination und Innovation. Gerade deshalb ist auch der neue 7er ein typischer
BMW.

Und doch sind wir in vielem über das hinaus gegangen, was bisher üblich war.

Beispielhaft für die Abkehr vom ständig nur weiter entwickelten Herkömmlichen
ist das revolutionäre Bedienkonzept iDrive. Mit diesem zukunftsorientierten
Bediensystem zeigen wir, wie einfach Fortschritt sein kann.

Auch beim Exterieur-Design unseres neuen 7ers mit seiner neuen, progressiven
Formensprache wird der Vorstoß in eine neue Zeit bei BMW deutlich sichtbar.

Gleichermaßen Maßstäbe setzen sein Vollaluminium-Fahrwerk und der komplett neue
Antriebsstrang. Die neu konstruierten Achtzylindermotoren mit VALVETRONIC und
das innovative Sechsgang-Automatikgetriebe ermöglichen bis zu 14 Prozent
weniger Verbrauch - bei gleichzeitig rund 14 Prozent mehr Leistung.

Inzwischen haben wir die Preise für die Achtzylinder-Modelle des neuen 7er
festgelegt. Der Basispreis des 735i beträgt in Deutschland 64.000 Euro. Der
745i wird in der Basisversion für 71.000 Euro angeboten.

In diesen Preisen spiegelt sich natürlich auch die deutlich gestiegene
Produktsubstanz dieses Fahrzeugs wieder. Der neue 7er bietet dem Kunden
gegenüber dem Vorgängermodell eine Fülle von zusätzlichen innovativen
Funktionen und Ausstattungen, eine deutlich gestiegene Performance und
wesentlich mehr Komfort. Und das durchweg auf qualitativ höchstem Niveau.

Die Markteinführung der neuen Achtzylinder-Limousinen findet in Europa am 17.
November 2001 statt. Die USA folgen im Januar 2002 und die übrigen Märkte im
Frühjahr 2002.

In gleicher Weise wie der neue 7er Maßstäbe bei Fahrfreude, Dynamik und Design
setzt, verkörpert im übrigen auch unser architektonisch außergewöhnlicher
Messepavillon diese Eigenschaften.

Modellüberarbeitung BMW 3er, BMW X5 4.6is

Meine Damen und Herren,
ein weiterer Bestandteil unserer Produktoffensive ist die Modellüberarbeitung
der BMW 3er Limousine und touring für das Modelljahr 2002.

Mit dieser Modellüberarbeitung laufen die klassischen 3er Tugenden -
Sportlichkeit und Agilität - zu neuer Höchstform auf. Denn alles, was wir an
Fahrwerk, Motor und Antrieb verbessert bzw. neu entwickelt haben, unterstützt
die sportliche Grundausrichtung von 3er Limousine und touring.

Die tiefgreifenden Verbesserungen unter dem Blech dokumentieren wir nach außen
vor allem mit einer Frontpartie, die noch mehr Kraft und Präsenz ausstrahlt.

Ein Hochleistungsfahrzeug stellen wir mit dem BMW X5 4.6is vor. Er erreicht die
Fahrleistungen eines Sportwagens, ohne dabei wesentliche Eigenschaften des X5
Konzepts einzubüßen. Er ist das "Sports Activity Vehicle" in der ultimativen
Form.

Weitere Meilensteine: MINI und Rolls-Royce

Meine Damen und Herren,
was wir uns unter Führerschaft im Kleinwagensegment vorstellen, demonstriert
ein weiterer Meilenstein des BMW Group Produktjahres 2001: Die Marke MINI.

MINI beweist in unseren Augen, dass Premium nicht erst bei 4,50 Meter
Fahrzeuglänge und einem hohen fünfstelligen DM-Betrag anfängt. Mit MINI
etablieren wir eine völlig neue Premiumdimension im Kleinwagensegment. Und was
vielleicht am wichtigsten für uns ist: Wir gewinnen neue und junge Kunden für
uns.

Einen ganz besonderen Meilenstein unserer Produkt- und Marktoffensive werden
wir im Jahr 2003 mit Rolls-Royce setzen.

