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BMW Motorsport Junior Programm 2016 Presse-Information.

In der Saison 2016 des ADAC GT Masters wird unter anderem ein BMW M6 GT3 mit einer ganz besonderen Fahrerbesetzung in der Startaufstellung stehen: Am Steuer des von Schubert Motorsport eingesetzten Fahrzeugs im speziellen Design für das ADAC GT Masters werden die erfolgreichsten BMW Motorsport Junioren der vergangenen beiden Jahre zum Einsatz kommen: Jesse Krohn und Louis Delétraz.

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Ingo Lehbrink
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In der Saison 2016 des ADAC GT Masters wird unter anderem ein BMW M6 GT3 mit einer ganz besonderen Fahrerbesetzung in der Startaufstellung stehen: Am Steuer des von Schubert Motorsport eingesetzten Fahrzeugs im speziellen Design für das ADAC GT Masters werden die erfolgreichsten BMW Motorsport Junioren der vergangenen beiden Jahre zum Einsatz kommen: Jesse Krohn und Louis Delétraz. Krohn, der „BMW Motorsport Junior of the Year 2014“, wird 2016 alle Rennen des ADAC GT Masters bestreiten. Bei ausgewählten Rennen erhält er Verstärkung durch seinen Nachfolger Delétraz, der im vergangenen Jahr als bester Fahrer des BMW Motorsport Junior Programms ausgezeichnet wurde. Er wird im Rahmen des ADAC GT Masters an insgesamt vier Rennwochenenden dabei sein.

An drei Rennwochenenden der ADAC GT Masters Saison werden etablierte BMW Werksfahrer das BMW M6 GT3 Juniorfahrzeug unterstützen. BMW Motorsport setzt damit eine langjährige Tradition fort, in der erfahrene Motorsportler ihr umfangreiches Wissen an die nächste Generation weitergeben. So startet Martin Tomczyk, der in diesem Jahr bereits in seine 16. Saison in der DTM geht, gemeinsam mit Krohn bei den Auftaktrennen in Oschersleben. Unterstützung bekommen die Junioren, die im BMW M6 GT3 unterwegs sind, auch von Jörg Müller. Er hat die Entwicklung des Fahrzeugs von Anfang an begleitet und wird sie mit all der Erfahrung, die er als Testfahrer gesammelt hat, beraten. Dirk Adorf wird weiterhin übergreifend als Mentor und Chefinstruktor für das BMW Motorsport Junior Programm verantwortlich sein und seine große Erfahrung an die nächste Generation weitergeben.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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