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Die Husqvarna WR 125
Mon Jun 13 16:16:00 CEST 2011 Pressemeldung
Die WR 125 - HUSQVARNA. Die Freude am Lernen. Die Freude an der Wiederentdeckung der leichten Enduro. Für junge Fahrer ist sie ein Muss und für alle, die die Freude an der Leichtigkeit und am unverkennbaren Hochdrehzahl-Sound der WR 125 wiederentdecken wollen, eine konsequente Entscheidung. Ein Bike, das alles zu bieten hat: Performance und Handling – und das nach zahllosen Tests und Prüfungen, bei denen es sich im Verlauf seiner Karriere bewährt hat, häufig als Maßstab in der 125er-Klasse genannt wird. Und ein weiterer wichtiger Vorteil ist, dass es das erschwinglichste Modell im Eunduro-Rennsportprogramm von Husqvarna ist.
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Manfred Poschenrieder
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Die WR 125 - HUSQVARNA. Die Freude am Lernen. Die Freude an der Wiederentdeckung der leichten Enduro.
Für junge Fahrer ist sie ein Muss und für alle, die die Freude an der Leichtigkeit und am unverkennbaren Hochdrehzahl-Sound der WR 125 wiederentdecken wollen, eine konsequente Entscheidung. Ein Bike, das alles zu bieten hat: Performance und Handling – und das nach zahllosen Tests und Prüfungen, bei denen es sich im Verlauf seiner Karriere bewährt hat, häufig als Maßstab in der 125er-Klasse genannt wird. Und ein weiterer wichtiger Vorteil ist, dass es das erschwinglichste Modell im Eunduro-Rennsportprogramm von Husqvarna ist.
Das jüngste Modell, das 2011 grundlegend überarbeitet wurde und das gleiche Fahrwerk wie die Motocross-Version hat, präsentiert sich mit dem Styling des neuen Programms von 2012: Ein vollständig schwarzes Fahrwerk, die ästhetische Form, die Verbesserungen an seiner Mechanik und am einfachen Handhabung widerspiegelt. Das neue schwarze Fahrwerk wurde im Lenkkopf-Bereich verändert und mit 25CrMo4 Chrom-Molybdän-Stahlplatten versehen, um Leistungsstärke und Steifigkeit zu verbessern.
Das Bike verfügt auch über die neue Grafik 2012 und die gleichen eloxierten Excel-Naben in Silber wie die Versionen mit größerem Hubraum. Die Serienversion ist mit Handprotektoren und einem Bedienteil mit digitaler Anzeige ausgestattet.
Besserer Motorschutz
Getreu dem Motto „Ändere nie dein Erfolgsrezept" war der kompakte Einzylindermotor mit Auslassventil, V-Force-Einlass ins Kurbelgehäuse, Mikuni TMX38 Vergaser und der neuen (2011 eingeführten) Auspuffanlage so erfolgreich, dass die Kombination für die Version 2012 unverändert übernommen wurde. Der Fokus des Designteams lag auf der Zuverlässigkeit der Maschine. Jetzt verfügt die WR 125 über einen Schutz für den unteren Filterkasten.
Kayaba Gabeln und Bremsen
Die neue WR 125 behält die bewährte Ausstattung ihrer Vorgängerin bei, die keiner Veränderung bedurften: die 48 mm Kayaba Gabeln, die in Druck- und Zugstufe hydraulisch extern einstellbar sind, das Sachs Hinterrad-Federbein mit Umlenkhebeln und die Brembo-Bremsen mit Daisy-Radscheiben.