Nach Vorliegen aller behördlichen Genehmigungen sind die Bauarbeiten für den
neuen Firmensitz in Goodwood voll angelaufen.

Auch die Standortplanung für das weltweite Rolls-Royce Vertriebsnetz ist weit
fortgeschritten, erste Vereinbarungen mit künftigen Vertriebspartnern, vor
allem im Heimatmarkt Großbritannien, sind unterschrieben.

Die Entwicklungsphase der neuen Rolls-Royce Limousine ist weitestgehend
abgeschlossen - sie wird pünktlich Anfang 2003 auf dem Weltmarkt eingeführt
werden.

Dieses Automobil fasziniert durch die Verbindung der traditionellen Werte
dieser Marke, für welche sie in aller Welt seit nahezu 100 Jahren geschätzt
wird, und absolut zeitgemäßer Technologie.

Es wird ein authentischer Rolls-Royce sein - eine komplette, eigenständige
Neuentwicklung. Dabei kann das Projektteam in allen wichtigen Bereichen wie
z.B. Sicherheits- und Abgastechnik auf die "engineering excellence" der
gesamten BMW Group zurückgreifen.

Wir werden Rolls-Royce als eigenständiges Unternehmen innerhalb der BMW Group
in eine sichere und profitable Zukunft führen. Diese Marke mit dem höchsten und
nach wie vor unerreichten Prestige rundet das Angebot der BMW Group nach oben
ab. Rolls-Royce ist deshalb ein wichtiges Element in unserer Strategie, der
einzige exklusive Premiumanbieter mit mehreren Marken zu sein.

Neuheiten BMW Motorrad

Meine Damen und Herren,

besonders deutlich wird unsere laufende Produktoffensive auch bei BMW Motorrad.
Sechs neue Motorräder innerhalb eines Jahres hat es von BMW noch nie gegeben.

Nachdem wir bereits im März dieses Jahres drei neue oder überarbeitete Modelle
im Markt eingeführt haben, präsentieren wir Ihnen hier auf der IAA drei weitere
Motorradneuheiten:

Die R 1150 RS, die R 1150GS ADVENTURE und die F 650 CS.

Die F 650 CS Scarver ist ein komplett neuentwickeltes Motorrad. Mit diesem
Einzylindermodell, das sich u.a. durch ein neuartiges Konzept und
außergewöhnliches Design auszeichnet, wollen wir neue Zielgruppen ansprechen.
Dies sind vor allem auch jüngere Motorradfahrer und Motorradfahrerinnen.

Neue Technologien

Meine Damen und Herren,
wir dokumentieren unsere Leistungsfähigkeit mit Produkten, die geprägt sind von
neuen Technologien. Der neue 7er gibt die Richtung vor.

Weitere Beispiele für neue Technologien sind das sequenzielle manuelle
Schaltgetriebe und das Thema Leichtbau.

Sequenzielles manuelles Schaltgetriebe

Das sequenzielle manuelle Schaltgetriebe SMG kam 1996 im BMW M3 weltweit
erstmals in einem Sportwagen auf die Straße. Es ist nun in einer modifizierten
Auslegung auch für die Modelle 325i und 330i Limousine und Coupé verfügbar.

Das SMG ermöglicht das manuelle Schalten mit unübertroffener Schnelligkeit und
Präzision. Gangwechsel erfolgen in 150 Millisekunden. Das, meine Damen und
Herren, das ist nun wahrlich weniger als die Zeit eines Wimpernschlags.

Der Schaltvorgang erfolgt mit dem "Shift by wire" Prinzip über Schalthebel oder
Lenkrad-Paddles sowie eine kraftvolle und hoch präzise Hydraulik.

Leichtbau Concept Car BMW M3 CSL

Ein weiteres Beispiel für zukunftsweisende neue Technologien der BMW Group ist
unser Leichtbau Concept Car BMW M3 CSL.

Mit dieser der Studie eines Leichtbau-Sportwagens stellen wir das Potential
intelligenter Gewichtsminimierung eindrucksvoll unter Beweis. So haben wir
kohlefaserverstärkten Kunststoff eingesetzt, der in der Formel 1 der Werkstoff
schlechthin ist.

