MINI auf dem Internationalen Automobil-Salon Genf 2004.

Inhaltsverzeichnis 1. Kurzfassung. 2. Open Air - das neue MINI Cabrio. 2.1 Fun und Funktion. 2.2 Zielgruppen und Positionierung. 2.3 Markantes Profil. 2.4 Innenraum mit Charme. 2.5 Sicherheit an erster Stelle. 2.6 Kompaktes Kraft-Werk. 2.7 Fahrwerk mit Spaß-Faktor. 2.8 MINI nach Maß. 3. Geschlossene Gesellschaft.

1. Kurzfassung.

Weltpremiere in Genf.
Das Warten hat ein Ende: Auf dem Automobil-Salon in Genf feiert eine
MINI Modellvariante Weltpremiere, die frischen Wind in die Automobillandschaft
bringen wird: das neue MINI Cabrio. Mit dem vielseitigen Viersitzer paart MINI
das Vergnügen, ein offenes Auto zu fahren, mit dem Fahrspaß hinter dem Steuer
eines echten MINI.

Hoher Spaß-Faktor und Nutzwert.
Das MINI Cabrio ist ein vollwertiger Viersitzer, der unabhängig davon, ob er
mit offenem oder geschlossenem Verdeck gefahren wird, auf den ersten
Blick als echter MINI zu erkennen ist. Die MINI typischen Design-Merkmale und
Proportionen wurden auch beim MINI Cabrio konsequent umgesetzt. Die steile
Frontscheibe und die optimale Sitzposition des Fahrers sorgen bei offener Fahrt
für ein unvergessliches Open-Air-Feeling. Die neue Modellvariante lässt keinen
Zweifel daran, dass der Spaß-Faktor auf jedem der vier Sitzplätze groß
geschrieben wird.
Hinter dem MINI Cabrio steht ein cleveres Gesamtkonzept mit hoher
Funktionalität und optimaler Raumausnutzung.

Markantes Profil.
Mit geöffnetem Verdeck zeigt sich das schicke Cabrio von seiner besten Seite.
Die leicht nach hinten ansteigende Gürtellinie verleiht ihm ein starkes Profil,
das von einer umlaufenden Chromleiste entlang der Fensterlinie betont wird. Die
steile Frontscheibe, die fehlende B-Säule, die Überrollbügel aus hochfestem
Aluminiumrohr über der Rücksitzlehne und das kompakt gefaltete Verdeck betonen
die Züge eines klassischen Cabrios.
Das neue MINI Cabrio wird zunächst als MINI One mit 66 kW/90 PS
und als MINI Cooper mit 85 kW/115 PS angeboten. Die Top-Version,
das MINI Cooper S Cabrio, folgt zu einem späteren Zeitpunkt.
Ab Werk steht das MINI Cabrio auf 15-Zoll großen Stahl- bzw.
Leichtmetall-Rädern (MINI One bzw. MINI Cooper), auf die Reifen der Dimension
175/65 R15 montiert sind. Der Wagen kann auf Wunsch aber auch mit attraktiven
16- und 17-Zoll-Leichtmetall-Rädern bestückt werden.
Das 17-Zoll-5-Star-Bullet Leichtmetallrad wurde exklusiv für die neue
Modellvariante entwickelt.

Cabrio mit Schiebedach.
In 15 Sekunden lässt sich das Verdeck, das es in drei Farben gibt,
vollautomatisch zurückklappen. Auf Knopfdruck öffnet sich zunächst das
integrierte Schiebedach, dann das komplette Verdeck. Während das
Faltdach nach hinten gleitet, werden die Dachholme automatisch eingezogen und
gleichzeitig die hinteren Seitenscheiben versenkt. Dank der intelligenten
Z-Faltung legt sich das Verdeck kompakt hinter den Rücksitzen ab und macht eine
Persenning überflüssig.
Das in das Verdeck integrierte Schiebedach lässt sich auch während
der Fahrt bis 120 km/h stufenlos bis zu 40 cm öffnen. Diese Funktion ist
im Cabrio-Segment bislang einmalig.

Optimale Raumausnutzung.
Die Heckklappe lässt sich nach außen klappen und wird dann von zwei Stahlkabeln
mit abfederndem Retraktor-System gehalten. Dadurch kann die Klappe mit den
außen liegenden Scharnieren als praktische
Ladebordwand genutzt und mit bis zu 80 Kilogramm belastet werden.
Das MINI Cabrio kann mit insgesamt 400 Kilogramm beladen werden, der Kofferraum
fasst bei geschlossenem Verdeck 165 Liter Gepäck. Mit offenem Dach bleibt immer
noch ein Kofferraumvolumen von 120 Litern erhalten.
Das Easy-Load-System bietet eine großzügige Durchlademöglichkeit:
Bei geschlossenem Verdeck lässt sich nach dem Umlegen zweier Hebel im
Kofferraum der unterste Teil des Verdecks (Spannbügel) nach oben klappen und
arretieren. Bei gleichzeitig geöffneter Heckklappe entsteht so eine große, sehr
bequem zugängliche Öffnung zum Kofferraum, die groß genug ist, um auch sperrige
Fracht wegzustecken. In Verbindung mit den umklappbaren und abschließbaren
Rücksitzlehnen lässt sich der Stauraum sogar auf 605 Liter vergrößert.
Mit Features wie dem funktionalen Verdeck, dem variablen Kofferraum auch bei
offenem Verdeck, der verwindungssteifen Karosserie und dem Fahrwerk mit
Mehrlenker-Hinterachse setzt das MINI Cabrio in seinem Marktsegment nach wie
vor Standards.

