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Das BMW Technology Office in Palo Alto

Das westlichste Büro des Forschungs- und Ingenieurzentrums (FIZ) von BMW liegt an der Hamilton Avenue - knapp 10.000 Kilometer von München entfernt, mitten in Palo Alto, mitten im Silicon Valley. 16 Mitarbeiter, Chemie-Ingenieure, Informatiker, Logistiker und Diplom-Ingenieure verschiedener Fachrichtungen, arbeiten hier seit Juni 1998 an einem gemeinsamen Ziel: Neueste Technologien möglichst frühzeitig ins Auto zu bekommen.

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Jochen Mueller
BMW Group

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Fax: +49-89-382-25878

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Autor.

Jochen Mueller
BMW Group

Inhaltsverzeichnis. 1. BMW im Silicon Valley: Das Palo Alto Technology Office 2. Ideen für Morgen: Projekte des BMW Technology Office

1. BMW im Silicon Valley:
Das Palo Alto Technology Office.

Das westlichste Büro des Forschungs- und Ingenieurzentrums (FIZ) von BMW liegt
an der Hamilton Avenue - knapp 10.000 Kilometer von München entfernt, mitten in
Palo Alto, mitten im Silicon Valley. 16 Mitarbeiter, Chemie-Ingenieure,
Informatiker, Logistiker und Diplom-Ingenieure verschiedener Fachrichtungen,
arbeiten hier seit Juni 1998 an einem gemeinsamen Ziel: Neueste Technologien
möglichst frühzeitig ins Auto zu bekommen. "Mit dem Technology Office sind wir
am Puls der Zeit und in der Lage, die rasanten Entwicklungsgeschwindigkeiten
der Kommunikations- und Informationstechnologien im Silicon Valley für uns
nutzbar zu machen", so Dr. Burkhard Göschel, Vorstand der BMW Group,
Entwicklung und Einkauf.
Die Präsenz von BMW im amerikanischen High-Tech-Zentrum hat zwei entscheidende
Vorteile: Zum einen würden die neun Stunden, die Kalifornien Bayern
hinterherhinkt, ohne die Präsenz in Palo Alto nur ein kleines Zeitfenster für
direkte interkontinentale Gespräche erlauben. Und zum anderen sind genau diese
persönlichen Kontakte ein ganz entscheidender Faktor für Entstehung und
Verwirklichung neuer Ideen. Andererseits: So weit die Entfernung zum
Forschungs- und Ingenieurszentrum (FIZ) in München ist, so kurz sind die -
virtuellen - Wege. "Wir sind nicht etwa besser oder kreativer als die Kollegen
in München - wir sind nur näher dran und können etwas schneller sein" sagt
Holger Jeebe, Chef des BMW Palo Alto Technology Office.

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Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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