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Zweistufiges Bremslicht
Wed Nov 26 09:45:00 CET 2003 Pressemeldung
Für mehr Sicherheit im Straßenverkehr: Das Zweistufige Bremslicht von BMW. Nach europäischer Genehmigung nun ab Dezember verfügbar.
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Torsten Julich
BMW Group
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Autor.
Torsten Julich
BMW Group
Für mehr Sicherheit im Straßenverkehr: Das Zweistufige Bremslicht von BMW.
Nach europäischer Genehmigung nun ab Dezember verfügbar.
München. Das Zweistufige Bremslicht von BMW ist jetzt in Deutschland und in
fast allen anderen Märkten verfügbar. Konnte diese Technologie zunächst nur in
den USA angeboten werden, so liegt nun eine europäische Genehmigung vor. Dieses
innovative Sicherheitsfeature ist ab dem 1. Dezember 2003 für alle BMW 3er
Modelle und den neuen BMW 5er im Serienumfang enthalten. Beim BMW 6er Coupé und
beim BMW X3 wird das Zweistufige Bremslicht ab Markteinführung Januar 2004
ebenfalls Serienumfang sein. Für den BMW X5 und den BMW Z4 ist das Zweistufige
Bremslicht ab April 2004 verfügbar.
Das Zweistufige Bremslicht von BMW ist eine dynamische Bremsstärken-anzeige,
durch die der nachfolgende Autofahrer erkennt, wie stark der BMW vor ihm
verzögert. Dadurch kann er seine eigene Reaktion der tatsächlichen Situation
anpassen.
Die Folgen sind
· weniger Auffahrunfälle und damit mehr Sicherheit auf den Straßen,
· ein verbessertes Brems- und Abstandsverhalten, weil unnötige Bremsungen und
Beschleunigungen vermieden werden, sowie
· eine stabilere, gleichmäßigere Fahrt speziell im Kolonnenverkehr, was die
Konditionssicherheit und den Komfort aller Verkehrsteilnehmer erhöht.
Technisch ermöglicht wird das Zweistufige Bremslicht durch zusätzliche
Leuchtflächen, die dann aktiviert werden, wenn der Fahrer eine Gefahrenbremsung
einleitet oder wenn das ABS Bremssystem eingreift. Abhängig vom jeweiligen BMW
Modell beziehungsweise dessen Leuchtengeometrie schaltet das System zusätzliche
Bremsleuchtenflächen oder die Schlussleuchten zu, die dann mit der höheren
Lichtstärke der Bremsleuchten angesteuert werden. Der nachfolgende Autofahrer
erkennt dadurch intuitiv, ob der BMW vor ihm "normal" oder besonders stark
bremst. Und entsprechend prompt fällt seine eigene Reaktion aus - er bremst
ebenfalls "normal" oder "voll" ab und gewinnt dadurch im Falle einer
Gefahrenbremsung entscheidenden Bremsweg. Weil während der vom Fahrer
vorgenommenen Bremsung die ABS-Sensoren die Fahrzeuggeschwindigkeit und damit
auch die Fahrzeugverzögerung messen, ist ein Missbrauch des Systems durch den
Vorausfahrenden ausgeschlossen: Das gefürchtete "Antippen" des Bremspedals um
dicht nachfolgende Fahrer zu "erschrecken" aktiviert die zusätzlichen
Bremsleuchtenflächen nicht.