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PressClub Deutschland · Artikel.

BMW SIM News, April 2021.

In unseren BMW SIM News berichten wir einmal im Monat in einem kompakten Format über Neuigkeiten zum virtuellen Renngeschehen und liefern Informationen und Hintergründe zu Rennfahrern, Teams, Technikthemen und vielem mehr.

BMW Motorsport
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Sim Racing
 

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BMW SIM Racing präsentiert der Esports-Community in der Saison 2021 ein umfassendes und vielseitiges Programm – von den BMW SIM Cups über die BMW SIM Racing Teams bis hin zu technischen Innovationen. In unseren BMW SIM News berichten wir einmal im Monat in einem kompakten Format über Neuigkeiten zum virtuellen Renngeschehen und liefern Informationen und Hintergründe zu Rennfahrern, Teams, Technikthemen und vielem mehr. Darüber hinaus setzen wir über das Jahr hinweg immer wieder Highlight-Themen, über die wir in eigenen Pressemitteilungen berichten.

 

Kevin Siggy fährt reales Formel-E-Fahrzeug.

Am vergangenen Wochenende ist für BMW Team Redline Fahrer Kevin Siggy (SLO) ein Traum wahr geworden. Im Vorfeld des Valencia E-Prix (ESP) der ABB FIA Formula E World Championship löste er den Hauptpreis ein, den er 2020 für seinen Gesamtsieg bei der „ABB Formula E Race at Home Challenge“ erhalten hatte: eine Fahrt im realen Formel-E-Fahrzeug. Siggy drehte im Gen2-Fahrzeug seine Runden auf dem „Circuit Ricardo Tormo“ und erfuhr zum ersten Mal, welche Kräfte im Cockpit wirken. „Das Fahrzeug war sehr cool, und es war fantastisch, damit auf der realen Rennstrecke fahren zu können“, sagte Siggy danach. „Ich hatte nicht damit gerechnet, dass es sich durch die schnellen Kurven so lebendig anfühlt. Ich hatte einige Male Übersteuern, und beim Bremsen haben die Vorderräder manchmal blockiert. Das Formel-E-Auto ist tückisch zu fahren. Daher ist es völlig verständlich, dass wir hinter dem Safety Car unterwegs waren. Ich fand vor allem das Drehmoment und die Kräfte, die in Kurven und beim Bremsen wirken, beeindruckend. Diese fehlen uns schließlich im Simulator. Insgesamt habe ich versucht, das Maximum an Spaß aus meiner Fahrt herauszuholen.“

 

Siggy verbrachte das gesamte Rennwochenende im Fahrerlager und war unter anderem auch in der Box von BMW i Andretti Motorsport zu Gast, wo er sich von Teamchef Roger Griffiths den BMW iFE.21 und die Abläufe des Teams erklären ließ. Siggy traf zudem BMW i Andretti Motorsport Fahrer Maximilian Günther (GER), den er im vergangenen Jahr für dessen Sim-Racing-Einsätze in der „Race at Home Challenge“ gecoacht hatte.

 

IMSA iRacing Pro Series.

Zwei von drei Saisonrennen der IMSA iRacing Pro Series sind im April ausgetragen worden. Die BMW Werksfahrer haben dabei große Erfolge gefeiert. Allen voran Philipp Eng (AUT), der am Steuer des virtuellen BMW M8 GTE sowohl den Saisonauftakt in Sebring als auch das zweite Rennen in Laguna Seca gewinnen konnte. Mit zwei Siegen in zwei Rennen führt er die Gesamtwertung vor dem dritten und letzten Lauf am 6. Mai in Road Atlanta an. „Ich freue mich sehr, wieder in der IMSA iRacing Pro Series vertreten zu sein“, sagt Eng. „Ich finde es immer wieder großartig, wenn es parallel zu einer realen Rennserie auch eine Version in der virtuellen Welt gibt. Der Kalender ist mit drei Rennen sehr kurz und knackig. Auf jeden der drei Läufe habe ich mich extrem gut vorbereitet und die Serie wie im vergangenen Jahr sehr ernst genommen. Wir haben das große Glück, dass wir im Hintergrund ein sehr starkes Team für das Set-up und die Strategie haben. Nun fiebere ich dem Finale entgegen. Die Konkurrenz ist wirklich sehr stark, entsprechend viel würde mir auch die Meisterschaft bedeuten.“ Hinter Eng sorgten Bruno Spengler (CAN) in Sebring und Connor De Phillippi (USA) in Laguna Seca jeweils für einen BMW Doppelsieg. Ebenfalls für BMW am Start sind Augusto Farfus (BRA), John Edwards (USA) und Turner Motorsport Fahrer Robby Foley (USA).

 

iRacing 24h Nürburgring.

Bei einem der Höhepunkte der Saison auf der Simulationsplattform iRacing, dem Special 24h Nürburgring powered by VCO, haben die BMW SIM Racing Teams im virtuellen BMW M4 GT3 einen Dreifachsieg gefeiert. Nach 153 Runden auf der Nürburgring-Nordschleife gewannen Maximilian Benecke (GER), Chris Lulham (GBR) und Formel-1-Fahrer Max Verstappen (NED) für das BMW Team Redline. „Pole-Position, schnellste Runde und dazu der Rennsieg: Es war ein mega Rennen für uns, und es gab nur ganz wenige Situationen, in denen mal das Herz kurz stehen geblieben ist. Das Auto lag sehr gut, wir konnten gefühlt jede Runde ans Limit gehen“, resümierte Benecke. Auf den Plätzen zwei und drei kamen das Team BMW Bank und das BMW Team GB ins Ziel.

 

G2 Esports.

