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BMW und Marco Wittmann starten mit Podestplatz ins Final-Wochenende der DTM – Vier BMW Fahrer punkten in Hockenheim.
Sat Oct 05 16:29:56 CEST 2019 Pressemeldung
Marco Wittmann (GER) vom BMW Team RMG hat im 17. Rennen der DTM-Saison auf dem Hockenheimring (GER) den zweiten Platz belegt. Im Schaeffler BMW M4 DTM war der zweimalige Champion damit der bestplatzierte BMW Pilot und stand zum siebten Mal in diesem Jahr auf dem Treppchen. Beim Sieg von René Rast (GER, Audi) kamen auch Timo Glock (GER, JiVS BMW M4 DTM), Bruno Spengler (CAN, BMW Bank M4 DTM) und Joel Eriksson (SWE, CATL BMW M4 DTM) in die Punkteränge.
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Hockenheim. Marco Wittmann (GER) vom BMW Team RMG hat im 17.
Rennen der DTM-Saison auf dem Hockenheimring (GER) den zweiten Platz
belegt. Im Schaeffler BMW M4 DTM war der zweimalige Champion damit
der bestplatzierte BMW Pilot und stand zum siebten Mal in diesem
Jahr auf dem Treppchen. Beim Sieg von René Rast (GER, Audi) kamen
auch Timo Glock (GER, JiVS BMW M4 DTM), Bruno Spengler (CAN, BMW
Bank M4 DTM) und Joel Eriksson (SWE, CATL BMW M4 DTM) in die Punkteränge.
Glock überquerte als Sechster die Ziellinie, Spengler
wurde Achter. Eriksson sammelte zwei Punkte. Mit Platz 16 musste sich
Sheldon van der Linde (RSA, Shell BMW M4 DTM) auf der 4,574 Kilometer
langen Strecke zufriedengeben. Philipp Eng (AUT, ZF BMW M4 DTM) schied
mit einem technischen Defekt aus.
Es war zugleich das
erste Aufeinandertreffen der DTM-Piloten mit ihren Fahrerkollegen aus
der japanischen Super-GT-Meisterschaft. Bestplatzierter Gaststarter
war Jenson Button (GBR, Honda), der auf der neunten Position ins Ziel
fuhr.
Wittmann, der sich mit Rast in Hockenheim ein
sehenswertes Duell um den Sieg lieferte, hat nun in der Fahrerwertung
202 Punkte auf dem Konto. Damit liegt er 21 Zähler hinter dem
zweitplatzierten Nico Müller (SUI, Audi). Am Sonntag sind noch 28
Punkte zu gewinnen.
Reaktionen auf das 17. DTM-Rennen 2019 in Hockenheim
.
Jens Marquardt (BMW Group Motorsport Direktor):
„Gratulation an Marco Wittmann zu diesem zweiten Platz. Er ist
von Rang zwei gestartet und konnte diese Position auch ins Ziel
bringen. Er hatte etwas Pech mit dem Safety Car. Unser ‚Undercut‘ wäre
seine Chance gewesen, nach vorne zu kommen. Am Schluss haben dann die
Reifen abgebaut, so dass er nicht mehr angreifen konnte. Timo Glock
war auch gut unterwegs, allerdings haben wir dann beim Boxenstopp ein
wenig Zeit wegen eines Problems mit der Tür verloren. Heute stehen wir
mit vier BMW in den Top-10, morgen wollen wir noch einmal einen
Schritt nach vorn machen. Marco hat den Abstand auf Platz zwei in der
Fahrerwertung noch einmal verkürzen können. Hier greifen wir voll an.
