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PressClub Deutschland · Artikel.

BMW Motorsport News - Ausgabe 18/2020.

BMW Team RLL und Turner Motorsport in Charlotte erfolgreich – Podium für Team AVIA Sorg Rennsport beim „Coppa Florio 12H Sicily“.

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Ob in der DTM, in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship, in der ABB FIA Formula E Championship oder in unzähligen weiteren Rennserien: Woche für Woche kämpfen BMW Teams und Fahrer um Punkte, Siege und Titel. Auch abseits der Strecke sorgen die Mitglieder der großen BMW Motorsport Familie rund um den Globus für Schlagzeilen. Mit den „BMW Motorsport News“ fassen wir für Sie die Geschehnisse kompakt und informativ zusammen. So bleiben Sie immer auf dem Laufenden.

 

IMSA WeatherTech SportsCar Championship: Doppelpodium für BMW Team RLL, Sieg für Turner Motorsport.

Das BMW Team RLL und Turner Motorsport bleiben in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship erfolgreich. Die IMSA-Serie war am Wochenende auf dem „Charlotte Motor Speedway“ (USA) am Start. Auf dem sogenannten „Roval“ gingen ausschließlich die GT-Fahrzeuge an den Start, und bei widrigen Bedingungen lieferten sie sich ein spannendes Rennen. Aufgrund starken Regens und stehenden Wassers auf der Strecke musste der Start des ohnehin für abends angesetzten Rennens um eine Stunde auf 21.05 Uhr Ortszeit verschoben werden. Nach 62 Runden bei Nässe und Dunkelheit stand für das BMW Team RLL ein weiteres Doppelpodium in der GTLM-Klasse zu Buche: John Edwards (USA) und Jesse Krohn (FIN) sicherten sich im #24 MOTUL BMW M8 GTE den zweiten Platz, gefolgt von ihren Teamkollegen Connor De Phillippi (USA) und Bruno Spengler (CAN) im Schwesterfahrzeug mit der Nummer 25 auf Rang drei.

 

In der GTD-Klasse zeigten Bill Auberlen und Robby Foley (beide USA) im #96 BMW M6 GT3 von Turner Motorsport ein begeisterndes Rennen. Belohnt wurde das Duo mit einem weiteren Sieg. Damit baute der alleinige Rekordhalter Auberlen seine beeindruckende Zahl von IMSA-Siegen auf 62 aus. Bereits am kommenden Wochenende (15. bis 17. Oktober) steht in der IMSA-Serie die nächste Veranstaltung auf dem Programm: das berühmte „Petit Le Mans“ in Road Atlanta (USA). Das 10-Stunden-Rennen startet am Samstag um 12.40 Uhr Ortszeit.

 

John Edwards (#24 MOTUL BMW M8 GTE, 2. Platz): „Der Moment ist etwas bittersüß, denn wir haben das Rennen lange angeführt. Letztlich konnten wir über einen kompletten Stint das Tempo der Corvette aber nicht mitgehen. Wir können dennoch damit zufrieden sein, auf so einer anspruchsvollen Strecke und bei diesem heftigen Regen beide Fahrzeuge ohne Kratzer aufs Podium gebracht zu haben.“

 

Jesse Krohn (#24 MOTUL BMW M8 GTE, 2. Platz): „Angesichts der extrem harten Bedingungen bin ich mit dem zweiten Platz zufrieden. Wir haben das Rennen die meiste Zeit angeführt und so gezeigt, dass wir um Siege fahren können. Das Momentum dieses Doppelpodiums nehmen wir nun mit ins ‚Petit Le Mans‘“.

 

Connor De Phillippi (#25 MOTUL BMW M8 GTE, 3. Platz): „Insgesamt ein fantastisches Ergebnis für BMW. Die beiden Podestplätze sind das Resultat einer großartigen Teamleistung. Wir waren siegfähig, aber letztlich hat es nicht ganz gereicht.“

 

Bruno Spengler (#25 MOTUL BMW M8 GTE, 3. Platz): „Die Plätze zwei und drei sind ausgesprochen gute Ergebnisse. Natürlich wollten wir den Sieg, aber am Ende war die Corvette einen Tick schneller als wir.“

 

--

 

24H Series: Team AVIA Sorg Rennsport fährt in Sizilien auf das Podium.

In der 24H Series stand am Wochenende eine Premiere an: Erstmals gastierte die Langstreckenmeisterschaft auf dem „Autodromo di Pergusa“ (ITA) in Sizilien. Zum ersten Mal seit 39 Jahren wurde die „Coppa Florio“ in Pergusa als offizielle Veranstaltung ausgetragen, als „Coppa Florio 12H Sicily“. Das 12-Stunden-Rennen fand in zwei Teilen statt, mit je sechs Rennstunden am Samstag und am Sonntag. Dabei fuhr das Team AVIA Sorg Rennsport auf das Podium der GT4-Klasse. Nach 328 Runden erreichte der #451 BMW M4 GT4 das Ziel auf dem zweiten Rang. Am Steuer wechselten sich Alvaro Fontes, José Manuel de los Milagros, Sergio Paulet und Yannick Guerra Dorribo (alle ESP) ab.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Für Verbrauchsangaben zu Fahrzeugen mit neuer Typgenehmigung ab Sept. 2017 gilt: Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (EU-Verordnung 715/2007) in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland. Die Spannbreiten berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße sowie der optionalen Sonderausstattung und können sich durch die Konfiguration verändern.

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen "WLTP Fahrzyklus" ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf "NEFZ" zurückgerechnet. Bei den Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die auch den CO2-Ausstoß betreffen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personen-kraftwagen" entnommen werden: https://www.dat.de/co2/.

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