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Ankündigung BMW 760i / 760Li
Wed Oct 23 09:00:00 CEST 2002 Pressemeldung
Auslieferung des neuen Spitzenmodells mit V12 Motor startet im Januar 2003. 6,0 Liter Hubraum, 327 kW/445 PS, 600Nm, 110.600 Euro
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Bernhard Ederer
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BMW 760i :Auslieferung des neuen Spitzenmodells mit V12 Motor startet im Januar
2003. 6,0 Liter Hubraum, 327 kW/445 PS, 600Nm, 110.600 Euro
München. Nach der erfolgreichen Einführung der neuen 7er Reihe in 2001 folgten
zum Herbst 2002 die Modelle mit Sechs- und Achtzylinder Dieseltriebwerken. Ab
Januar 2003 wird nun das Topmodell der BMW 7er Reihe mit neuem Zwölfzylinder
Motor und der Modellbezeichnung 760i für den ebenso exklusiven Kundenkreis
verfügbar sein. Eine zweite, eigenständige Ausführung mit fondorientierter
Ausstattung und 140mm längerem Radstand trägt die Modellbezeichnung 760Li.
Die beiden Topmodelle der BMW 7er Reihe unterscheiden sich von den anderen
Modellvarianten durch ihre Innenausstattung mit noch aufwändiger verarbeiteten,
edlen Materialien. Auch nach aussen wird deutlich, dass es sich hier um ganz
besondere 7er handelt: ein dezenter V12 Schriftzug an den vorderen Radläufen,
eine eigenständige, noch prägnantere Chromeinfassung der BMW Niere, ein neues
Felgendesign und in Hochglanz- Schwarzlack ausgeführte B-Säulen und
Aussenspiegelfüsse heben die Zwölfzylinder von den Sechs- und
Achtzylindermodellen ab.
Die größten Unterschiede bestehen jedoch unter der Motorhaube. Das dort
installierte Triebwerk mit zwölf Zylindern verfügt über eine neuartige
Technologie: zur nochmaligen Steigerung von Leistung und Drehmoment kommt hier
weltexclusiv die Kombination der BMW VALVETRONIC mit einer
Benzin-Direkteinspritzung zum Einsatz.
BMW typisch wurde die einzig physikalisch optimale Bauform gewählt, nämlich ein
V12 mit 60° Zylinderbankwinkel. Sie bietet genau jenes unübertreffliche Mass an
Laufruhe, Geschmeidigkeit und Komfort, das erwartet werden darf, wenn der
'Mythos V12' bemüht wird.
Die Leistung des Motors liegt bei satten 327 kW / 445 PS und das Drehmoment bei
üppigen 600 Nm. Dementsprechend souverän sind die Fahrleistungen. Gleichzeitig
dokumentieren verblüffend niedrige Verbrauchs- und Abgaswerte die hohe
Ingenieurskunst, die diesen Antriebstrang möglich werden ließ. Ein
6-Gang-Automatikgetriebe, das seine Weltpremiere bereits mit der Einführung der
BMW 7er Reihe feierte, leitet die Kraft feinfühlig und effizient an die
Hinterräder weiter.
BMW 760i / 760Li brillieren wie jede andere Motorvariante der neuen 7er
Generation mit einer in dieser Klasse einmaligen Verbindung aus hoher
Fahrdynamik bei gleichzeitig höchstem Fahrkomfort. Zur Serienausstattung der
Zwölfzylindermodelle gehören die Fahrwerksregelungen 'Elektronische Dämpfer
Control' (EDC-K) und 'Dynamic Drive', ein System, das zuverlässig die
Seitenneigung der Karosserie bei Kurvenfahrt begrenzt.
Gemessen an seinem Vorgänger übertrifft der neue 7er im Vergleichszeitraum seit
Markteinführung diesen bereits deutlich bezüglich der Zahl der Auslieferungen.
Die Preise inklusive Mehrwertsteuer betragen für den deutschen Markt
110.600 Euro für den BMW 760i und 116.000 Euro für den BMW 760Li.
Weitere technische Details zum Fahrzeug werden rechtzeitig vor der
Markteinführung bekannt gegeben.