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BMW Technologie-Transfer im America’s Cup.

BMW ist „Global Partner“ des America’s-Cup-Veranstalters ACEA (America’s Cup Event Authority). Der America’s Cup ist die älteste Trophäe des internationalen Sports und gilt zugleich als das anspruchsvollste Segelrennsport-Event der Welt, das die besten Athleten und die innovativste Technologie herausfordert. BMW unterstützt zudem das ORACLE TEAM USA als Technologie-Partner mit Ingenieurskompetenz aus dem Automobilbau.

Segeln
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America's Cup
 

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Nicole Stempinsky
BMW Group

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Nicole Stempinsky
BMW Group

München. BMW ist „Global Partner“ des America’s-Cup-Veranstalters ACEA (America’s Cup Event Authority). Der America’s Cup ist die älteste Trophäe des internationalen Sports und gilt zugleich als das anspruchsvollste Segelrennsport-Event der Welt, das die besten Athleten und die innovativste Technologie herausfordert. BMW unterstützt zudem das ORACLE TEAM USA als Technologie-Partner mit Ingenieurskompetenz aus dem Automobilbau. Die Mission des Teams lautet, den America’s Cup zum dritten Mal in Folge zu gewinnen.


BMW kooperiert mit dem Design Team des ORACLE TEAM USA in den folgenden Bereichen:

  • Vom Segeln zum Fliegen: Aerodynamik ist im America’s Cup der entscheidende Erfolgsfaktor.
  • Technologietransfer in zwei Richtungen: America’s-Cup-Yachten und BMW i Fahrzeuge werden mit BMW Karbon-Kompetenz entwickelt.

  • BMW Motorsport Ingenieure entwickeln intuitives Cockpit-Design.

  • BMW Technologie-Transfer Historie im Überblick.
  • BMW i Technologie ermöglicht emissionsfreie Mobilität im America’s Cup.
  • Interview mit ORACLE TEAM USA Performance Director Ian Burns: „BMW verschafft uns einen großen Vorteil“.

  • BMW ist „Global Partner“ des 35. America’s Cup und Technologie-Partner des Titelverteidigers ORACLE TEAM USA.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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