Markenzeichen Go-Kart-Feeling.
Durch die sehr hohe Karosseriesteifigkeit und das souveräne Fahrwerk bestechen
auch die Open-Air-Modelle durch ihre Wendigkeit und Agilität.
Das Antriebskonzept, der lange Radstand, der tiefe Schwerpunkt, die breite
Spur, die sehr steife Karosserie, die Multilenker-Hinterachse und die
direkte elektrohydraulische Servolenkung sind die Basis für das exzellente
Fahrverhalten und das MINI typische Go-Kart-Feeling der MINI Cabrios.

Sportliche Fahrleistungen.
Beide Cabrio-Versionen haben einen 1,6-Liter-Vierzylinder-Motor unter
der Haube, der im MINI One 66 kW/90 PS und im MINI Cooper 85 kW/115 PS leistet.
Das maximale Drehmoment von 140 Nm bzw. 150 Nm wird
bereits bei 3 000 min?1 bzw. 4 500 min?1 erreicht. Ein leichtgängiges Fünfgang-
Schaltgetriebe gehört zur Serienausstattung.
Das MINI One Cabrio ist 175 km/h schnell und lässt beim Spurt aus dem Stand
nach 11,8 Sekunden die Tempo-100-Marke hinter sich. Der Verbrauch im
EU-Gesamtzyklus beträgt 7,2 Liter Superbenzin pro 100 Kilometer.
85 kW oder 115 PS machen das MINI Cooper Cabrio 193 km/h schnell.
Es beschleunigt aus dem Stillstand in nur 9,8 Sekunden auf Tempo 100 und
verbraucht im EU-Testzyklus 7,3 Liter.

Hohes Sicherheitsniveau.
Dank der steifen Karosseriestruktur und des Rückhaltesystems, das unter anderem
serienmäßig zwei intelligente Frontairbags und zwei sitzintegrierte
Kopf-Thorax-Seitenairbags umfasst, erfüllt das MINI Cabrio die weltweit
strengsten gesetzlichen Crashvorschriften.
Durch zahlreiche konstruktive Maßnahmen konnte eine besonders hohe
Torsionssteifigkeit erreicht werden. Diese verhindert bei einem Frontalaufprall
das Einknicken der Türschweller, sorgt aber auch bei einem seitlichen
Aufprall für bestmöglichen Insassenschutz.
Bei einem Überschlag übernimmt die A-Säule, in die ein Rohr aus höchstfestem
Stahl integriert ist, eine tragende Rolle. Im Fond schützt der doppelte
Überrollbügel aus hochfesten Aluminiumrohren mit integrierten Kopfstützen die
Fahrgäste.

Für ein hohes Maß an aktiver Sicherheit sorgen unter anderem vier
Scheibenbremsen, das Vier-Sensoren-ABS, die elektronische Bremskraftverteilung
(EBD) und die Cornering Brake Control (CBC).
In extremen Situationen sorgen die optionale Automatische
Stabilitäts- und Traktionskontrolle (ASC+T) sowie die ebenfalls optionale
Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC) für Fahrstabilität und Spurtreue.

MINI in Farbe.
Das MINI Cabrio wird in zehn Außenfarben angeboten, von denen zwei exklusiv dem
Cabrio vorbehalten sind: Hot Orange und die besondere Effektlackierung Cool
Blue. Während das MINI One Cabrio nur mit schwarzem Verdeck zu haben ist, wird
das Dach des offenen MINI Cooper in den Farben Schwarz, Blau und Grün
angeboten. Die Gehäuse der Außenspiegel sind bei der Basisversion schwarz, beim
MINI Cooper Cabrio in Wagenfarbe lackiert.
Hochwertige Textilien und Oberflächen bestimmen den harmonisch gestalteten
Innenraum. Armaturenbrett und Türverkleidungen werden in Silber und Anthrazit
sowie in Holz- und Aluminiumanmutung angeboten. Bei den Sitzpolstern stehen 3
unterschiedliche Stoffbezüge, 3 Stoff-/Lederkombinationen und drei verschiedene
Lederausstattungen zur Auswahl.

Drum und dran.
Die umfangreiche Grundausstattung des neuen Cabrio beinhaltet unter anderem:
ein elektrisch betätigtes Verdeck mit Schiebedachfunktion, eine heizbare
Heckscheibe aus Glas, je zwei Front- und Head-Thorax-Seitenairbags,
Vier-Sensoren-ABS, elektronische Bremskraftverteilung (EBD), Cornering Brake
Control (CBC), Reifenpannenanzeige (RPA), elektrische Außenspiegel und
Fensterheber, Servolenkung, Park Distance Control (PDC), Drehzahlmesser,
Höhenverstellung für Fahrersitz und Lenksäule, ISOFIX-Kindersitzbefestigungen
sowie Zentralverriegelung mit Fernbedienung und Komfortöffnung.
Für individuelle Wünsche bietet das MINI Cabrio eine breite Palette an
Sonderausstattungen, so zum Beispiel: Xenon-Licht, TV-Navigationssystem mit
16:9-Farbdisplay, hochwertige HiFi-Audiosysteme, eine heizbare Frontscheibe,
Klimaautomatik, Windschutz, eine Auswahl an Leichtmetallrädern,
Multifunktionslenkrad, Regensensor und einen automatisch abblendenden
Innenspiegel.

Erfolgreiche Sympathieträger.
Neben dem Premierenstar MINI Cabrio präsentiert MINI in Genf natürlich
auch seine vier Erfolgsmodelle mit festem Dach: MINI One, MINI One D, MINI
Cooper und MINI Cooper S. Allein im vergangenen Jahr wurden über 176 000
Neufahrzeuge an begeisterte Kunden ausgeliefert.