Natürlich haben wir uns vorgenommen, noch einmal die mittlere Stufe
des Treppchens ins Visier zu nehmen. Glückwunsch an René Rast zum Sieg.“
Stefan Reinhold (Teamchef BMW Team RMG):
„Natürlich war das ein super Auftakt heute. Wir sind mit allen
drei Autos in die Top-10 gefahren. Die Jungs haben einen super Job
gemacht. Allerdings hat man gesehen, dass das Qualifying heute morgen
sehr schwierig war. Die Leistung von Marco Wittmann war natürlich sehr
stark mit dem Podiumsergebnis. Timo Glock hatte ein Riesenpech, denn
eigentlich hätte er auf der Poleposition stehen können. Im Rennen
haben wir das Beste daraus gemacht. Bruno Spengler hat erneut einen
super Job gemacht und ist nach vorn gefahren. Leider hat es für uns
heute nicht ganz zu Platz eins gereicht, aber morgen kämpfen wir weiter.“
Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 DTM, BMW Team RMG,
Startplatz: 2., Rennergebnis: 2., Fahrerwertung: 3., 202 Pkt.):
„Das war ein guter Tag mit Platz zwei im Qualifying und Rang
zwei im Rennen. Der erste Stint war okay. Ich bin zunächst auf die
dritte Position zurückgefallen, habe mich aber wieder zurückgearbeitet
und auch den Abstand zu René Rast kurz vor dem Boxenstopp verkürzt. Es
sah sehr vielversprechend aus. Auch die Strategie mit dem früheren
Stopp im Vergleich zu René war gut. Der ‚Undercut’ hätte funktioniert,
wäre das Safety Car nicht gekommen. Ich musste mich wieder hinter ihm
einordnen. Nach dem Re-Start habe ich meine Chance gesehen und diese
genutzt. Aber mir war relativ schnell klar, dass ich die Pace von René
danach nicht gehen konnte. Dementsprechend hat er mich eine Runde
später mit DRS wieder überholt. Danach ist der Abstand gleich geblieben.“
Bruno Spengler (#7 BMW Bank M4 DTM, BMW Team RMG, Startplatz:
14., Rennergebnis: 8., Fahrerwertung: 9., 104 Pkt.):
„Von Platz 14 in die Punkte – damit kann ich zufrieden sein.
Natürlich ist der achte Platz nicht die Traumposition, aber mehr war
heute nicht drin. Wir hatten eine gute Strategie und haben genau zum
richtigen Zeitpunkt gestoppt. Vielen Dank an das Team. Die Punkte
heute nehmen wir gerne mit.“
Timo Glock (#16 BMW M4 DTM, BMW Team RMR, Startplatz: 7.,
Rennergebnis: 6., Fahrerwertung: 12., 45 Pkt.):
„Mir fehlen ein bisschen die Worte, denn wann springt schon mal
eine Tür am Auto auf? Ich glaube, das war das erste Mal in meiner
DTM-Karriere. Auf Platz vier ist das natürlich umso schmerzhafter. Ich
hatte von Anfang an eine sehr gute Pace, konnte mit Marco Wittmann
mitgehen, aber als die Tür immer weiter aufging, habe ich extrem viel
Top-Speed verloren. Es ist sehr schade. Am Ende müssen wir froh sein,
dass wir noch Sechster geworden sind.“
Bart Mampaey (Teamchef BMW Team RBM):
„Bei Philipp Eng hatten wir ein technisches Problem. Hier müssen
wir warten, bis wir das Auto zurückhaben. Mit Sheldon van der Linde
haben wir heute etwas Lehrgeld gezahlt. Wir hatten eine clevere
Strategie, haben ihn nochmals reingeholt und einen anderen Reifensatz
aufgezogen. Leider hat es nicht für mehr gereicht. Bei Joel Erikssons
gab es einen Zwischenfall in einer engen Rennsituation, so dass er
einige Positionen verlor. Am Ende haben wir zwei Punkte mit ihm
gesammelt. Glückwunsch an Marco Wittmann zum Podium.“
Philipp Eng (#25 ZF BMW M4 DTM, BMW Team RMR, Startplatz: 16.,
Rennergebnis: Ausfall, Fahrerwertung: 6., 144 Pkt.):
„Ich hatte ein technisches Problem und keinen Vortrieb mehr.
Aber ich war so oder so chancenlos. Ich konnte keine Zehntel schneller
fahren. Das war extrem frustrierend.“
Joel Eriksson (#47 CATL BMW M4 DTM, BMW Team RBM, Startplatz:
10., Rennergebnis: 10., gewertet als 9., Fahrerwertung: 11., 53 Pkt.):
„Der Start war ziemlich gut, der Re-Start auch. Aber zwei Audis
haben sich vor mir gedreht, ich konnte nicht ausweichen und musste
förmlich anhalten. Dadurch habe ich viele Plätze verloren. Das war es
dann mit dem Rennen. Die Pace war gut, aber manchmal kann man eben
nichts machen.“
Sheldon van der Linde (#31 Shell BMW M4 DTM, BMW Team RBM,
Startplatz: 9., Rennergebnis: 16., Fahrerwertung: 13., 42 Pkt.):
„Das war ein schwieriger Tag. Ich hatte einen schwachen Start
und auch danach wurde es nicht viel besser. Wir müssen viel
analysieren und daraus lernen. Ich bin ziemlich enttäuscht.“