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Turbulentes Regenrennen zum Abschluss der DTM-Saison: Glock als Vierter bestplatzierter BMW Fahrer.
Sun Oct 06 16:21:07 CEST 2019 Pressemeldung
Die DTM-Saison 2019 ist mit einem ereignisreichen Regenrennen in Hockenheim (GER) zu Ende gegangen. Timo Glock (GER, JiVS BMW M4 DTM) war auf dem vierten Rang der bestplatzierte BMW Fahrer. Neben ihm sammelten auch Joel Eriksson (SWE, CATL BMW M4 DTM) und Bruno Spengler (CAN, BMW Bank M4 DTM) auf den Plätzen sechs und neun noch einmal Punkte.
Pressekontakt.
Ingo Lehbrink
BMW Group
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Hockenheim. Die DTM-Saison 2019 ist mit einem ereignisreichen
Regenrennen in Hockenheim (GER) zu Ende gegangen. Timo Glock (GER,
JiVS BMW M4 DTM) war auf dem vierten Rang der bestplatzierte BMW
Fahrer. Neben ihm sammelten auch Joel Eriksson (SWE, CATL BMW M4
DTM) und Bruno Spengler (CAN, BMW Bank M4 DTM) auf den Plätzen sechs
und neun noch einmal Punkte. In der Gesamtwertung belegt Marco
Wittmann (GER, Schaeffler BMW M4 DTM) nach 18 Rennen mit 202 Punkten
den dritten Platz und führt damit das BMW Aufgebot an. Der Sieg beim
Finale ging an Nico Müller (SUI, Audi).
Außerhalb der Top-10 kamen am Sonntag Wittmann, Sheldon
van der Linde (RSA, Shell BMW M4 DTM) und Philipp Eng (AUT, ZF BMW M4
DTM) auf den Positionen zwölf, 13 und 14 ins Ziel. Das Rennen war nach
mehreren Zwischenfällen am Ende der ersten Runde abgebrochen und nach
einer kurzen Unterbrechung hinter dem Safety Car neu gestartet worden.
Den gesamten Lauf über regnete es zum Teil heftig
weiter.
Die DTM-Saison ist vorüber, aber dennoch können
sich die Fans noch auf ein Highlight in diesem Jahr freuen: Am 23./24.
November gehen drei BMW M4 DTM beim „Dream Race“ der DTM und der
japanischen SUPER-GT-Meisterschaft in Fuji (JPN) an den Start.
Alessandro Zanardi (ITA) und Kamui Kobayashi (JPN) sind dafür bereits
als Fahrer bestätigt.
Reaktionen auf das 18. DTM-Rennen 2019 in Hockenheim
.
Jens Marquardt (BMW Group Motorsport Direktor):
„Das war zum Abschluss der Saison noch einmal ein extrem
turbulentes Rennen hier in Hockenheim. Das Wetter hat dabei natürlich
eine dominante Rolle gespielt, hinzu kamen ein paar Zwischenfälle, mit
denen wir uns das Leben nicht unbedingt leichter gemacht haben. So war
Platz vier für Timo Glock das Maximum. Allerdings hatten wir uns für
diesen Rennsonntag deutlich mehr vorgenommen. Und das gilt auch für
die Saison 2019 insgesamt. Glückwunsch an Marco Wittmann zum dritten
Platz in der Gesamtwertung. Er hat vier Siege für uns gefeiert,
außerdem stehen die Einzelerfolge von Philipp Eng und Bruno Spengler
für uns zu Buche. Trotz schwieriger Umstände haben weder unsere Fahrer
noch irgendjemand sonst aus unserer Mannschaft aufgehört zu kämpfen.
Dafür danke ich allen sehr herzlich. Jetzt fokussieren wir uns voll
auf die Arbeit für 2020, damit wir uns wieder stärker präsentieren
können. Glückwunsch an Audi zum Titelgewinn – und auch Glückwunsch an
Aston Martin zu einer insgesamt vielversprechenden Debüt-Saison.
Genauso wie der Start der japanischen Hersteller in Hockenheim haben
die vielen Neuerungen in der DTM 2019 für frischen Wind gesorgt. Die
Serie befindet sich definitiv auf dem richtigen Weg. Jetzt freuen wir
uns auf das Highlight zum Ausklang des DTM-Jahres in Fuji Ende November.“
Stefan Reinhold (Teamchef BMW Team RMG):
„Es war heute ein sehr schwieriges Rennen. Mal waren wir vorne
dabei, mal lagen wir hinten. Bei Bruno Spengler haben wir versucht,
ihn durch unsere Taktik nach vorne zu bringen. Die Situation mit Marco
Wittmann in der Boxengasse war unglücklich, da ging es um Zentimeter.
Wir haben gesehen, dass die ‚Pit Lane’ recht voll war, und versucht,
das zu managen. Aber unser Boxennachbar hat leider auch mit gestoppt.
Das sind Sachen, die gehen dann auch mal schief, wenn es so eng ist.
