Berlin: Bundeskanzler Gerhard Schröder beim Finale der CleanEnergy WorldTour 2001

BMW Group startet Serienentwicklung von Wasserstofffahrzeugen mit
Verbrennungsmotor

Berlin/München. Berlin war der Anfang, Berlin ist das Finish: Nach dem Launch
der CleanEnergy Flotte im Mai 2000 kehrte die Flotte von 15
wasserstoffgetriebenen BMW 750hL am 08. November zurück von der erfolgreichen
Tournee durch vier Kontinente. Zu Gast beim Event in der Bundeshauptstadt waren
nicht nur führende Vertreter aus der Industrie. Zahlreiche Mitglieder des
Bundestages und des europäischen Parlamentes informierten sich auf dem Event
der BMW Group. Bundeskanzler Gerhard Schröder fuhr mit einem der CleanEnergy
Fahrzeuge vor dem Frank O. Gehry Gebäude am Pariser Platz vor.

Im Pressegespräch mit dem Vorstandsvorsitzenden der BMW AG, Prof. Dr.-Ing.
Joachim Milberg, zeigte sich der Kanzler begeistert über die Initiative des
bayerischen Unternehmens. Er ist froh darüber, dass sich BMW in dieser Weise
engagiert und wünscht der BMW Group viel Erfolg bei den Investitionen in die
Wasserstofftechnologie. Er ist der Meinung, dass sich BMW damit auf dem
richtigen Weg befindet. Er begründet das große Interesse der Politik am Weg in
die Wasserstoffwelt damit, dass der Beitrag, den BMW mit seiner Forschung
leistet, ein ganz wichtiger ist, weil er der Bundesrepublik Deutschland
Vorsprünge sichern kann, die Spitzenposition, die die deutsche
Automobilindustrie insgesamt hat, zu verteidigen. Gleichzeitig warb Schröder
für ein gemeinsames Vorgehen von Wirtschaft und Politik und lobte hier
besonders die Verkehrswirtschaftliche Energiestrategie. Die Initiative der
Bundesregierung und der deutschen Industrie, die seit 1998 arbeitet, hat sich
dafür ausgesprochen, dass Wasserstoff der Kraftstoff mit d

em größten Zukunftspotential ist und wird im nächsten Jahr m

it einem Wasserstoffprojekt in Berlin in die konkrete Erprobungsphase gehen.

Der Entwicklungsvorstand der BMW AG, Dr. Burkhard Göschel, zeigte die
technologischen Perspektiven für das Unternehmen auf: "Wir haben mit der
CleanEnergy Flotte die praktische Einsatzfähigkeit von Wasserstoff im
Verbrennungsmotor bewiesen. Wir müssen anfangen, den Wasserstoffantrieb zu
industrialisieren. Wir gehen nun aus der Fahrzeugforschung mit dem Wasserstoff
in die Serienentwicklung. Für diesen Sprung in die Serie brauchen wir
allerdings auch die Unterstützung unserer Partner aus der Zulieferindustrie."
Ergänzend fügte er hinzu: "Wir werden noch im Produktionszyklus des neuen BMW
7er eine Wasserstoffvariante in Kundenhand geben."

Neben Vorträgen von Vertretern des Bundesministerium für Verkehr, Bau und
Wohnungswesen, dem TÜV Deutschland, der Linde Gas AG und von bp konnten sich
die Gäste der CleanEnergy Veranstaltung über Technik und Einführungsstrategien
informieren.

Nach diesem erfolgreichen Finale der CleanEnergy World Tour 2001 geht die
WorldTour weiter. Auch im kommenden Jahr wird es wieder eine Tour rund um die
Welt in Sachen Wasserstoff geben. Damit soll der Schwung und die Aufmerksamkeit
für das Thema genutzt werden. Denn CleanEnergy kann laut Prof. Dr.-Ing. Joachim
Milberg "nur als Gemeinschaftsaufgabe zum Erfolg werden". Zulieferer,
Mineralölindustrie und Politik sind auch 2002 eingeladen, sich dem Ziel der
nachhaltigen Wasserstoffzukunft anzuschließen.

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