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PressClub Deutschland · Artikel.

TechLab für die BMW Group: Dokumentation auf Amazon zeigt intensiven Technologie-Transfer beim Formel-E-Projekt.

Ehe BMW i Andretti Motorsport am 22. November in seine zweite Saison in der ABB FIA Formula E Championship startet, wirft das Team noch einmal einen Blick zurück: „Racing into the future: Die Formel E als TechLab für die BMW Group“ ist der Titel der jetzt erschienenen Dokumentation über das Formel-E-Projekt von BMW i Motorsport – von der Test- und Entwicklungsphase bis zum ersten Sieg im ersten Rennen mit dem BMW iFE.18.

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FIA Formel E
 

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München. Ehe BMW i Andretti Motorsport am 22. November in seine zweite Saison in der ABB FIA Formula E Championship startet, wirft das Team noch einmal einen Blick zurück: „Racing into the future: Die Formel E als TechLab für die BMW Group“ ist der Titel der jetzt erschienenen Dokumentation über das Formel-E-Projekt von BMW i Motorsport – von der Test- und Entwicklungsphase bis zum ersten Sieg im ersten Rennen mit dem BMW iFE.18. Die mehr als 20 Minuten lange Dokumentation ist in Deutschland, Großbritannien und den USA zu sehen.

 

Der Film beleuchtet die einzelnen Entwicklungsschritte von Antriebsstrang, Fahrzeug und Team genau. Im Zentrum steht dabei der enge Technologietransfer zwischen Rennsport und BMW i Serienentwicklung, der in dieser Form neue Maßstäbe setzen konnte und dies auch weiterhin tut.

 

„Der Film zeigt eindrucksvoll, dass das Formel-E-Projekt für uns weit mehr ist als ein reiner Renneinsatz“, sagt BMW Group Motorsport Direktor Jens Marquardt, der ebenfalls im Rahmen der Dokumentation interessante Einblicke in das Projekt liefert. „Die Formel E ist für die BMW Group ein TechLab für die Entwicklung zukünftiger elektrischer Serienantriebe. Die Zusammenarbeit von Rennsport- und Serienabteilung funktioniert dabei als Kreislauf. Der Formel-E-Antrieb profitierte in seiner Entwicklung von der Erfahrung der Ingenieure aus der Serie. Im Gegenzug können die BMW i Ingenieure all die technischen Erkenntnisse nutzen, die wir durch die Extrem-Anwendung in der Formel E gewinnen. Das ist bei aller Freude über sportliche Erfolge auf der Rennstrecke für uns der wichtigste Aspekt am Formel-E-Projekt.“

 

Es kommen zahlreiche Protagonisten zu Wort, die im Entwicklungsprozess entscheidende Rollen gespielt haben. Dazu zählen auch jene BMW i Ingenieure, die den Antriebsstrang des Formel-E-Fahrzeugs in Zusammenarbeit mit den BMW Motorsport Ingenieuren an den gleichen Produktionsstätten entwickelt und gefertigt haben, an dem auch die BMW i Serienantriebe hergestellt werden. Ihre Aussagen und die Bilder von ihrer Arbeit machen deutlich, wie eng die Verzahnung zwischen Rennsport und Serienentwicklung im Formel-E-Projekt tatsächlich ist.

 

Die Dokumentation ist auf Amazon unter folgenden Links verfügbar:

 

Deutschland: https://b.mw/XFMupki

Großbritannien: https://b.mw/Gz8Urt

USA: https://b.mw/TrylNfq

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Für Verbrauchsangaben zu Fahrzeugen mit neuer Typgenehmigung ab Sept. 2017 gilt: Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (EU-Verordnung 715/2007) in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland. Die Spannbreiten berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße sowie der optionalen Sonderausstattung und können sich durch die Konfiguration verändern.

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen "WLTP Fahrzyklus" ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf "NEFZ" zurückgerechnet. Bei den Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die auch den CO2-Ausstoß betreffen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personen-kraftwagen" entnommen werden: https://www.dat.de/co2/.

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