Mit 64 km/h gegen die Wand - BMW Z4 Roadster gewinnt Euro NCAP "Best in class Award" für Insassenbelastung.

München. Der BMW für Sonnenanbeter stellt alle in den Schatten: Beim EuroNCAP
Test im Mai 2004 erzielte der offene BMW Z4 Roadster die besten je gemessenen
Werte im Roadster-Segment.

"Der BMW Z4 ist genauso sicher, wie er aufregend ist. Seit seinem Start ist er
das erfolgreichste Automobil seiner Klasse. Jetzt wird bestätigt, dass er für
Fahrer und Beifahrer auch der Sicherste seiner Klasse ist." so Martin Klanner,
Z4 Projekt-Verantwortlicher der BMW Group in München.

Mit diesjährig über 19.000 weltweit verkauften Einheiten per Mai ist der Z4
auch im Jahr 2004 wieder der erfolgreichste Roadster in seinem Segment. Er hält
die Position bereits seit seiner Markteinführung im Oktober 2002.

BMW Z4 Roadster zeigt das heute Machbare:

Insassenbelastung sogar niedriger als bei Fahrzeugen mit festem Dach.
Das EuroNCAP (European New Car Assessment Programme) bewertet das
Verletzungsrisiko der Fahrzeug-Insassen nach einer 16 Punkteskala. Die
entsprechenden Werte für den Z4 lauten 15,64 für den Front- und 16,00 für den
Seitenchrash. Das sind die günstigsten Resultate seit Bestehen dieses
Sicherheitstests.

Aufregendes Design, beruhigende Sicherheit.
Stabilität kommt von innen.

Obwohl der Z4 ohne Dachkonstruktion auskommen muss, ist im Fall des Unfalles
die Insassen-Belastung sogar geringer als in den meisten heutigen Fahrzeugen
mit festem Dach.
"Ein Meilenstein bei der Entwicklung der Fahrzeugsicherheit und gleichzeitig
ein eindrucksvolles Beispiel für die Innovationsstärke der BMW Ingenieure."
kommentiert Martin Klanner.
Aber der Z4 bietet nicht nur Sicherheits-Höchstwerte - gleichzeitig ist er auch
außergewöhnlich verwindungssteif, unabdingbare Voraussetzung für die sportliche
Performance des BMW Roadsters.
Die überlegenen Testwerte bestätigen die virtuellen Crashtests, mit welchen BMW
die Rohbaustruktur des Z4 zum heutigen Stand entwickelte. Die hohe Stabilität
erhält der Z4 durch einen zentralen Y-Träger in der Bodengruppe und durch die
Rahmenkonstruktionen in den Seitenwänden, die vom vorderen Radhaus über die
Seitenschweller zum Heck reichen und aus hochfesten Stählen gefertigt sind. Zum
Sicherheitskäfig verbunden werden sie durch den Überrollschutz in der A-Säule/
Frontscheibenrahmen, die hinsichtlich Intrusion optimierten Fußaufstandsflächen
und durch den Karosserie-Querträger mit integrierten Überrollbügeln hinter den
Sitzen.

BMW Z4 Schrittmacher bei weiteren Sicherheits-Innovationen:
Run-Flat-Bereifung, Reifenpannenanzeige, zweistufiges Bremslicht.

Schrittmacher beim Thema Sicherheit ist der BMW Z4 auch in vielen anderen
Bereichen. So wird der offene, sportliche Zweisitzer ausschließlich mit
Run-Flat-Bereifung ausgerüstet. Durch die stabilen Flanken bieten die Reifen
bei einem plötzlichen Reifenschaden deutlich besser beherrschbare
Fahrzeugreaktionen und erlauben außerdem das Weiterfahren selbst nach einem
vollständigen Druckverlust über eine Strecke von bis zu 150 km. Weil zudem 80%
aller Reifenpannen ein schleichender Druckverlust vorausgeht, wird serienmäßig
auch eine Reifenpannenanzeige verbaut. Sie warnt rechtzeitig bei Druckabfall in
einem Reifen, noch bevor es zu einer Schädigung kommt. Erstmals serienmäßig
eingesetzt wird im Z4 auch die BMW Innovation "zweistufiges Bremslicht": Bei
einer Notbremsung werden zusätzliche Leuchtdioden im Bremslicht aktiviert, die
Warnwirkung für nachfolgende Fahrzeuge wird dadurch deutlich erhöht.

Die Advanced Safety Electronic (ASE) wiederum ist das Mastermind für zahlreiche
weitere, serienmäßige Sicherheitsfeatures im BMW Z4: Sie löst die Airbags
situationsgerecht aus - natürlich nur die, die wirklich benötigt werden -,
aktiviert die Gurtstrammer und sorgt für das Abklemmen der Batterie, schaltet
Generator und Kraftstoffpumpe ab, öffnet die Zentralverriegelung und schaltet
Innenlicht und Warnblinkanlage ein. In Verbindung mit den als Sonderausstattung
verfügbaren Telefonen "Professionall" oder "Business" wird über den
Telematikdienst "BMW-Assist" automatisch ein Notruf mit Übertragung des
Fahrzeugstandortes ausgelöst und eine Sprechverbindung zur Notrufzentrale
aufgebaut.