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Die neuen BMW i Home Charging Services auf der CES-Elektronikmesse in Las Vegas. Zukunftsweisende Vernetzung von Elektrofahrzeugen macht Laden noch günstiger und integriert die Solaranlage in das heimische Energiesystem.

Auf der CES (Consumer Electronics Show) Las Vegas werden vom 6. bis 9. Januar 2015 die innovativen BMW i Home Charging Services erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Damit bietet BMW i im Rahmen des Programmes 360° ELECTRIC eine weitere intelligente Lösung, um BMW Fahrzeuge mit Elektro- und Plug-in Hybrid-Antrieb zuhause zu laden.

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München/ Las Vegas. Auf der CES (Consumer Electronics Show) Las Vegas werden vom 6. bis 9. Januar 2015 die innovativen BMW i Home Charging Services erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Damit bietet BMW i im Rahmen des Programmes 360° ELECTRIC eine weitere intelligente Lösung, um BMW Fahrzeuge mit Elektro- und Plug-in Hybrid-Antrieb zuhause zu laden. Bereits im Frühjahr 2014 präsentierte BMW die
BMW i Wallbox Pro in Verbindung mit einem Smart Home System – hierbei wurde die Produktbasis für die Home Charging Services geschaffen.  

So funktioniert der smarte Ladedienst.
Die BMW i Home Charging Services ermöglichen einerseits das Laden mit eigenerzeugtem Solarstrom, sobald dieser verfügbar ist. In den übrigen Zeiten oder wenn keine Solaranlage vorhanden ist, wird das Fahrzeug automatisch in den günstigsten Tarifzeitfenstern geladen. Diese optimierte Nutzung der tageszeitabhängigen, dynamischen Stromtarife kann in den USA eine Ersparnis von bis zu 800 Dollar pro Jahr ergeben. Dabei bekommt der Kunde einen vollautomatisierten Ladeservice ohne komplizierten Bedienaufwand. Möglich wird dies durch die Vernetzung des Fahrzeugs mit Heimenergie-Systemen und onlinebasierten Datensystemen.

„BMW bietet mit den Home Charging Services als erster Fahrzeughersteller ein so umfassendes Produkt für intelligentes Laden von Elektrofahrzeugen an. Unser Ziel ist es, dass der Nutzer so günstig wie möglich unterwegs ist und einen hohen Anteil an Grünstrom nutzen kann, ohne sich aber selbst um alles kümmern zu müssen“, sagt BMW Projektleiter Julian Lienich.

BMW zeigt in Las Vegas eine Live-Demonstration der BMW i Home Charging Services, welche gemeinsam von BMW und Beegy, einem Anbieter von dezentralem Energiemanagement, auf Basis der Beegy Softwareplattform entwickelt worden ist. Ein Solar-Carport liefert dabei Strom direkt an die BMW i Wallbox, die dann das Fahrzeug lädt. Die Solarstrom- und Heimenergiedaten kommen live von den Firmen Solarwatt und Kiwigrid. Ein Bildschirm zeigt den Messebesuchern die aktuellen Wetterdaten und die daraus resultierende Vorhersage der Solarstromerzeugung. So kann der Besucher miterleben, wie BMW Solarprognosen verwendet, um das Ladezeitfenster des Fahrzeugs zu optimieren. Scheint keine Sonne, werden ebenfalls live reale Stromtarif-Informationen von Genability verwendet, um das Fahrzeug mit den günstigsten verfügbaren Tarifzeitfenstern zu laden.
Ergänzt wird die Home Charging Services Demonstration in Las Vegas durch die Produktstudie eines stationären Stromspeichers, in dem Batterien aus den
BMW i Fahrzeugen zum Einsatz kommen. In diesen Heimspeicher kann beispielsweise Solarenergie eingespeist werden, die dann zu einem späteren Zeitpunkt für das Laden des Fahrzeugs oder die Versorgung des Haushalts zur Verfügung steht. Durch die zeitunabhängige Nutzung der Sonnenenergie ist die Selbstversorgungsquote maximal, während Kosten durch steigende Energiepreise minimiert werden.

Kosten- und energieoptimiert mit einfacher Handhabung.
Im Mittelpunkt der BMW i Smart Charging Services steht somit die Kostenoptimierung und – mit eigener Solaranlage – auch die bestmögliche Nutzung des Solarstroms. Durch die Einbindung von Heimenergie Managementsystemen findet dabei ein Abgleich zwischen der Hausstromversorgung und dem Ladestrom für das Elektrofahrzeug statt und hilft dem Kunden, zusätzliche Kosten einzusparen bzw. die Solarenergie noch effizienter zu nutzen.
Mit der Dachfläche eines Carports von gut 25qm lässt sich im weltweiten Durchschnitt Solarstrom für 32.000 elektrisch gefahrene Kilometer pro Jahr erzeugen – das heißt, unter intelligenter Berücksichtigung dieser Strommenge kann ein BMW i Kunde künftig komplett energieautark mobil sein.

Das weltweit erste Ladeangebot dieser Art für Elektrofahrzeuge wird 2016 verfügbar sein.

 

 

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Für Verbrauchsangaben zu Fahrzeugen mit neuer Typgenehmigung ab Sept. 2017 gilt: Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (EU-Verordnung 715/2007) in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland. Die Spannbreiten berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße sowie der optionalen Sonderausstattung und können sich durch die Konfiguration verändern.

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen "WLTP Fahrzyklus" ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf "NEFZ" zurückgerechnet. Bei den Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die auch den CO2-Ausstoß betreffen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personen-kraftwagen" entnommen werden: https://www.dat.de/co2/.

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