PressClub Deutschland · Artikel.
BMW Motorrad Motorsport – Superbike Weltmeisterschaft – Portimao, Portugal – Superpole.
Sat Oct 24 21:00:00 CEST 2009 Pressemeldung
Troy Corser startet aus der zweiten Reihe. München. Troy Corser und Ruben Xaus, die beiden Piloten des Teams BMW Motorrad Motorsport, absolvierten die Superpole zur letzten Runde der Superbike-WM mit unterschiedlichem Erfolg. Während Corser sich mühelos für die Superpole 2 und 3 qualifizierte und beim morgigen Rennen aus Reihe zwei startet, kam Xaus über die Superpole 1 nicht hinaus und geht nun aus der fünften Reihe an den Start. Die Grip-Probleme, die Troy Corser noch im ersten Qualifying gehabt hatte, waren überwunden, sodass er ohne Probleme in die Superpole 2 und die Superpole 3 gelangte. Erst ein kleiner Ausrutscher in der Superpole 3 verdarb ihm die Chance auf einen Startplatz in der ersten Reihe. Titelanwärter Ben Spies (Yamaha) setzte seine elfte Superpole-Bestzeit in dieser Saison und war mit 1:42,412 über eine halbe Sekunde schneller als der an zweiter Stelle platzierte Shane Byrne (Ducati). Drittschnellster war Michel Fabrizio (Ducati) vor Jonathan Rea (Honda).
Troy Corser startet aus der zweiten Reihe.
München. Troy Corser und Ruben Xaus, die beiden Piloten des Teams BMW Motorrad Motorsport, absolvierten die Superpole zur letzten Runde der Superbike-WM mit unterschiedlichem Erfolg. Während Corser sich mühelos für die Superpole 2 und 3 qualifizierte und beim morgigen Rennen aus Reihe zwei startet, kam Xaus über die Superpole 1 nicht hinaus und geht nun aus der fünften Reihe an den Start. Die Grip-Probleme, die Troy Corser noch im ersten Qualifying gehabt hatte, waren überwunden, sodass er ohne Probleme in die Superpole 2 und die Superpole 3 gelangte. Erst ein kleiner Ausrutscher in der Superpole 3 verdarb ihm die Chance auf einen Startplatz in der ersten Reihe.
Titelanwärter Ben Spies (Yamaha) setzte seine elfte
Superpole-Bestzeit in dieser Saison und war mit 1:42,412 über
eine halbe Sekunde schneller als der an zweiter Stelle platzierte
Shane Byrne (Ducati). Drittschnellster war Michel Fabrizio (Ducati)
vor Jonathan Rea (Honda).
Troy Corser – 8. Platz, 1:44,719
Heute hatten wir keine Probleme mehr mit dem Grip wie noch
gestern, sodass ich die Maschine deutlich aggressiver fahren konnte.
Wir hatten den Radstand leicht verkürzt und etwas mehr Gewicht
nach hinten verlagert sowie den hinteren Dämpfer neu abgestimmt.
Mit diesen Änderungen funktionierte das Motorrad deutlich besser
als gestern. Es scheint so, dass die Probleme beim ersten Qualifying
teilweise auch auf den Reifen zurückzuführen waren. Heute
war ich glücklich mit der Maschine und konnte einige richtig
schnelle Runden drehen. Ich denke, dass ich mit den Rennreifen morgen
einen guten Start hinlegen werde und mit den Führenden mithalten
kann. Am Nachmittag hatte ich in der Superpole 3 einen kleinen
Ausrutscher, weil ich das Vorderrad etwas überzogen hatte, was
mich Zeit gekostet hat. Weil ich mein Kontingent an Qualifiern bereits
aufgebraucht hatte, wusste ich, dass die zweite Startreihe das
höchste der Gefühle war. Da ich überdies schon einige
schnelle Starts geübt habe, bin ich für die morgigen Rennen
aber zuversichtlich.
Ruben Xaus – 19. Platz, 1:44,483
Wir haben die Abstimmung gegenüber gestern deutlich
verbessert, und auf Rennreifen erreiche ich ziemlich gute
Rundenzeiten. Mit den Qualifiern hingegen verhielt sich das Motorrad
bockiger und es war riskant, noch mehr ans Limit zu gehen. Wir werden
die Aufzeichnungs-Daten auswerten und sehen, warum das so war und ob
wir die Abstimmung noch ändern können. Ich versuche immer
noch zu verstehen, was die bisherigen Änderungen am Setup der
Maschine bewirkt haben und wie ich mich fahrerisch darauf einstellen
muss. Letztendlich werden wir aber bestimmt eine Verbesserung
erzielen. Man darf nicht vergessen, dass wir erst im ersten Jahr mit
der BMW fahren. Wenn man das bedenkt, bin ich sehr zufrieden mit dem
erreichten Fortschritt und sehe für die Zukunft jede Menge Potenzial.
Berti Hauser – Leiter BMW Motorrad Motorsport
Die kürzlich vom Team durchgeführten Arbeiten am Setup
und die geänderten Motordaten haben uns allen noch einige
Hausaufgaben hinterlassen. Aber nur auf diese Art erzielen wir
Fortschritte, und ich bin zufrieden, dass wir uns in die richtige
Richtung bewegen. Außerdem bin ich glücklich, dass Troy
nicht mehr mit den Problemen von gestern zu kämpfen hatte –
zwischenzeitlich habe ich sogar davon geträumt, dass wir uns
endlich einen Platz in der ersten Startreihe sichern können. Weil
wir wissen, dass Troy auch aus den hinteren Reihen gut startet, hoffen
wir, dass er morgen zwei gute Rennen liefert. Ruben ist offensichtlich
noch nicht hundertprozentig wieder fit, und diese Strecke verlangt ihm
einiges ab. Er hat sich jedoch in keiner Weise beklagt, solange er auf
dem Motorrad unterwegs war. An diesem Wochenende lastet keinerlei
Druck auf ihm. Wir hoffen, dass er zwei sichere Rennen fährt,
unverletzt bleibt und Ergebnisse liefert, mit denen wir alle zufrieden
sein können.
Abschließendes Qualifying
1 Spies (USA-Yamaha) 1:42.412, 2 Byrne (GBR-Ducati)
1:42.996, 3 Fabrizio (ITA-Ducati) 1:43.015, 4 Rea
(GBR-Honda) 1:43.126, 5 Haslam (GBR-Honda) 1:43.523 ,
8 Corser (AUS-BMW Motorrad Motorsport) 1:44.719, 19
Xaus (ESP-BMW Motorrad Motorsport) 1:44.483
Fotos in hoher Auflösung stehen unter www.motorsport-communication.com/bmw zum Download zur Verfügung (User: bmw, Passwort: press).