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PressClub Deutschland · Artikel.

BMW Group erhöht die Verkehrssicherheit durch das Teilen von anonymisierten Verkehrsdaten.

BMW Group teilt ihre Verkehrsdaten mit dem ersten europäischen Neutralen Server Projekt +++ Daten werden zusätzlich unter einer freien Lizenz jedem zur Verfügung gestellt.

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Sicherheit
 

Eindhoven / München. Im Rahmen des ITS Congress in Eindhoven hat die BMW Group zusammen mit Partnern aus Politik, der Automobilbranche und Serviceanbietern den ersten Piloten einer neutralen Serverplattform zum Austausch von sicherheitsrelevanten Verkehrsdaten gestartet. Ziel ist die Erhöhung der Verkehrssicherheit. Dazu werden die über Fahrzeugsensoren erfassten Daten mit zusätzlichen und relevanten Daten kombiniert, um so den Verkehrsteilnehmern treffsichere Warnungen auszusenden. Die BMW Group wird zusätzlich ab dem 1. Juli als erster Automobilhersteller ihre sicherheitsrelevanten Verkehrsdaten jedem unter Creative Commons Lizenz1 zur Verfügung stellen.
„Das Neutrale Server-Projekt ist das erste seiner Art und wir sind stolz gemeinsam mit unseren Partnern als Vorreiter ein Zeichen zu setzen. Bei Verkehrssicherheit gibt es keine Wettbewerber, nur Partner. Das Teilen von Verkehrsdaten und die Fahrzeugvernetzung über C-V2X2 können unmittelbar und flächendeckend die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer verbessern“, erklärt Christoph Grote, Senior Vice President Electronics BMW Group.

 

Innovatives europäisches Pilotprojekt zur Verbesserung der Verkehrssicherheit

In Zusammenarbeit mit der EU Data Task Force, eingesetzt von der europäischen Kommission, haben die BMW Group, Daimler, Ford, Volvo, HERE Technologies, TomTom und die Landesregierungen den ersten Piloten eines neutralen Servers zum Tausch und Kombinieren von Daten gestartet. In dieser innovativen Initiative zur Verbesserung der Verkehrssicherheit werden die von Fahrzeugsensoren in Echtzeit generierten und weitere sicherheitsrelevante Daten gesammelt und können über eine standardisierte Schnittstelle bereitgestellt werden. Das Prinzip dahinter ist Reziprozität: Wer sicherheitsrelevante Daten teilt, erhält im Gegenzug die Services zur Verbesserung der Verkehrssicherheit.

 

Die BMW Group stellt Verkehrsdaten jedem und ohne Lizenzkosten zur Verfügung.

Ab dem 1. Juli macht die BMW Group als erster Automobilhersteller sicherheitsrelevante Verkehrsdaten unter Creative Commons Lizenzmodell zugänglich. So möchte das Unternehmen ein offenes Ökosystem zur Verbesserung der Verkehrssicherheit in Europa fördern. Die zur Verfügung gestellten Daten beinhalten von der Fahrzeugflotte der BMW Group gesammelte Echtzeitinformationen wie zum Beispiel Gefahr durch Wasser oder Glatteis auf der Fahrbahn, schlechte Sicht oder liegengebliebene Fahrzeuge. Bereits heute profitieren Kunden der BMW Group von dem eigenen Local Hazard Warning Dienst und bekommen relevante Gefahrenwarnungen in Echtzeit über die integrierte Mobilfunkschnittstelle ins Fahrzeug gespielt. Fortan tragen alle BMW und MINI Fahrer, die anonymisierte Daten zur Verfügung stellen, dazu bei, die allgemeine Verkehrssicherheit zu erhöhen. Über die HERE Open Location Plattform werden ab 1. Juli die sicherheitsrelevanten Daten angeboten. Auf diese Weise können interessierte Dritte von Institutionen bis Start-ups die Daten ohne anfallende Lizenzgebühren verwenden. Für die BMW Group ist Verkehrssicherheit Teil der gesellschaftlichen Verantwortung.

 


1CC BY-NC-SA 4.0

2C-V2X: Cellular Vehicle-to-Everything


 

The Data Task Force includes the following organisations:

EU Member States: The Netherlands, Ministry of Infrastructure and Water Management; Spain, Ministry of Home Affairs La Subdirección General de Gestión de la Movilidad DGT; Finland, Transport and Communications Agency TRAFICOM; Germany, Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure and Luxembourg, Ministry of the Economy.

Service Providers: HERE Europe B.V. and TomTom Traffic B.V.

Vehicle Manufacturers: BMW AG; Ford Smart Mobility Ltd; Mercedes Benz; Volvo Cars

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Für Verbrauchsangaben zu Fahrzeugen mit neuer Typgenehmigung ab Sept. 2017 gilt: Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (EU-Verordnung 715/2007) in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland. Die Spannbreiten berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße sowie der optionalen Sonderausstattung und können sich durch die Konfiguration verändern.

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen "WLTP Fahrzyklus" ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf "NEFZ" zurückgerechnet. Bei den Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die auch den CO2-Ausstoß betreffen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personen-kraftwagen" entnommen werden: https://www.dat.de/co2/.

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