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PressClub Deutschland · Artikel.

BMW i Andretti Motorsport fährt mit beiden Fahrern im Sonntagsrennen in Mexiko in die Punkteränge.

BMW i Andretti Motorsport ist zum Abschluss des Rennwochenendes in Puebla (MEX) erstmals in dieser Saison mit beiden BMW iFE.21 in die Punkteränge gefahren.

BMW Motorsport
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FIA Formel E
 

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Puebla. BMW i Andretti Motorsport ist zum Abschluss des Rennwochenendes in Puebla (MEX) erstmals in dieser Saison mit beiden BMW iFE.21 in die Punkteränge gefahren. Jake Dennis (GBR) wiederholte mit dem fünften Platz im neunten Saisonrennen der ABB FIA Formula E World Championship sein Ergebnis vom Vortag. Maximilian Günther (GER) sammelte als Siebter ebenfalls wichtige Punkte für die Gesamtwertung. Als Schnellster im Qualifying konnte sich Dennis einen weiteren Zähler gutschreiben.

 

Dennis hatte das Qualifying mit der klaren Bestzeit dominiert, dann jedoch in der Super Pole Probleme mit dem Grip der Reifen und startete vom fünften Platz. Günther erwischte diesmal keine optimale Runde und verpasste als Elfter die Super Pole, die er in dieser Saison bereits fünfmal erreicht hatte.

 

Im Rennen verbesserten sich beide Fahrer jedoch schnell und festigten ihre Positionen in den Top-10 durch konstante Rundenzeiten. Am Ende erhielt Dennis für seinen fünften Platz und seine Qualifying-Bestzeit elf Punkte, Günther für Platz sieben sechs. Die beiden sind Achter und 18. in der Fahrerwertung. BMW i Andretti Motorsport liegt in der Teamwertung mit nun 82 Punkten auf dem sechsten Rang.

 

Reaktionen nach Rennen 9 in Puebla.

 

Roger Griffiths (Teamchef BMW i Andretti Motorsport, Teamwertung: 7. Platz):

„Das war ein wirklich starkes Finish für unser Wochenende hier in Mexiko. Wir waren mit Jake Dennis wieder in der Super Pole, nachdem er im Gruppen-Qualifying die absolute Bestzeit gefahren ist. Wir waren wahrscheinlich dann alle ein bisschen enttäuscht über Startplatz fünf, aber mit der Super Pole hat man eine wesentlich einfachere Ausgangslage für das Rennen. Im Rennen selbst, nachdem sich das Durcheinander am Start sortiert hatte, agierte Jake sehr klug. Hinter ihm arbeitete sich Maximilian Günther von Startplatz elf nach vorn. Maximilian ist sehr gut und aggressiv gefahren, hielt dabei aber seinen Energieverbrauch unter Kontrolle. Das ging besser als gestern. Er war heute Jakes Flügelmann. Am Ende des Rennens setzte er, immer wenn es nötig war, Lynn unter Druck und sorgte dafür, dass dieser mehr in seine Rückspiegel schaute als einen Versuch zu starten, Jake anzugreifen. Das erste Mal in dieser Saison ist das Team mit beiden Fahrern in den Punkten: Wir sind sehr zufrieden, denn das ist enorm wichtig für die Meisterschaft.“

 

Jake Dennis (#27 BMW iFE.21, Startposition: 5. Platz, Rennergebnis: 5. Platz, Punkte: 54, Fahrerwertung: 8. Platz):

„Zweites Mexiko-Rennen absolviert – und ich kann recht zufrieden sein. Es war in Sachen Energiemanagement ein technisches Rennen, aber ich denke, dass wir den bestmöglichen Job gemacht haben. Wir hatten etwas Pech, als Edoardo Mortara seinen Attack Mode geholt hat. Er hat mich ein bisschen auf dem falschen Fuß erwischt, und wir sind auf den fünften Platz zurückgefallen. Aber insgesamt hatten wir ein reibungsloses Rennen, und wir haben das Optimum herausgeholt. Deshalb bin ich zufrieden. Das Team hat das ganze Wochenende über einen großartigen Job gemacht, und heute sind wir beide in die Punkte gefahren, was für die Meisterschaft sehr wichtig ist.“

