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PressClub Deutschland · Artikel.

Der BMW X5 bietet ein völlig neues Fahrgefühl: Das erste Sports Activity Vehicle der Welt

Pressemappe zur internationalen Pressevorstellung des BMW X5.

X5

Pressekontakt.

Jochen Frey
BMW Group

Tel: +1-905-428-5005
Fax: +1-905-428-5086

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Autor.

Jochen Frey
BMW Group

Inhalt der Pressemappe: - Die Technik des neuen BMW X5 - Die aktive Sicherheit des X5 - Die passive Sicherheit des X5 - Das Innenraumkonzept des X5 - Die Extras des X5

Mit dem X5 öffnet BMW einmal mehr ein neues, nämlich das Sports Activity
Vehicle (SAV)-Segment: Der X5 definiert sich wie die anderen BMW Automobile
über die bekannten klassischen BMW Eigenschaften wie Ästhetik, Dynamik und
Sicherheit. Im Falle des X5 ist darüber hinaus ein völlig neues Fahrgefühl,
insbesondere durch die hohe Sitzposition und das exzellente Fahrverhalten auf
allen Straßen und Wegen dieser Welt, stark ausgeprägt.
Mit einer selbsttragenden Karosserie und Einzelradaufhängung setzt der X5 neue
Maßstäbe in puncto Fahrdynamik und Sicherheit für Fahrzeuge, die auch auf
unbefestigten Wegen eine gute Figur machen. Er ist von der technischen Basis
her ein für diesen neuen Markt speziell entwickelter Personenwagen mit
modernster Allrad-Technologie und mit BMW typischen Fahr- und
Komforteigenschaften.
Das äußert sich in einem Handling, wie es im on-road-Betrieb im Vergleich mit
geländetauglichen Fahrzeugen bislang nicht angeboten wurde, und in einem
all-road-Verhalten, das von der Leistungs-fähigkeit, der Leistungsentfaltung
und dem hohen technischen Standard - neuartiger Allradantrieb mit
Vierrad-Bremseneingriff, DSC (dynamische Stabilitätskontrolle) - bestimmt ist.
Es versteht sich, daß das BMW Sports Acitivity Vehicle in Sachen Sicherheit auf
demselben hohen Niveau steht wie alle übrigen BMW Automobile. Im Vergleich zu
Fahrzeugen mit Geländefähigkeit stellt der X5 mit seiner selbsttragenden
Karosserie und dem bekannten BMW Sicherheits-Paket F.I.R.S.T. im Crashfall den
Maßstab in Sachen Insassen- und Partnerschutz dar. Die Ausstattung mit bis zu
zehn Airbags entspricht derjenigen, die für die großen BMW Automobile verfügbar
ist - mit Front-, Seiten- und Kopfairbags für vorn und Seiten- und Kopfairbags
für hinten.
Die Proportionen verleihen dem X5 seinen speziellen Charakter von Kraft und
Geschmeidigkeit und belegen zugleich mit 4,66 m Länge, 1,72 m Dachhöhe und 1,87
m Breite die Bestimmung des X5: Sie bietet BMW typische Beweglichkeit - z.B.
beim Rangieren - und gleichzeitig ein auf diesen Automobiltyp zugeschnittenes,
großzügiges Raumgefühl. Er wirkt für ein Automobil dieser Größenordnung
geradezu kompakt und dabei äußerst muskulös. Den kraftvoll-dynamischen Auftritt
unterstreichen die voluminösen, bis zu 19 Zoll großen Räder, der kurze vordere
Überhang und der eingezogene untere Karosserieabschluß am Heck, der die Räder
stark betont.
Was den X5 so einzig unter den BMW Automobilen macht, ist das Innenraumgefühl:
ein Ergebnis der hohen Sitzposition und der Ausstrahlung von besonderer
Geborgenheit, die sich aus den Platzverhältnissen, der hohen Kopffreiheit und
den kräftigen Dach-säulen ergeben. So spiegelt denn das Empfinden im ansonsten
in Sachen Komfort und Individualisierungsmöglichkeiten den anderen BMW Modellen
selbstverständlich ebenbürtigen X5 die Souveränität dieses neuartigen
Automobilkonzepts wieder: Wo er auch fährt, ob sportlich dynamisch auf kurviger
Landstraße, ob unter tückischen Fahrbahnbedingungen oder auf unbefestigter
Straße - er meistert dies alles und bietet als besonderes Extra die Freude am
Fahren.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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