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PressClub Deutschland · Artikel.

Der neue X3 2.0d - Attraktiver Einstieg in die BMW X-Familie

Der neue BMW X3, das erste Sports Activity Vehicle (SAV) der Mittelklasse, erhält ab September 2004 eine neue Einstiegsmotorisierung: Mit dem X3 2.0d bietet BMW erstmals eine Vierzylindermotorisierung in seinen geländetauglichen Fahrzeugen an und spricht damit einen noch größeren Kundenkreis mit dem besonderen Fahrerlebnis der SAVs an.

X3

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Barb Pitblado
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München. Der neue BMW X3, das erste Sports Activity Vehicle (SAV) der
Mittelklasse, erhält ab September 2004 eine neue Einstiegsmotorisierung: Mit
dem X3 2.0d bietet BMW erstmals eine Vierzylindermotorisierung in seinen
geländetauglichen Fahrzeugen an und spricht damit einen noch größeren
Kundenkreis mit dem besonderen Fahrerlebnis der SAVs an. Der 2,0 Liter Common
Rail Diesel Direkteinspritzer der neuesten Generation leistet im X3 150 PS (110
kW) bei 4000 Umin-1 und sorgt mit 330 Nm Drehmoment für dynamisches
Fahrvergnügen. Dass sich Agilität und Wirtschaftlichkeit bei Allradfahrzeugen
nicht ausschließen, zeigen die Verbrauchswerte des neuen Modells: Der X3 2.0d
begnügt sich 7,2 Litern Dieselkraftstoff pro 100 km nach dem Europäischen
Fahrzyklus NEFZ.


Der neu überarbeitete Reihen-Vierzylinder im neuen BMW X3 2.0d überzeugt mit
einer für Dieselmotoren beeindruckend hohen Elastizität. Die neueste Generation
der Common Rail Technologie mit Einspritzdrücken von bis zu 1600 bar sorgen
dafür, dass das hohe maximale Drehmoment von 330 Nm bereits bei 2000 Umin-1 zur
Verfügung steht. Damit kann auch der X3 2.0d die besonderen Vorteile des neuen
BMW Allradsystems xDrive eindrucksvoll in erlebbare Fahrdynamik umsetzen. Die
elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung verteilt die Antriebskraft in
Sekundenbruchteilen zwischen den beiden Achsen und sorgt damit nicht nur für
hervorragende Traktion, sondern durch seine Reaktionsschnelligkeit auch für ein
zuvor unerreichtes Maß an Allrad-Agilität.

Harmonisch vereint: Fahrdynamik, Agilität und Wirtschaftlichkeit.
Auch in der reinen Längsdynamik zeigt der X3 2.0d beachtliche Leistungsdaten:
Den Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 absolviert er in 10,2 Sekunden, den
Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h im vierten Gang in nur 8,3 Sekunden. Dies,
und die Höchstgeschwindigkeit von 198 km/h zeigen, dass der neue X3 2.0d der
Familie der BMW Sports Activity Vehicles alle Ehre macht. Und das schöne dabei:
Durch die wirtschaftliche Antriebstechnik reicht eine Tankfüllung für 875 km
nach dem EU Verbrauchszyklus.

Sechsganggetriebe serienmäßig.
Der effiziente Umgang mit dem Kraftstoff bei gleichzeitig exzellenten
Fahrleistungen sind auch ein Verdienst des optimal mit diesem Zweilitermotor
harmonierenden serienmäßigen Sechsgang-Handschaltgetriebes. Der erste Gang ist
auf Zugkraft ausgelegt, was die Beschleunigung aus dem Stand und - in dieser
Fahrzeugklasse besonders wichtig - souveränes Anfahren an Steigungen oder mit
Anhänger ermöglicht. Mit den fünf weiteren Gängen - im Sechsten wird die
Höchstgeschwindigkeit erreicht - steht stets der zur Geschwindigkeit und
Drehzahl exakt passende Gang zur Verfügung. So kann der Fahrer des X3 2.0d in
jeder Situation ein hohes Drehmoment abrufen und optimal beschleunigen. Ebenso
ist der X3 aber auch bequem mit wenig Schalten zu fahren, ohne dabei zu viel an
Agilität zu verlieren. BMW typisch lässt sich das Sechsganggetriebe mit seinen
kurzen, präzisen Schaltwegen sehr leichtgängig und komfortabel bedienen, was
den dynamischen Charakter des Sports Activity Vehicles unterstreicht.

Der X3 2.0d ist serienmäßig mit All-Season-Bereifung der Dimension 235/55 auf
17 Zoll Leichtmetallfelgen in neuem Design ausgestattet. Wie alle BMW X3
verfügt er selbstverständlich ab Werk über das intelligente Allradsystem xDrive
mit elektronisch gesteuerter Lamellenkupplung. Ausserdem serienmäßig sind das
Fahrstabilitatssystem DSC, die Bremsassistenzsysteme DBC (Dynamische Bremsen
Control) und CBC (Cornering Brake Control) sowie das zweistufige Bremslicht für
erhöhte Sicherheit. Und wie alle BMW Sports Activity Vehicles bietet auch der
X3 2.0d die einzigartige Anhängerstabilitäts-Kontrolle, die gefährliches
Pendeln von Anhängern automatisch erkennt und korrigierend eingreift. Für
Sicherheit um Komfort im Gelände sorgt die ebenfalls serienmäßige Hill Descent
Control (HDC), die automatisch Geschwindigkeit und Bremseneingriff bei steilen
Bergabfahrten regelt.

Neue Features für alle X3.
Ab September werden zusammen mit der Einführung des X3 2.0d weitere neue
Features für Komfort, Kommunikation, Unterhaltung und Sicherheit in allen X3
angeboten. So wird das BMW Audiosystem Business auch CDs mit MP3-Files
abspielen können und die beliebte Bluetooth-Handy Vorbereitung alle Funktionen
des BMW Assist Fahrerassistenzsystems unterstützen. Die TV-Funktion, erhältlich
für das Navigationssystems Professional, kann neben analogen auch digitale
Fernsehsignale empfangen. Und ein Kindersitz nach ISOFIX Norm lässt sich nun
auch auf dem Beifahrersitz anbringen und die Airbagfunktion dabei deaktivieren.

Der X3 2.0d wird in Deutschland ab Mitte September zum Preis von 33.800 Euro
erhältlich sein. Er erfüllt die aktuelle EU3 Norm.

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Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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