Der neue BMW Z4

Der neue BMW Z4. Inhaltsverzeichnis. 1. Steckbrief. 2 2. Die Neugeburt des Roadsters: Der neue BMW Z4. (Kurzfassung) 6 3. Das Design: Modern, emotional, authentisch. 19 4. Das versenkbare Hardtop: Hochwertig, komfortabel, innovativ. 24 5. Der Antrieb: Reihen-Sechszylinder im Roadster - die perfekte Kombination. 28 6. Das Fahrwerk: Mehr Komfort, mehr Dynamik und mehr Wahlfreiheit dank Fahrdynamik Control. 34 7. Karosserie und Sicherheit: Maximale Solidität für grenzenloses Fahrvergnügen. 39 8. Die Ausstattung: in allen Details auf Fahrgenuss ausgerichtet. 43 9. Die Produktion: Flexible Fertigung im BMW Werk Regensburg. 49 10. Technische Daten. 52 11. Außen- und Innenabmessungen. 54 12. Leistungs- und Drehmomentdiagramme. 55

1. Steckbrief

• Neuauflage des erfolgreichen Roadsters in einer modernen und authentischen
Form. Der neue BMW Z4 repräsentiert das genussvolle Fahrerlebnis in Verbindung
mit einem Höchstmaß an sportlichem Potenzial.

• Erster Roadster von BMW mit versenkbarem Hardtop. Das neue Modell tritt die
Nachfolge des BMW Z4 Roadster und des BMW Z4 Coupé an.

• Neuer BMW Z4 mit langer Motorhaube, großen Radausschnitten, langem Radstand
und knappen Überhängen. Unverwechselbares Erscheinungsbild mit flacher
Frontpartie, markanter Schulterlinie und die Breite betonendem Heck. Auch die
über die Radhäuser reichende Motorhaube, die große BMW Niere, seitliche
Kiemenelemente, schwarze A-Säulen, das konturierte Dach und Heckleuchten mit
innovativer Lichttechnik setzen charakteristische Akzente.

• Zweiteiliges, elektrohydraulisch versenkbares Hardtop in
Aluminium-Schalen-Leichtbauweise. Der Öffnungs- und Schließvorgang erfolgt
vollautomatisch innerhalb von jeweils 20 Sekunden. Kompakte Ablage der
Dachelemente im Verdeckraum ermöglicht eine flache und den traditionellen
Roadster-Proportionen entsprechende Heckgestaltung sowie ein großzügiges
Gepäckraumvolumen zwischen 180 und 310 Litern. Der hochwertig und hell
verkleidete Innenhimmel sowie große Fensterflächen einschließlich einer
beheizbaren Glas-Heckscheibe sorgen für ein exklusives Ambiente und eine
optimierte Rundumsicht.

• Fahrkomfort und Raumgefühl im neuen BMW Z4 erreichen ein in diesem Segment
einzigartiges Niveau. Kopf- und Ellenbogenfreiheit sowie Einstiegskomfort
wurden gegenüber dem Vorgängermodell deutlich gesteigert. Die tiefe
Sitzposition nahe der Hinterachse gewährleistet das typische Fahrerlebnis in
einem BMW Roadster. Hochwertige Materialien, die erstklassige
Verarbeitungsqualität sowie die fahrerorientierte Gestaltung der
Instrumententafel und der Mittelkonsole sorgen für ein emotionales Fahrerlebnis
in einem besonders kultivierten Ambiente.

• Umfangreiche Staumöglichkeiten im Innenraum einschließlich einer geräumigen
Querablage hinter den Sitzen. Ein optionales Ablagenpaket und eine
Durchladeöffnung einschließlich Transportsack für sperrige Gepäckstücke wie
Ski-Ausrüstung oder Golfbag erweitern die Variabilität.

• Erster Einsatz des Bediensystems BMW iDrive im Roadster. Die neue Generation
des Bediensystems umfasst in Verbindung mit dem optionalen Navigationssystem
Professional einen ergonomisch optimierten Controller zur Funktionsauswahl und
-steuerung durch Dreh-, Drück- und Kipp¬bewegungen, Funktionstasten am
Controller zum Menü-Direkteinstieg, frei programmierbare Favoritentasten für
noch einfachere Bedienung sowie ein ausklappbares 8,8-Zoll-Display mit
hochauflösender Grafikdarstellung und optimierter Menüstruktur.
Navigationssystem mit erweiterter Funktionalität bezüglich Zieleingabe,
Reiseplanung und Kartendarstellung. Optionales Audiosystem mit
Festplattenspeicher. Uneingeschränkte Internetnutzung im Fahrzeug als Option
mit Navigationssystem Professional.

