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PressClub Deutschland · Artikel.

BMW Group strukturiert Vertriebsnetze europaweit um

Automobil GVO als Anlass zu weiterer Vereinheitlichung von Strukturen, Systemen und Standards

Vertrieb, Marketing

Pressekontakt.

Torsten Julich
BMW Group

Tel: +49-89-382-28405

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Autor.

Torsten Julich
BMW Group

München. Die derzeit noch gültige Gruppenfreistellungverordnung für den
Automobilsektor (GVO1475/95), bislang Basis der BMW und MINI Händlerverträge,
läuft bekanntlich am 30. September 2002 aus. Die EU-Kommission hat eine
Nachfolgeregelung beschlossen, die am 1. Oktober 2002 in Kraft tritt. Die neue
GVO sieht eine Übergangsfrist für bestehende Händlerverträge bis zum 30.
September 2003 vor. Sie bringt gravierende rechtliche und strukturelle
Veränderungen für den Automobilvertrieb und damit auch für die BMW Group mit
sich. Dies macht auch eine wesentliche Umstrukturierung der
Automobilvertriebsnetze der BMW Group erforderlich.

Vor diesem Hintergrund hat die BMW Group Anfang September alle europäischen
Händler davon in Kenntnis gesetzt, dass sie europaweit sämtliche bestehenden
Händlerverträge mit Wirkung zum 30. September 2003 kündigen wird. Eine
entsprechende Kündigungsmöglichkeit ist vertaglich vereinbart. Zugleich soll
auch die Gelegenheit genutzt werden, den aus dem Jahr 1996 stammenden BMW
Händlervertrag zu aktualisieren sowie den Erfordernissen und Herausforderungen
des Vertriebs der Premiumprodukte der BMW Group anzupassen.

Die neuen Vertriebsverträge werden derzeit erarbeitet.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Uwe Mahla, Wirtschafts- und Finanzkommunikation, Region Deutschland
Telefon:+49 89 382-3021, Fax: +49 89 382-24418

Michael Rebstock, Wirtschafts- und Finanzkommunikation, Wirtschaftskommunikation
Telefon: +49 89 382-20470, Fax: +49 89 382-24418

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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