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PressClub Deutschland · Artikel.

Forschungsprojekt „Energieeffizientes Fahren 2014 – Reichweitenerhöhung von Elektrofahrzeugen“

Mon Apr 23 14:35:16 CEST 2012 Pressemeldung
Verjährt

Presse-Information der Projektpartner im Forschungsprojekt „Energieeffizientes Fahren 2014 – Reichweitenerhöhung von Elektrofahrzeugen“ (EFA 2014/2) BMW Group, Bosch, Continental AG, Daimler, ELMOS Semiconductor, FKFS Stuttgart, FZI Forschungszentrum Informatik, Hella, Infineon Technologies, metaio, REO AG, Stadt Dresden, Technische Universität Dresden, Valeo und ZAE Bayern Forschung für eine höhere Reichweite von Elektrofahrzeugen. Das vom Bundesministerium für Bildung und Forschung geförderte Verbundprojekt „EFA2014/2“ hat sich zum Ziel gesetzt, die Reichweite von Elektrofahrzeugen um bis zu 15 Prozent zu steigern. Dieses Ziel wollen die Forschungspartner ohne Veränderungen an der Batterietechnologie ausschließlich durch ein intelligentes Energiemanagement erreichen.

Efficient Dynamics

Pressekontakt.

Ralph Huber
BMW Group

Tel: +49-89-382-68778
Fax: +49-89-382-23927

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Ralph Huber
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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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