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PressClub Deutschland · Artikel.

Techno Classica Essen

BMW würdigt in seiner Ausstellung passend zum Jahr 2002 die 02 Reihe und den 40. Geburtstag der Neuen Klasse.

Messen

Pressekontakt.

Torsten Julich
BMW Group

Tel: +49-89-382-28405

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München. Vom 04. - 07. April 2002 findet auf dem Essener Messegelände an der
Gruga wieder die Techno Classica statt. Auf diesem in Europa wichtigsten
Treffpunkt für Sammler, Restaurierer und Liebhaber alter Automobile und
Motorräder präsentiert sich die für die historischen Belange der BMW Group
zuständige Mobile Tradition in Halle 12 auf einer Fläche von etwa 2 800 qm.

Den Mittelpunkt der Ausstellung bildet die BMW 02 Serie. Passend zum Jahr 2002
wird sie thematisch in der Ausstellung besonders herausgestellt. Die 02 Serie
wurde 1966 zum 50sten BMW Geburtstag als zweitürige Ergänzung der Neuen Klasse
präsentiert, die 1962 auf den Markt kam und BMW endgültig aus der Krise der
50er Jahre führte. Mit diesen Modellen wurden die für BMW schon vor dem Krieg
typischen Eigenschaften wie Sportlichkeit, Dynamik und Agilität, aber auch
Komfort und Zuverlässigkeit wieder aufgegriffen und technisch anspruchsvoll und
zeitgemäß interpretiert. Mit den Modellen der Neuen Klasse besetzte BMW eine
Nische im Automobilmark, die sportlich kompakte Mittelklasse, mit der das
Unternehmen eine eigenständige sportlich-exklusive Position mit hohem
Wachstumspotential begründete.

In 16 Jahren Produktionszeit, von 1962 bis 1977, wurden insgesamt fast 1,2
Millionen Einheiten in 19 Modell-, 7 Karosserie- und 14 Motorvarianten gebaut.
Es gab die Neue Klasse zunächst als Viertürer vom 1500er bis zum 2000 tii, dann
als eigenständige, zweitürige Modelle im 02er vom 1502 bis zum 2002 tii oder
turbo, es gab sie als Limousine, Cabrio mit und ohne Überrollbügel, erstmals
auch als touring-Version mit großer Heckklappe und, nach Übernahme der Hans
Glas GmbH, zeitweise als Sportcoupé 1600 GT mit Glas / Frua- Karosserie und BMW
Motor. Diese Vielfalt wird auf der Techno Classica durch zahlreiche Fahrzeuge
dargestellt, die den Grundstein für den so erfolgreichen Nachfolger, die BMW
3er Reihe legten. Spezialitäten, wie ein BMW 1600 mit Elektroantrieb, der den
Marathonlauf bei den Olympischen Spielen 1972 anführte, und ein Unikat, der
2002 GT4 Frua sind besondere Publikumsmagneten auf dem Stand der BMW Mobile
Tradition.

Die Fahrzeuge der Neuen Klasse und der 02 Reihe boten auch beste
Vorraussetzungen für den Motorsport. Zahlreiche nationale und internationale
Siege und Meisterschaften im Tourenwagen- und Rallyesport sind Beleg für den
erfolgreichen Einsatz durch Werksteams und Privatfahrer. Die Namen vieler
Sieg-Piloten, wie Dieter Quester, Hans-Joachim Stuck, Hubert Hahne, Walther
Röhrl und Niki Lauda u. v. a. m., sind eng mit den Rennerfolgen und
Meisterschaften auf der Rundstrecke verbunden. Achim Warmbold (mit Jean Todt,
dem heutigen Rennleiter von Ferrari, als Beifahrer!), Björn Waldegaard und
Rauno Aaltonen, waren es u.a., die im Rallye-Sport nach vorne fuhren. So spielt
auch der Motorsport dieser Zeitperiode auf dem BMW Stand in Halle 12 eine
wesentliche Rolle (siehe auch die Siegerliste in der Anlage).

In das Jahr 2002 fällt zudem das 25jährige Bestehen des BMW Junior Teams. Ab
1977 mischte das erste werkseingesetzte Nachwuchsteam mit Manfred Winkelhock,
Marc Surer und Eddie Cheever, die häufig auch als "die jungen Wilden"
bezeichnet wurden, die Konkurrenz im Tourenwagensport auf. In den beiden
Folgejahren sorgten die BMW Junioren, verstärkt durch Bruno Giacomelli, in der
Formel 2 Europameisterschaft für Furore: Giacomelli gewann die
F2-Europameisterschaft 1978, Surer gewann sie ein Jahr später. Alle vier BMW
Junioren haben den Sprung in die Formel 1 geschafft, Eddie Cheever gewann
darüber hinaus 1998 die legendären 500 Meilen von Indianapolis.
Aus dieser Ära sind ein BMW 320 Gruppe 5 Tourenwagen und ein March BMW Formel 2
auf dem Stand der BMW Mobile Tradition zu sehen. Die erfolgreiche Förderung
junger Talente ist BMW auch im weiteren Verlauf der Motorsport -Geschichte
stets ein Anliegen gewesen. So werden die Motorsportaktivitäten auf diesem
Sektor durch ein Fahrzeug der ADAC Formel Junior , das auch Ralf Schumacher als
Sprungbrett diente, gezeigt. Highlight des Formel-Rennsports wird sicher der
brandneue WilliamsF1 BMW der Saison 2002 sein.