 

Maximilian Günther (#28 BMW iFE.21, Startposition: 11. Platz, Rennergebnis: 7. Platz, Punkte: 28, Fahrerwertung: 18. Platz):

„Ein tolles Ergebnis für das Team. Mit den Plätzen fünf und sieben können wir wirklich zufrieden sein. Von Startplatz elf hatte ich mitten im Trubel sicher kein einfaches Rennen. Ich habe am Start gleich Plätze gutgemacht. Dann haben wir das Rennen intelligent gemanagt und uns auch von Platzverlusten nicht verrückt machen lassen. Dann konnten wir den Attack Mode gut ausnutzen und hatten auch die nötige Pace. Wir haben von gestern auf heute wirklich gute Fortschritte gemacht. “

 

Das FANBOOST Voting.

Das FANBOOST Voting gibt den Formel-E-Fans die Möglichkeit, ihre Stimme für einen Fahrer abzugeben und ihm so während des Rennens zu einem extra Leistungsschub zu verhelfen. Die fünf Fahrer mit den meisten FANBOOST Stimmen erhalten 100 kJ mehr Leistung, die sie innerhalb eines kurzen Zeitfensters während der zweiten Rennhälfte abrufen können. Die Fans können vier Tage vor dem Rennen beginnen abzustimmen. Jeder Fan hat dabei die Möglichkeit, ein Mal pro Tag zu voten. Das Voting endet 15 Minuten nach dem jeweiligen Rennstart. Es gibt zwei Wege, seine Stimme abzugeben: online unter https://fanboost.fiaformulae.com/ oder über die offizielle Formel-E-App.

 

Die BMW Group Sicherheitsfahrzeuge.
Die BMW Group ist als „Official Vehicle Partner“ seit der ersten Stunde in der ABB FIA Formula E World Championship vertreten und stellt auch in Saison 7 die Flotte an Sicherheitsfahrzeugen für die vollelektrische Rennserie. Neben dem BMW i8 Roadster Safety Car (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 14,5 kWh/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 46 g/km)*, das speziell für den Renneinsatz modifiziert wurde, geht mit dem MINI Electric Pacesetter inspired by JCW seit dem Rome E-Prix ein neues Sicherheitsfahrzeug an den Start. Das Fahrzeug entstand auf Basis des neuen MINI Cooper SE in einer bisher einzigartigen Kollaboration zwischen MINI Design, BMW Motorsport, der FIA und der Formel E. Außerdem gehören der BMW i3s (Stromverbrauch in kWh/100 km: 14,6-14,0 (NEFZ); 16,6-16,3 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 278-283)* als „Race Director Car“ und der BMW iX3 (Stromverbrauch in kWh/100 km: 17,8-17,5 (NEFZ); 19,0-18,6 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 450-458)* in seinen Funktionen als „Medical Car“ und „Rescue Car“ zur Fahrzeugflotte für die ABB FIA Formula E World Championship.

CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, die Spannbreiten berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße und der optionalen Sonderausstattung.
Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.
Stand 06.12.2018
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Für Verbrauchsangaben zu Fahrzeugen mit neuer Typgenehmigung ab Sept. 2017 gilt: Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (EU-Verordnung 715/2007) in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland. Die Spannbreiten berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße sowie der optionalen Sonderausstattung und können sich durch die Konfiguration verändern.

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen "WLTP Fahrzyklus" ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf "NEFZ" zurückgerechnet. Bei den Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die auch den CO2-Ausstoß betreffen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personen-kraftwagen" entnommen werden: https://www.dat.de/co2/.

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