Und was für diesen Sportwagen wichtig ist: Die intelligente Gewichtsminimierung
kommt voll und ganz dem Leistungs-Portfolio dieses puren Sportwagens zugute.

CleanEnergy

Meine Damen und Herren,
auf dem Gebiet neuer Technologien ist die BMW Group außerdem Schrittmacher bei
der Entwicklung marktfähiger Automobile mit alternativem Antrieb.

Wir präsentieren deshalb neben unseren neuen Modellen der 7er Reihe auch die
seriennahe Studie des neuen BMW 745h mit Wasserstoffantrieb. Außerdem zeigen
wir eine ausschließlich für Wasserstoffantrieb konzipierte Package-Studie auf
Basis des MINI Cooper.

Der BMW 745h ist das jüngste Produkt unserer CleanEnergy Initiative und die
nunmehr sechste Generation von BMW Wasserstofffahrzeugen mit Verbrennungsmotor.
Damit setzt die BMW Group konsequent ihre Energiestrategie fort, die die
Einführung von Wasserstoff als Kraftstoff zum Ziel hat. Denn nur Wasserstoff
erfüllt die Anforderungen, die an den Treibstoff der Zukunft gestellt werden.
Mit Hilfe von regenerativen Energien erzeugt, ist er der sauberste Kraftstoff
überhaupt.

Noch während der Laufzeit der neuen 7er Reihe wird die BMW Group ein
Wasserstofffahrzeug auf Basis dieser Spitzenlimousine als Serienfahrzeug
anbieten.

Die MINI Packagestudie belegt in diesem Zusammenhang, dass Wasserstoffantrieb
auch im Segment der Kleinwagen möglich ist.

Wir gehen mit CleanEnergy in Serie und setzen diese Technologie zukünftig in
allen Fahrzeugklassen um.

Sustainable Value Report

Nach unseren neuen Produkten möchte ich noch kurz auf unseren neuen
"Sustainable Value Report" hinweisen, den wir Ihnen auf dieser IAA erstmals
vorstellen.

Wie die Bezeichnung schon aussagt, geht der neue Umweltbericht konsequent über
eine umweltbezogene Darstellung der Unternehmensleistungen hinaus. Wir haben
ihn um Aussagen zur wirtschaftlichen Entwicklung des Unternehmens sowie zu
sozialen Fragen zu einem Nachhaltigkeitsbericht erweitert.

Meine Damen und Herren,
die "Freude am Fahren" in einer neuen, ultimativen Form bietet das Automobil,
das wir Ihnen als Überraschung mitgebracht haben.

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Burkhard Göschel:

Das ist er: Der neue 7er mit Zwölfzylinder-Motor, VALVETRONIC und
Direkteinspritzung in seriennaher Ausführung. Dies ist auch gleichzeitig die
Premiere der Langversion unseres neuen 7ers, die einen 140 mm längeren Radstand
aufweist.

Dieser BMW 760 Li wird das Top-Modell der neuen BMW 7er Reihe sein.

Die Kombination von VALVETRONIC und Direkteinspritzung ist weltweit
einzigartig. Sie ist eine Revolution im Motorenbau.

Die Verknüpfung dieser Spitzentechnologien ermöglicht einerseits einen
konkurrenzlos niedrigen Kraftstoffverbrauch und andererseits höchste
spezifische Leistung und Drehmoment.

Dieses BMW Motorenkonzept hat den Vorteil, dass es die bewährte
Abgastechnologie mit Dreiwege-Katalysator und Lambda-1-Steuerung nutzt. Damit
ist diese Technologie im Gegensatz zum GDI-Motor mit Denox-Katalysator
unabhängig vom Schwefelgehalt des zur Verfügung stehenden Kraftstoffes weltweit
einsetzbar, ohne dass Verbrauchsnachteile in Kauf genommen werden müssen.

Den BMW 760 Li werden wir Ihnen im nächsten Jahr noch näher vorstellen. Er wird
im Herbst 2002 auf den Markt kommen und in Sachen Performance, Fahrdynamik und
Komfort der neue Maßstab im Segment der 12-Zylinder-Luxuslimousionen sein.

Herr Prof. Milberg und ich laden Sie jetzt schon ein, näher zu treten.