BMW stellt 9 Rekorde mit Wasserstoff-Verbrennungsmotor auf - über 300 km/h Spitzengeschwindigkeit.

München / Miramas. Wasserstoff kann nicht nur Weltraumraketen zu
Höchstleistungen antreiben:
BMW hat bewiesen, was wirklich im Wasserstoffauto steckt, und mit dem
Rekordfahrzeug H2R neun Rekorde für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge mit
Verbrennungsmotor aufgestellt. "Neun Rekorde als Startschuss für das
Wasserstoff-Zeitalter. Die BMW Technologie ist weit fortgeschritten, jetzt
müssen wir gemeinsam mit der Politik und der Energiewirtschaft darangehen,
unsere Vision einer nachhaltigen Mobilität Wirklichkeit werden zu lassen",
betont Prof. Göschel, Vorstand der BMW AG während der Rekordfahrten in Miramas.
Damit untermauerte die BMW Group auf dem Hochgeschwindigkeitskurs von Miramas
(Frankreich) ihre Überzeugung, wonach Wasserstoff konventionelle Kraftstoffe
ablösen kann, ohne dass der Autofahrer auf die Dynamik heutiger Fahrzeuge
verzichten muss.

Die technischen Daten des H2R Renners belegen dies eindrucksvoll: Der
Zwölfzylindermotor mit sechs Litern Hubraum leistet über 210 kW/285 PS. Damit
beschleunigt der Prototyp in ca. sechs Sekunden aus dem Stand auf
Tempo 100 und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von mehr als 300 km/h. Der
Wasserstoff-Verbrennungsmotor basiert auf dem Benzin-Triebwerk des BMW 760i und
verfügt damit über modernste Technologien wie z. B. die vollvariable
Ventilsteuerung VALVETRONIC. Die Modifikationen betreffen vor allem die
Kraftstoffeinspritzung, die BMW den speziellen Eigenschaften von Wasserstoff
angepasst hat. Dabei profitierte der H2R von den Ergebnissen aus der
Serienentwicklung des künftigen BMW Wasserstoffmotors für die weltweit erste
Premiumlimousine mit bivalentem Antrieb: Noch während der Produktionszeit des
aktuellen 7er wird BMW ein Modell dieser Baureihe auf den Markt bringen, das
sowohl mit Wasserstoff als auch mit Benzin betrieben werden kann.
Im Einzelnen stellte der H2R Prototyp folgende Bestmarken, geordnet nach Zeit
und Durchschnittsgeschwindigkeit, auf:
t in sec. v in km/h
- 1 Kilometer mit fliegendem Start: 11,993 300,175
- 1 Meile mit fliegendem Start: 19,999 289,704
- 1/8 Meile mit stehendem Start: 9,937 72,880
- ¼ Meile mit stehendem Start: 14,967 96,770
- ½ Kilometer mit stehendem Start: 17,342 103,794
- 1 Meile mit stehendem Start: 36,850 157,220
- 10 Meilen mit stehendem Start: 221,773 261,242
- 1 Kilometer mit stehendem Start: 26,749 134,584
- 10 Kilometer mit stehendem Start: 146,409 245,887
Die Homologation dieser Rekorde unterliegt noch der Anerkennung durch die FIA.
Diese erfolgt voraussichtlich bis Ende 2004.
Am Steuer des Rekordwagens wechselten sich die drei BMW Werksfahrer Alfred
Hilger, Jörg Weidinger und Günther Weber ab.
Die sportliche Rekordjagd liefert nicht nur den Nachweis, welches
Leistungspotenzial im Wasserstoffauto steckt. Seine standfeste Technik
demonstriert auch die Reife der BMW Motorenentwicklung beim Wasserstoffantrieb.
Als Fahrzeugantrieb favorisiert BMW den Verbrennungsmotor, der in der Summe
seiner Eigenschaften nach wie vor die meisten Vorteile besitzt.