• Zur Markteinführung des neuen BMW Z4 stehen drei Reihen-Sechszylinder-
Motoren zur Auswahl. Leistungsspektrum: 150 kW/204 PS bis 225 kW/306 PS. Alle
Varianten mit bester Relation zwischen Beschleunigung und Kraftstoffverbrauch
in der jeweiligen Leistungsklasse des Segments. Serienmäßiger,
modellspezifischer Einsatz von BMW EfficientDynamics Maßnahmen: variable
Ventilsteuerung VALVETRONIC beziehungsweise Benzin-Direkteinspritzung High
Precision Injection, Bremsenergie-Rückgewinnung, bedarfsgerechte Steuerung von
Nebenaggregaten, kennfeldgeregelte Ölpumpe, Schaltpunktanzeige, Vollaluminium-
beziehungsweise Magnesium-Aluminium-Kurbelgehäuse, optimierte Aerodynamik,
intelligenter Leichtbau, rollwiderstandsreduzierte Reifen. Alle Motorvarianten
erfüllen die künftige Abgasnorm EU 5.

• Siebengang-Sport-Automatic mit Doppelkupplung als Option für den BMW Z4
sDrive35i. Schalten ohne Zugkraftunterbrechung ermöglicht einzigartige
Kombination des Komfortcharakters eines BMW Automatic-Getriebes mit maximaler
Dynamik. Nochmals optimierte Beschleunigungs- und Verbrauchswerte im Vergleich
zur Handschaltung. Sechsgang-Sport-Automatic-Getriebe mit optimierter
Schaltdynamik, weitgehend direkter Motoranbindung und minimiertem
Wandlerschlupf optional für die Modelle BMW Z4 sDrive30i und BMW Z4 sDrive23i.
Alle Sport-Automatic-Getriebe mit Schaltpaddles am Lenkrad.

• Herausragende fahrdynamische Eigenschaften dank harmonischer
Achslastverteilung, Hinterradantrieb und Aluminium-Leichtbaufahrwerk mit
Doppelgelenk-Zugstreben-Vorderachse und Zentrallenker-Hinterachse.
Elektromechanische Servolenkung, Hochleistungsbremsanlage,
Fahrstabilitätsregelung DSC der jüngsten Generation. Serienmäßige Fahrdynamik
Control ermöglicht Fahrzeugabstimmung in drei Stufen per Tastendruck.
Fahrdynamik Control beeinflusst Gaspedal-Kennlinie, Motorsteuerung, DSC
Ansprechschwellen, Kennlinie der Lenkkraftunterstützung, Schaltdynamik des
optionalen Sport-Automatic-Getriebes sowie bei Ausstattung des Fahrzeugs mit
dem optionalen adaptiven M Sportfahrwerk auch die Kennlinie der elektronischen
Dämpferverstellung.

• Umfassendes Sicherheitskonzept mit extrem solider Karosseriestruktur,
definierten Lastpfaden, gezieltem Einsatz hochfester Stähle und speziellen
Deformationselementen. Front- und seitliche, in die Sitzlehnen integrierte
Head-Thorax-Airbags, Dreipunkt-Automatikgurte mit neuer Gurtstrammer-Technik,
massiv verstärkte A-Säule und Überrollschutzbügel hinter den Kopfstützen,
Runflat-Bereifung und Reifen-Pannen-Anzeige serienmäßig, Doppelscheinwerfer mit
Bi-Xenon-Licht serienmäßig.

• Motorvarianten:
BMW Z4 sDrive35i:
Reihen-Sechszylinder-Benzinmotor mit Twin Turbo und Direkteinspritzung (High
Precision Injection),
Hubraum: 2.979 cm3, Leistung: 225 kW/306 PS bei 5.800 min-1,
max. Drehmoment: 400 Nm bei 1.300-5.000 min-1,
Beschleunigung [0-100 km/h]: 5,2 s
(Siebengang-Sport-Automatic mit Doppelkupplung: 5,1 s),
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch nach EU: 9,4 l (9,0 l)/100 km,
CO2-Emission nach EU: 219 g (210 g)/km.

BMW Z4 sDrive30i:
Reihen-Sechszylinder-Benzinmotor mit Magnesium-Aluminium-Verbundkurbelgehäuse,
VALVETRONIC und Doppel-VANOS,
Hubraum: 2.996 cm3, Leistung: 190 kW/258 PS bei 6.600 min-1,
max. Drehmoment: 310 Nm bei 2.750 min-1,
Beschleunigung [0-100 km/h]: 5,8 s (Sport-Automatic: 6,1 s),
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch nach EU: 8,5 l (8,3 l)/100 km,
CO2-Emission nach EU: 199 g (195 g)/km.

BMW Z4 sDrive23i:
Reihen-Sechszylinder-Benzinmotor mit Magnesium-Aluminium-Verbundkurbelgehäuse,
VALVETRONIC und Doppel-VANOS,
Hubraum: 2.497 cm3, Leistung: 150 kW/204 PS bei 6.200 min-1,
max. Drehmoment: 250 Nm bei 2.950 min-1,
Beschleunigung [0-100 km/h]: 6,6 s (Sport-Automatic: 7,3 s),
Höchstgeschwindigkeit: 242 km/h (239 km/h),
Durchschnittsverbrauch nach EU: 8,5 l (8,2 l)/100 km,
CO2-Emission nach EU: 199 g (192 g)/km.