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Reaktionen auf das achte Rennwochenende der DTM-Saison 2016.
Sun Sep 25 17:30:00 CEST 2016 Pressemeldung
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Marco Wittmann (DE) hat vor 39.500 Zuschauern auf dem Hungaroring (HU) mit den Plätzen sieben am Samstag und vier am Sonntag 18 hart erkämpfte Punkte geholt und reist nun mit 26 Zählern Vorsprung zum DTM-Saisonfinale, das am 15. und 16. Oktober in Hockenheim (DE) stattfindet.
Pressekontakt.
Ingo Lehbrink
BMW Group
Tel: +49-89-382-76003
Fax: +49-89-382-28567
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Während am Samstag Wittmann der einzige BMW Fahrer in den Top-10
war, holten am Sonntag vier seiner Markenkollegen ebenfalls Punkte.
António Félix da Costa (PT) wurde zwei Tage nach seine
Rücktrittserklärung aus der DTM zum Saisonende Fünfter. Tom
Blomqvist (GB) belegte Platz sechs vor Timo Glock (DE). Maxime
Martin (BE) holte als Neunter zwei Zähler.
Lesen Sie hier, was BMW Motorsport Direktor Jens Marquardt,
die vier Teamchefs und die acht BMW DTM-Fahrer nach dem achten
Rennwochenende zu sagen hatten.*
Jens Marquardt (BMW Motorsport Direktor): „Das
war ein hartes Stück Arbeit heute. Nach diesem Start können wir
mit fünf BMW Fahrern in den Top-10 mehr als zufrieden sein. Das
hätte heute auch schiefgehen können. Marco hat die Situation am
Start sehr gut abgefangen und dann Platz vier ins Ziel gebracht.
Ich bin sehr stolz auf ihn und seine Leistung. Marcos Auto hatte
auch etwas abbekommen, so dass er den Speed der Spitze nicht ganz
mitgehen konnte. Insgesamt war unsere Performance aber heute
insgesamt nicht schlecht. Das war für uns natürlich heute auch ein
bisschen Wiedergutmachung für den Samstag, und wir können Budapest
zufriedener hinter uns lassen. Marco hat in der Fahrerwertung noch
einmal einen Schritt nach vorn gemacht. Diesen Schwung müssen wir
jetzt nach Hockenheim mitnehmen und die zwei letzten Rennen mit
voller Konzentration angehen. Es ist und bleibt extrem eng in der DTM.“
Stefan Reinhold (Teamchef, BMW Team RMG): „Das
war ein sehr emotionales Wochenende für uns. Vor allem das zweite
Rennen heute war ziemlich nervenaufreibend. Wir haben trotz der
schier übermächtigen Konkurrenz nie aufgegeben und gefightet. Mein
Team hat zu jeder Zeit 100 Prozent gegeben und hervorragende
Boxenstopps absolviert. Dafür wurden wir belohnt. Timo hat einen
tollen Job gemacht und mit Platz sieben wertvolle Punkte für die
Teamwertung gesammelt. Und in Marco haben wir den momentan besten
Fahrer im Feld. Jetzt geht es nach Hockenheim. Das wird ein
dramatisches Finale.“
Charly Lamm (Teamchef, BMW Team Schnitzer): „Der
Sonntag war für uns auf jeden Fall ein Lichtblick, so dass wir
insgesamt eine positive Bilanz ziehen können. António wurde
gestern in der Startaufstellung zurückversetzt, und dann war im
Rennen nicht viel möglich. Heute war das Qualifying gut, die
Rennstrategie hat dann ebenfalls perfekt gepasst. Danke dafür auch
an unsere Ingenieure. So haben wir wertvolle Punkte gesammelt.
Martin war eigentlich gut unterwegs. Punkte waren in Reichweite,
allerdings hat er dann im Pulk etwas Zeit verloren. Er hat gut
gekämpft und hätte sicher einen Punkt verdient gehabt.“
Bart Mampaey (Teamchef, BMW Team RBM): „Gestern
war aufgrund der Gewichtssituation ein schwieriger Tag für uns
alle, und wir konnten nicht wirklich mit Audi mithalten. Heute
lief es da schon um einiges besser. Wir haben beide Autos im
Qualifying auf gute Positionen gebracht - und diese Punkte konnten
wir dann im Rennen verteidigen. Mit der Ausbeute heute sind wir zufrieden.“
Ernest Knoors (Teamchef, BMW Team MTEK): „Wir
hatten ein schwieriges Wochenende. Das galt für BMW allgemein,
aber auch für unser Team im Speziellen. Mit Augusto hatten wir
eigentlich für das zweite Rennen einen guten Weg gefunden. Sein
Start war richtig gut, aber dann hat er etwas in sein Auto
bekommen, was den Wasserkühler kaputtgemacht hat. Dann war es für
ihn vorbei. Mit Bruno haben wir das herausgeholt, was möglich war.
