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PressClub Deutschland · Artikel.

Automatisiertes Fahren bei der BMW Group.

Die individuelle Mobilität und ihre industrielle Umsetzung befinden sich vor einem technologischen Quantensprung. Das Automobil und seine Technologien werden sich in den nächsten 10 Jahren stärker verändern als in den vergangenen 30 Jahren. Dieser Herausforderung sieht die BMW Group gut aufgestellt entgegen

Technologie
·
Mobilität der Zukunft
·
Assistenzsysteme
·
Autonomes Fahren
 

Pressekontakt.

Manfred Poschenrieder
BMW Group

Tel: +49-89-382-28720

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Automatisiertes Fahren bei der BMW Group. Inhaltsverzeichnis.

 

1.Einleitung............................................................................................................2

 

2. (Hoch-)Automatisiertes Fahren bei der BMW Group.

      Historie und aktueller Stand............................................................................3

 

3. Fahrerassistenzsysteme (Level 2) und

automatisiertes / autonomes Fahren (Level 3 bis 5).............................................3

                                                                                                                                                                            

3 1. Technologie und technische Voraussetzungen heutiger Prototypen.............6

3.2 Zukünftig notwendige technische Voraussetzungen. .....................................8

 

4. Fail-operational-System. ..................................................................................9

 

5. Autonomes Fahren

Unfallstatistik und Ethik. .....................................................................................10

 

6. Campus Unterschleißheim.

Neues Entwicklungszentrum für autonomes Fahren...........................................11

 

7. Fahrzeuge in der Entwicklung.

40 automatisierte BMW 7er bis Ende 2017.........................................................12

 

8. Künstliche Intelligenz im Rahmen des autonomen Fahrens...........................13

 

9. Partnerschaften und Beteiligungen.................................................................15

 

 

 

 

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Für Verbrauchsangaben zu Fahrzeugen mit neuer Typgenehmigung ab Sept. 2017 gilt: Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (EU-Verordnung 715/2007) in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland. Die Spannbreiten berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße sowie der optionalen Sonderausstattung und können sich durch die Konfiguration verändern.

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen "WLTP Fahrzyklus" ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf "NEFZ" zurückgerechnet. Bei den Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die auch den CO2-Ausstoß betreffen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personen-kraftwagen" entnommen werden: https://www.dat.de/co2/.

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