Das BMW Team G2 Esports hat einen ereignisreichen Monat mit zahlreichen Rennen auf der Plattform Assetto Corsa Competizione hinter sich. Der größte Erfolg war dabei ohne Zweifel der Titelgewinn durch Nils Naujoks in der British GT Esports Championship mit dem virtuellen BMW M4 GT4 in der GT4-Klasse. Naujoks hatte bereits Anfang April das Rennen auf dem Kurs in Brands Hatch gewonnen, in dem sein Teamkollege Gregor Schill Dritter geworden war. Nach Platz vier im vorletzten Rennen sicherte sich Naujoks beim Saisonfinale auf dem Kurs in Donington von der Poleposition souverän den Klassensieg und damit auch den Titel.

 

Auch am Steuer des virtuellen BMW M6 GT3 war G2 Esports im April sehr aktiv. Höhepunkt war dabei der Sieg für Naujoks und Arthur Kammerer in der dritten Runde des SimGrid Sprint Cups auf dem Kurs in Imola. Beim Saisonauftakt des prestigeträchtigen „The SimGrid x VCO World Cup“, den 12h Bathurst, kam das G2 Esports Team auf Position 16 ins Ziel.

 

Nils Naujoks im Interview.

 

Glückwunsch zum Titelgewinn in der British GT Esports Championship! Wie blicken Sie auf die Saison und das Format der Meisterschaft zurück?

Nils Naujoks: „Vielen Dank! Die Mehrklassen-Rennen waren für mich tatsächlich etwas Neues. Beinahe in meiner ganzen Sim-Racing-Karriere bin ich meistens Markenpokale oder innerhalb von nur einer Klasse gefahren. Und wenn ich an einem Mehrklassen-Rennen teilgenommen habe, war ich im schnelleren Auto. Es war deshalb eine Umstellung, viel in den Spiegel zu schauen und zu lernen, wie ich die schnelleren GT3-Fahrzeuge überholen lasse, ohne dabei selbst Zeit zu verlieren. Daneben war auch das Sim-Racing-Umfeld für die echten Rennfahrer teilweise neu, und auch sie mussten sich erstmal an das Level gewöhnen. Das ist von Rennen zu Rennen besser geworden, und zuletzt gab es auch keine größeren Zwischenfälle mehr.“

 

Wie wichtig ist für Sie als Team und für die Plattform Assetto Corsa Competizione eine Kooperation wie die mit BMW SIM Racing?

Naujoks: „Dass sich ein so großer Player wie BMW engagiert, hilft der gesamten Sim-Racing-Szene ungemein. Das zeigt Anerkennung und hilft uns, unser intensives Hobby weiter zu professionalisieren und das Sim-Racing für zusätzliche Partner attraktiver zu gestalten. Natürlich profitieren wir als G2 Esports auch davon, wenn wir mit mehr Ressourcen als andere Teams arbeiten können, und es motiviert uns auch zusätzlich.“

 

Was sind die nächsten Highlights, die für Sie und das Team anstehen?

Naujoks: „Die British GT Esports Championship war nur der Auftakt – jetzt geht die Saison erst richtig los. Wir fokussieren uns auf die SimGrid und SRO Serien, die bereits begonnen haben oder in Kürze starten. Diese Serien beinhalten Sprint- und Langstrecken-Formate, sodass es bestimmt nicht langweilig wird in den kommenden Wochen und Monaten. Die Wildcard, die ich durch die British GT Esports Championship für die SRO Meisterschaft bekomme, hilft dabei enorm im Hinblick auf das Zeitmanagement. Ich muss jetzt nicht jede Woche Hotlaps drehen, um mich zu qualifizieren. Konkret kommt in wenigen Wochen schon das nächste Highlight mit den 24 Stunden von Spa-Francorchamps im Rahmen des ‚Sim Grid x VCO World Cup’, bei dem wir uns viele Punkte im BMW M6 GT3 erhoffen.“

 

BMW SIM M2 CS Racing Cup.

Mit Jiri Toman (CZE) und Titelverteidiger Erhan Jajovski (MKD) haben zwei weitere Sim-Racer das Ticket für das Jahresfinale des BMW SIM M2 CS Racing Cup auf der Plattform rFactor 2 gelöst. Nach einem dramatischen Finish beim dritten Saisonrennen des virtuellen Markenpokals in Silverstone wurde Toman als Sieger gewertet. Hinter ihm belegte Marcell Csincsik (HUN), der die ersten beiden Läufe für sich entschieden hatte und damit das Ticket für das Finale schon sicher hat, den zweiten Platz. Dritter wurde Risto Kappet (EST). Beim vierten Saisonrennen, das auf der Nürburgring Grand-Prix-Strecke ausgetragen wurde, gelang Jajovski der erste Saisonsieg. Jajovski hatte die Serie im vergangenen Jahr dominiert und auch das Saisonfinale im Rahmen des BMW SIM Live 2020 gewonnen. Hinter ihm komplettierten Johannes Drayss (GER) und Joonas Raivio (FIN) das Podium. Neben Csincsik, Toman und Jajovski hat auch Michal Smidl (CZE) das Ticket für das Finale nach seinem zweiten Platz im zweiten Saisonrennen bereits sicher. Die beiden abschließenden Läufe des BMW SIM M2 CS Racing Cup finden am 3. Mai (Sebring) und am 17. Mai (Indianapolis) statt.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Für Verbrauchsangaben zu Fahrzeugen mit neuer Typgenehmigung ab Sept. 2017 gilt: Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (EU-Verordnung 715/2007) in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland. Die Spannbreiten berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße sowie der optionalen Sonderausstattung und können sich durch die Konfiguration verändern.

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen "WLTP Fahrzyklus" ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf "NEFZ" zurückgerechnet. Bei den Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die auch den CO2-Ausstoß betreffen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personen-kraftwagen" entnommen werden: https://www.dat.de/co2/.

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