Leider hat es nicht mehr für Punkte gereicht. In Hockenheim nehmen
wir einen neuen Anlauf.“
Marco Wittmann (BMW Team RMG, So.: 4. Platz, Sa.: 7.
Platz): „Ich hatte einen sehr guten Start, Edo hingegen
nicht. Seine Räder haben durchgedreht. Das Momentum war klar auf
meiner Seite. Ich bin dann auf seine Seite gezogen. Er wollte
glaube ich erst Eki blockieren, dann hat er mich auf die Wiese
gedrückt – obwohl ich eigentlich schon neben ihm war. Es kam zum
Kontakt, und ich musste durch das Gras. Als ich wieder zurückkam,
gab es dann noch einen Kontakt. Ausgelöst hat alles aus meiner
Sicht der Fehler von Edo am Start. Es ist klar, dass ich auch
nicht so einfach klein beigebe. Zwölf Punkte sind für uns wieder
ein ordentlicher Schritt nach vorn. Die Plätze sieben und vier
waren an diesem Wochenende das Maximum. Die Konkurrenz von Audi
war extrem stark. Umso wichtiger waren die Punkte.“
António Félix da Costa (BMW Team Schnitzer, So.: 5. Platz,
Sa.: 16. Platz): „Unsere Strategie ist heute
aufgegangen. Wir hatten uns fest vorgenommen, nach der Leistung
gestern einen besseren Sonntag zu haben. Das haben wir geschafft.
Das Qualifying war eher durchschnittlich, aber unsere Taktik für
das Rennen war dann richtig gut. Danke an das BMW Team Schnitzer.
Wir haben heute eine gute Reaktion auf Samstag gezeigt und mit
fünf BMW in den Top-10 diesmal ein wirklich gutes Gesamtergebnis erreicht.“
Tom Blomqvist (BMW Team RBM, So.: 6. Platz, Sa.: 22.
Platz): „Der Ausgang des Rennens war am Ende okay - aber
es war alles andere als einfach. Nach dem Durcheinander am Start
wollte ich mich einfach nur aus dem Getümmel heraushalten. Das hat
auch geklappt. Der frühe Boxenstopp war dann auch die richtige
Entscheidung. Insgesamt können wir mit dem Resultat zufrieden
sein. Es war ein guter Nachmittag für BMW.“
Timo Glock (BMW Team RMG, So.: 7. Platz, Sa.: 13.
Platz): „Mein Start, die erste Runde und mein Speed im
Rennen waren sehr gut. Vor allem nach dem Stopp war ich auf
frischen Reifen ziemlich schnell und konnte die Lücke zu meinen
BMW Kollegen sofort schließen. Ich bin absolut happy mit dem
Rennen und dem Ergebnis. Nach Startplatz 15 noch in die Punkte zu
fahren, das ist fantastisch. Für Marco ist die Ausgangsposition
vor dem Finale in Hockenheim nun wirklich sehr gut.“
Maxime Martin (BMW Team RBM, So.: 9. Platz, Sa.: 12.
Platz): „Wenn man vom sechsten Platz startet, dann ist P9
am Ende natürlich ein bisschen enttäuschend. Trotzdem war es
insgesamt ein gutes Rennen für BMW. Im Vergleich zu gestern
konnten wir einen großen Schritt nach vorn machen. Jetzt heißt es,
sich optimal auf Hockenheim vorzubereiten, um dort noch stärker zu sein.“
Martin Tomczyk (BMW Team Schnitzer, So.: 11. Platz, Sa.:
23. Platz): „Wieder ein harter Tag, wieder ein harter
Kampf - aber leider auf Platz elf wieder keine Punkte. Trotzdem
war es ein gutes Rennen. Die Performance der BMW war insgesamt
deutlich besser als gestern. Marco hatte am Start sehr viel Glück,
am Ende haben wir aber in Sachen Meisterschaft dann doch noch
einen wichtigen Schritt gemacht. Das war unser Ziel.“
Bruno Spengler (BMW Team MTEK, So.: 14. Platz, Sa.: 14.
Platz): „Unser Problem war das Qualifying, sowohl am
Samstag als auch am Sonntag. Wir haben keine Lösung gefunden, um
im Zeittraining ein schnelles Auto zu haben. Das hat uns alle
Chancen für das Rennen genommen. Dass Marco den vierten Platz
halten konnte, ist super für den Titelkampf. Jetzt müssen wir in
Hockenheim ein gutes Ergebnis erzielen, um die entscheidenden
Punkte für die Herstellerwertung zu holen.“
Augusto Farfus (BMW Team MTEK, So.: Ausfall, Sa.: 19.