Wir sind froh, dass niemand zu Schaden gekommen ist. Mit Timo Glock
konnten wir auch nicht weiter nach vorn kommen, da hat es an der Pace
gefehlt. Aber mein Team hat auch in dieser Saison wieder großartige
Arbeit geleistet. Danke an alle Mechaniker und Ingenieure für einen
tollen Job über 18 Rennen.“
Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 DTM, BMW Team RMG,
Startplatz: 5., Rennergebnis: 12., Fahrerwertung: 3., 202 Pkt.):
„Im Prinzip war unser Rennen nach der Durchfahrtsstrafe
gelaufen. Wir haben zwar noch auf eine Safety-Car-Phase gehofft, um
den Anschluss zu finden. Aber diese blieb uns leider verwehrt. Am Ende
war es ein Rennen zum Vergessen. Aber ich stehe nach der Saison auf
dem Podium, bin Dritter in der Gesamtwertung. Das überwiegt. Darauf
können wir stolz sein. Wir hatten nicht immer das beste Paket im
Vergleich zur Konkurrenz. Daher ist der dritte Platz ein schöner
Abschluss einer Saison mit viel Auf und Ab.“
Bruno Spengler (#7 BMW Bank M4 DTM, BMW Team RMG, Startplatz:
14., Rennergebnis: 9., Fahrerwertung: 9., 106 Pkt.):
„Rang neun ist natürlich nicht meine Traumplatzierung. Aber von
Startplatz 14 war es trotzdem eine gute Aufholjagd. Die Strategie des
Teams war super. Wir haben genau im richtigen Moment gestoppt. Das war
perfekt. Mehr war nicht drin. Wir müssen uns jetzt auf nächstes Jahr
fokussieren, damit wir das Beste aus unserem Auto herausholen. Das ist
das Ziel.“
Timo Glock (#16 BMW M4 DTM, BMW Team RMR, Startplatz: 2.,
Rennergebnis: 4., Fahrerwertung: 12., 58 Pkt.):
„Es war schade. Ich habe den Start schon nicht richtig
hinbekommen und hatte direkt durchdrehende Räder. Überhaupt hatte ich
große Probleme mit dem Grip. Es war sehr schwierig, den Reifen bei den
kalten Bedingungen zum Arbeiten zu bringen. Als ich hinter René Rast
war, hatte ich eigentlich den besseren Speed, aber sobald ich nah
genug dran war, ist so viel Wasser durch den Lufteinlass reingekommen,
dass mein Motor angefangen hat, ein bisschen Leistung zu verlieren.
Dadurch hatte ich keine Chance, ihn anzugreifen. Am Ende hatte ich
noch einen kleinen Kampf mit Jamie Green. Es ist natürlich schade,
dass wir auf Platz vier knapp das Podium verpasst haben. Das hätte ich
gerne für die Jungs gemacht, aber es hat einfach nicht gereicht.“
Bart Mampaey (Teamchef BMW Team RBM):
„Die Bedingungen waren heute schwierig. Das Startprozedere stand
ganz im Zeichen von Sicherheit, was absolut richtig war. Da die
Wahrscheinlichkeit, dass es eine Safety-Car-Phase geben würde, recht
hoch war, haben wir unsere Strategie gesplittet. Mit Joel Eriksson
sind wir lange draußen geblieben. Das hat uns Position sechs beschert,
was gut ist. Das Rennen hat ein wenig unsere Saison widergespiegelt.
Es gab einige Höhen und Tiefen. Aber wir sind bereit, uns nächste
Saison wieder stärker zu präsentieren.“
Philipp Eng (#25 ZF BMW M4 DTM, BMW Team RMR, Startplatz: 7.,
Rennergebnis: 14., Fahrerwertung: 6., 144 Pkt.):
„Das Rennen heute hat zu meiner zweiten Saisonhälfte gepasst.
Die Bedingungen waren wegen des starken Regens schwierig, und wir
haben versucht, das Beste daraus zu machen. Das ist uns leider nicht
gelungen. Ich werde das jetzt schnell abhaken und dann im nächsten
Jahr wieder voll angreifen.“
Joel Eriksson (#47 CATL BMW M4 DTM, BMW Team RBM, Startplatz:
4., Rennergebnis: 6., Fahrerwertung: 11., 61 Pkt.):
„Das war nicht schlecht heute. Die Pace im Rennen war
fantastisch heute. Wir haben gezeigt, dass wir auch im Nassen schnell
sein können. Es ist schön, die Saison so zu beenden. Als die anderen
Fahrer alle gestoppt hatten, hatte ich zusammen mit Jamie Green freie
Fahrt. Und wir waren wirklich schnell. Insgesamt war es kein einfaches
Rennen, aber mit einem positiven Ausgang.“
Sheldon van der Linde (#31 Shell BMW M4 DTM, BMW Team RBM,
Startplatz: 15., Rennergebnis: 13., Fahrerwertung: 13., 42 Pkt.):
„Nach einem schlechten Qualifying konnte ich auch kaum
Positionen gut machen. Das war ein insgesamt ein schwieriges
Wochenende für uns. Rückblickend auf die gesamte DTM-Saison kann ich
sagen, dass ich in diesem Jahr sehr viel gelernt habe. Darauf werde
ich aufbauen.“