Natürlich darf bei der Marke BMW auch das Motorrad nicht zu kurz kommen. Auch
bei den Motorradexponaten geht es in erster Linie um den Rennsport der 70er
Jahre. Gezeigt werden drei Motorräder, die seinerzeit von Helmut Dähne gefahren
wurden: Eine RS 750, eine Rennversion der R 90 S sowie eine R 100 RS, mit der
1979 mehrere Weltrekorde erzielt wurden.
Eine R 75/5 als Eskortenfahrzeug erinnert an die Olympischen Spiele 1972 in
München.

Wie in den vergangenen Jahren präsentieren sich auch wieder die BMW Clubs und
steuern hochinteressante Exponate zum BMW Auftritt in Halle 12 bei (siehe
anliegende Presseinformation).
Die Marke MINI wird durch einige Design Cars repräsentiert, deren Gestaltung
1999 anlässlich des 40. Geburtstages des MINI von bekannten Persönlichkeiten
wie David Bowie, Kate Moss, Paul Smith oder Natasha Caine kreiert wurde.
Darüber hinaus zeigen die MINI Clubs eine Reihe von seltenen MINI Derivaten und
Kits.
Ein besonderes Fahrzeug präsentiert der Rolls-Royce Enthusiasts Club dem
Publikum mit dem "Star of India". Dabei handelt es sich um ein für den Maharaja
von Rajkot speziell angefertigtes Phantom II Cabrio aus dem Jahre 1934.
Gern gesehener Gast in der BMW Group Halle ist auch diesmal wieder das von BMW
unterstützte Automobilmuseum Eisenach mit weiteren interessanten Exponaten.

Die wichtigsten Motorsporterfolge der BMW 02 Serie:

1966
Deutscher Rundstreckenmeister Josef Schnitzer BMW 2000 TI

1968
Europa-Pokal der Tourenwagen - gesamt Dieter Quester BMW 2002
Europa-Bergmeister der Tourenwagen
aller Klassen Ernst Furtmayr BMW 2002

1969
Europa-Pokal der Tourenwagen Dieter Quester BMW 2002
Europa-Pokal der Tourenwagen Vizemeister Günter Huber BMW 2002
Europa-Bergmeister Ernst Furtmayr BMW 2002

1970
Gewinn der Markenwertung - Europa-Tourenwagen-Pokal BMW 1600/2
Deutsche Rallye-Meister Bein/Mehmel BMW 2002 Ti
Deutscher Rundstrecken-Meister Dieter Hegels BMW 1600
Sieger 24 Stunden Nürburgring Hans-J. Stuck BMW 2002 Ti

1971
Rallye-Europameister Sobislav Zasada BMW 1602
Berg-Europameister Walter Brun BMW 2002
Deutsche Rallye-Meister Warmbold/Mehmel BMW 1602
Deutscher Rundstrecken-Meister Dieter Hegels BMW 1602
Deutscher Bergmeister W. Struckmann BMW 1602

1972
Deutsche Rallye-Meister Zweibäumer/Schons
BMW 1602
1973
Österreichischer
Tourenwagen- Staatsmeister Sepp Manhalter BMW 2002
Sieger Österreichische Alpenfahrt Warmbold/Todt BMW 2002
Schwedischer Rallye-Meister Bror Danielsson BMW 2002 Ti

1975
Berg-Europameister Willi Siller BMW 2002
Mitropa-Challenge-Cup-Sieger Victor Dietmayer BMW 2002 tii
Schwedischer Eismeister Kenth Engström BMW 1602
Schwedischer Eismeister A. Grundström BMW 2002 Ti
Gruppe 2
Schwedischer Eismeister Bengt Wännman BMW 2002 Ti
Gruppe 1
1976
Schwedischer Eismeister Kenth Engström BMW 2002

Sollten Sie die Techno Classica besuchen, laden wir Sie herzlich zum Besuch der
Halle 12 ein. Die Vertreter der Mobilen Tradition und die Experten der Clubs
stehen Ihnen gerne für Gespräche zur Verfügung. Auch würden wir uns freuen, Sie
am 4. April um 14:00 Uhr auf dem BMW Stand zu unserem Pressegespräch begrüßen
zu dürfen, an dem vorraussichtlich auch Marc Surer teilnehmen wird. Zur
Erleichterung unserer Planung wären wir Ihnen dankbar, wenn Sie Ihr Kommen auf
dem anliegenden Fax-Antwortformular ankündigen würden.

**Das Anmeldeformular finden Sie in der angehängten Textdatei zum Herunterladen

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Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Angaben im NEFZ berücksichtigen bei Spannbreiten Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP jeglicher Sonderausstattung.

Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie ggf. für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte verwendet. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf Basis des neuen WLTP-Messverfahrens ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP. Weitere Informationen zu den Messverfahren WLTP und NEFZ sind auch unter bmw.de/wltp zu finden.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können hier www.dat.de abgerufen werden.

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