Platz): „Der Start war für mich normal, dann sah ich
einige Carbon-Teile fliegen. Irgendetwas hat den Kühler getroffen,
danach hatte ich ein Wasserleck. Das Glück hat uns wieder einmal
gefehlt. Der Ablauf ist eigentlich immer ähnlich: Freitags starten
wir gut, dann schaffen wir es aber nicht immer, für den Samstag
die richtigen Veränderungen vorzunehmen. Am Sonntag bewegen wir
uns dann wieder in die richtige Richtung. Auch heute war das
Set-up für das Rennen wieder gut, aber die Performance kommt
einfach immer ein wenig zu spät. Jetzt gehen wir nach Hockenheim.
Dort lief es für mich zu Beginn des Jahres gut. Ich hoffe, die
Saison dort mit einem Erfolgserlebnis abschließen zu können.“
DTM-Wertungen.
Fahrerwertung.
1. Marco Wittmann (188 Punkte), 2. Edoardo Mortara (162), 3.
Jamie Green (137), 4. Robert Wickens (121), 5. Mattias Ekström
(107), 6. Tom Blomqvist (101), 7. Paul di Resta (100), 8. Nico
Müller (88), 9. Maxime Martin (78), 10. Gary Paffett (73), 11.
Lucas Auer (68), 12. Timo Glock (64), 13. Bruno Spengler (51), 14.
Augusto Farfus (44), 15. Christian Vietoris (42), 16. Miguel
Molina (41), 17. Adrien Tambay (40), 18. António Félix da Costa
(26), 19. Daniel Juncadella (21), 20. Mike Rockenfeller (18), 21.
Maximilian Götz (17), 22. Martin Tomczyk (13), 23. Timo Scheider
(9), 24. Felix Rosenqvist (5), 25. Esteban Ocon (2).
Teamwertung.
1. Audi Sport Team Abt Sportsline (269 Punkte), 2. BMW Team
RMG (252), 3. BMW Team RBM (179), 4. Audi Sport Team Rosberg
(177), 5. SILBERPFEIL Energy/UBFS invest Mercedes-AMG (142), 6.
Audi Sport Team Abt (129), 7. Mercedes-AMG (117), 8. BWT
Mercedes-AMG (110), 9. BMW Team MTEK (95), 10. EURONICS/FREEMEN`S
WORLDMercedes-AMG (80), 11. BMW Team Schnitzer (39), 12. Audi
Sport Team Phoenix (27).
Herstellerwertung.
1. Audi (602 Punkte), 2. BMW (565), 3. Mercedes-Benz (449).
Statistik BMW DTM-Fahrer.
Fahrer |
WIT |
GLO |
SPE |
FAR |
BLO |
MAR |
DAC |
TOM |
Land |
DE |
DE |
CA |
BR |
GB |
BE |
PT |
DE |
Nummer |
11 |
16 |
7 |
18 |
31 |
36 |
13 |
100 |
Alter |
26 |
34 |
33 |
33 |
22 |
30 |
25 |
34 |
DTM-Debüt |
2013 |
2013 |
2005 |
2012 |
2015 |
2014 |
2014 |
2001 |
Team |
RMG |
RMG |
MTEK |
MTEK |
RBM |
RBM |
Schnitzer |
Schnitzer |
Rennen |
54 |
54 |
137 |
64 |
34 |
44 |
44 |
175 |
Siege |
8 |
3 |
14 |
4 |
1 |
2 |
1 |
7 |
Podest-plätze |
14 |
5 |
45 |
12 |
5 |
6 |
3 |
28 |
Poles |
8 |
1 |
17 |
5 |
1 |
2 |
1 |
8 |
Schnellste Runden |
5 |
2 |
14 |
1 |
2 |
1 |
1 |
8 |
Punkte |
505 |
193 |
758 |
345 |
160 |
219 |
111 |
489 |
DTM-Rennkalender 2016.
6.-8. Mai – Hockenheim (DE), 20.-22. Mai –
Spielberg (AT), 3.-5. Juni – Lausitzring (DE), 24.-26. Juni –
Norisring (DE), 15.-17. Juli – Zandvoort (NL), 19.-21. August –
Moskau (RU), 9.-11. September – Nürburgring (DE), 23.-25.
September – Budapest (HU), 14.-16. Oktober – Hockenheim (DE).
---
*Update: Die Sportkommissare kamen im Zuge der
technischen Abnahme nach dem DTM-Sonntagsrennen auf dem
Hungaroring zu dem Schluss, dass der Unterboden an Marco Wittmanns
BMW M4 DTM nicht den vorgeschriebenen Maßen entsprach.
Wittmann wurde von der Wertung ausgeschlossen, das BMW Team
RMG hat Berufung angekündigt. Im vorläufigen Ergebnis des zweiten
Rennens in Budapest ist nun António Félix da Costa (PT) auf Rang
drei der bestplatzierte BMW Pilot.