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PressClub Deutschland · Artikel.

BMW auf dem Goodwood Festival of Speed: 75 Jahre BMW Motorsport auf vier Rädern +++Aktuelle Bilder des Goodwood Festival of Speed 2004 ab 29. Juni 2004 im PressClub+++

München/Goodwood. Das Goodwood Festival of Speed 2004 ist Anlass, das diesjährige Jubiläum "75 Jahre BMW Automobile" in Richtung Motorsport zu interpretieren. Denn ähnlich wie bei Flugmotoren und Motorrädern gingen BMW Ingenieure mit neuen Produkten immer zu erst dorthin, wo die wahre Leistungsfähigkeit auf dem Prüfstand war: Auf die Rennstrecke. So wurde schon fünf Monate nach Produktionsbeginn und einen Monat nach Markteinführung des Ur-BMW 3/15 PS im August 1929 das erste Rennen gefahren - Die Internationale Alpenfahrt. Mit blendendem Erfolg: Alle drei BMW kamen ins Ziel und blieben als einzige Teilnehmer Strafpunkt frei. Dieser überzeugende Sieg sorgte nicht zuletzt für einen erfolgreichen Verkaufsstart des neuen Modells.

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Andreas Klugescheid
BMW Group

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Andreas Klugescheid
BMW Group

München/Goodwood. Das Goodwood Festival of Speed 2004 ist Anlass, das
diesjährige Jubiläum "75 Jahre BMW Automobile" in Richtung Motorsport zu
interpretieren. Denn ähnlich wie bei Flugmotoren und Motorrädern gingen BMW
Ingenieure mit neuen Produkten immer zu erst dorthin, wo die wahre
Leistungsfähigkeit auf dem Prüfstand war: Auf die Rennstrecke. So wurde schon
fünf Monate nach Produktionsbeginn und einen Monat nach Markteinführung des
Ur-BMW 3/15 PS im August 1929 das erste Rennen gefahren - Die Internationale
Alpenfahrt. Mit blendendem Erfolg: Alle drei BMW kamen ins Ziel und blieben als
einzige Teilnehmer Strafpunkt frei. Dieser überzeugende Sieg sorgte nicht
zuletzt für einen erfolgreichen Verkaufsstart des neuen Modells.

Repräsentanten einer Erfolgsgeschichte: BMW Automobile in Goodwood 2004

Die BMW Group Mobile Tradition wird den erwarteten rund 150.000 Zuschauern in
Goodwood darum eine Reihe von besonderen Fahrzeugen aus der Geschichte des BMW
Motorsports präsentieren. Ein Highlight aus den dreißiger Jahren: Das BMW 328
Mille Miglia Coupé. Mit ihm gewann Huschke von Hanstein zusammen mit Walter
Bäumer 1940 die Auflage des Italo-Klassikers. Holger Lapp, Leiter der BMW Group
Mobile Tradition, wird das Fahrzeug in Goodwood 2004 bewegen. Ein BMW 2002 ti
aus Privatbesitz wird die 60er Jahre repräsentieren. Der Tourenwagen wurde u.a.
von Rauno Aaltonen bewegt und 2004 vom jetzigen Besitzer Herbert Reiter
gefahren. Dieter Quester, wird einen BMW 635CSi Tourenwagen der Gruppe A,
Baujahr 1983, den Hügel hinauf pilotieren. Der Österreicher Quester gewann mit
diesem Typ 1983 die European Touring Car Championship. Der McLaren F1 GTR Le
Mans mit Justin Bell am Steuer bringt rund 600 PS und das Flair des Le Mans
Rennen nach Goodwood. Bell war u.a Dritter der 24 Stunden von Le Mans 1995.
Marc Surer wird einen March 86G-2 bewegen. Der Schweizer, der außerordentlich
erfolgreich in vielen Rennserien unterwegs war und unter anderem 1979 die
Formel-2 Europameisterschaft gewann, bewegt den 800 PS Boliden mit BMW
Turbomotor. Ergänzt wird das Feld der BMW Renner durch den BMW M1 in der Procar
Variante mit Fahrer Prof. Burkhard Göschel, Mitglied des Vorstands BMW AG,
Entwicklung und Einkauf. Hier sorgen rund 470 rennerprobte Pferdestärken für
den gewünschten Vortrieb. Andreas Bovensiepen, Sohn des Alpina-Gründers Burkard
Bovensiepen, pilotiert den brandneuen BMW Alpina Z4 Roadster S. Der BMW M3 CSL,
jene fabelhafte Kombination aus geringem Gewicht und höchster
Leistungsfähigkeit, wird gefahren von Chris Willows. Der Leiter der
Öffentlichkeitsarbeit von BMW (GB) Ltd. ist seit Jahren eng mit dem Festival of
Speed verbunden.
Natürlich werden auch einige BMW Motorräder die Geschichte des BMW
Motorradsports abbilden. Im Focus stehen hier die erfolgreichen Paris-Dakar
Einsätze des Münchner Unternehmens. Das Siegermotorrad aus dem Jahre 1999, eine
BMW F 650 RR (ex-Richard Sainct), ist dabei ein besonderes Highlight. Dr.
Herbert Diess, Leiter BMW Motorrad, bewegt die Geländemaschine den Hügel vor
Goodwood House hinauf. Eddy Hau, nicht weniger als vier Mal
Offroad-Europameister, fährt eine Paris-Dakar BMW aus dem Jahre 1986. Die
Straßenmaschinen sind mit einer BMW BoT von 1990 und der BMW R 900 RR (2001)
des verstorbenen Rennfahrers John Deacon präsent. Als älteste BMW geht eine
1964 R 50 S mit Julius Ilmberger an den Start.

Umfangreiche Ausstellung im Pavillon
der BMW Group Mobile Tradition.

Erneut wird der Pavillion der BMW Group Mobile Tradition das Mekka für die
Freunde der weiß-blauen Renner sein. Motorräder und Sportwagen aus acht
Jahrzehnten Motorsport zeigen, wie die Bayern weltweit Motorsportgeschichte
schrieben. Dabei wird das Jubiläum "75 BMW Automobile - 75 Jahre BMW Motorsport
auf vier Rädern" mit einigen Geschichte machenden Automobilen thematisiert.
Aber auch Freunde des Motorradsports bekommen etwas zu sehen. So ist eine
Retrospektive auf die herausragende Paris - Dakar Historie des Unternehmens
ausgestellt. Der 100. Geburtstag von Motorrad-Mythos Ernst Jakob Henne wird
ebenfalls gebührend gewürdigt. Im Mittelpunkt der Ausstellung steht der
Weltrekordrenner, der mit Henne im Sattel 1935 in Frankfurt 256 km/h erreichte.
Die gut sortierte Boutique bietet wie jedes Jahr den Fans der BMW Group
Accessoires aus Tradition und Motorsport. Erneut präsent: Der Teileverkauf -
Fachmänner der BMW Group Mobile Tradition stehen mit Rat und Tat zur Seite und
sorgen dafür, dass die Sammlerstücke wieder auf die Räder kommen. Für alle
Freunde der Marke, die es ganz genau wissen wollen, geben Mitarbeiter des
Unternehmensarchives fundiert Auskunft über die Geschichte von Produkten und
Personen, aber auch zu den Dienstleistungen des Archivs der BMW Mobile
Tradition.

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Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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