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PressClub Deutschland · Artikel.

BMW M Motorsport News, 25. April 2023.

In der Saison 2023 sind die BMW M Motorsport Teams wieder rund um den Globus im Einsatz und kämpfen in ihren Rennserien um Siege und Titel. Sie treten mit dem neuen BMW M Hybrid V8, dem BMW M4 GT3, dem neuen BMW M4 GT4, dem BMW M2 CS Racing und anderen BMW M Motorsport Rennfahrzeugen an. Auch BMW SIM Racing ist 2023 wieder eine Säule des Rennsport-Programms.

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GT4 European Series: Sieg und Podien für BMW M4 GT4 zum Saisonauftakt.

Der neue BMW M4 GT4 hat beim Saisonauftakt der GT4 European Series in Monza (ITA) einen Einstand nach Maß gefeiert. Im Sonntagsrennen triumphierten Gabriele Piana (ITA) und Michael Schrey (GER) im Fahrzeug mit der Startnummer 2 von Hofor Racing by Bonk Motorsport. Platz drei auf dem Podium ging an den #12 BMW M4 GT4 von Borusan Otomotiv Motorsport mit Berkay Besler (TUR) und Tom Edgar (GBR) am Steuer. Die beiden Teams hatten bereits beim ersten Rennen am Samstag den Sprung aufs Treppchen geschafft. Besler und Edgar wurden Zweite vor Piana und Schrey. In beiden Rennen belegten Yağız Gedik (TUR) und Enzo Joulie (FRA) im zweiten Fahrzeug von Borusan Otomotiv Motorsport den fünften Platz. Einen vierten BMW M4 GT4 setzt in dieser Saison das W&D Racing Team in der Am-Kategorie ein. Davide Meloni und Massimiliano Tresoldi (beide ITA) fuhren in beiden Rennen auf den vierten Platz in ihrer Klasse.

 

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24h Nürburgring Qualifiers: Finale Vorbereitung auf das Saisonhighlight.

Die 24h Nürburgring Qualifiers am vergangenen Wochenende waren das finale Vorbereitungs-Event auf das 24-Stunden-Rennen, das am 20./21. Mai als Saisonhighlight auf dem Programm steht. Der BMW M4 GT3 fuhr in Abwesenheit vieler Top-Teams und -Fahrer, die parallel bei der Fanatec GT World Challenge Europe in Monza (ITA) im Einsatz waren, Top-10-Ergebnisse ein. Im zweistündigen Samstagsrennen wurden die BMW M Werksfahrer Connor De Phillippi (USA) und Erik Johansson (SWE) im #72 BMW M4 GT3 vom BMW M Team RMG Siebte. Im Vier-Stunden-Rennen am Sonntag kamen die BMW M Werksfahrer Jesse Krohn (FIN) und Jens Klingmann (GER) gemeinsam mit Andy Soucek (ESP) im #102 BMW M4 GT3 von Walkenhorst Motorsport als Sechste ins Ziel. Die vorherigen drei Vorbereitungsrennen im Rahmen der Nürburgring Langstrecken-Serie hatte der BMW M4 GT3 gewonnen. Siege bei den Qualifiers in den Klassen SP8T, VT2 Heckantrieb und BMW M240i gingen an Giti Tire Motorsport by WS Racing (BMW M4 GT4), Adrenalin Motorsport Team Motec (BMW 330i, BMW M240i Racing) und SRS Team Sorg Rennsport (BMW 330i).

 

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Sim-Racing: Fanatec GT Pro Series und SRO Esports SIM Pro Series in Monza.

Im Rahmen des Saisonauftakts der Fanatec GT World Challenge Europe in Monza (ITA) traf der reale Rennsport erneut auf die virtuelle Welt des Esports. An den Simulatoren in der Fanatec Arena im Fahrerlager wurde ein Double-Header ausgetragen. Am Samstag traten die realen GT3-Rennfahrer an, um im Rennen der Fanatec GT Pro Series Punkte für ihre Teams Punkte für die Meisterschaft zu sichern. Am Sonntag starteten die Sim-Racer ins erste Rennen der neuen SIM Pro Series von SRO Esports. Ausgetragen wurden die Rennen auf der Plattform Assetto Corsa Competizione.

 

Im Samstagsrennen der GT3-Fahrer traten die BMW M Werksfahrer Dries Vanthoor (BEL) für das BMW M Team WRT sowie Max Hesse (GER) für ROWE Racing in der Pro-Klasse an. Vanthoor belegte den dritten Rang, Hesse schied nach einer unverschuldeten Kollision vorzeitig aus. In der Gold-Kategorie wurde Jean-Baptiste Simmenauer (FRA) Dritter für das Team WRT. Unterstützt wurden sie dabei von den beiden BMW M Sim-Racern Arthur Kammerer und Gregor Schill (beide GER).

 

Am Sonntag übernahmen Kammerer und Schill die Lenkräder und starteten für das BMW M Team BS+COMPETITION in der neuen SIM Pro Series. Kammerer beendete das erste Rennen der Saison als Zehnter, Schill belegte Platz 21.

 

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Sim-Racing: BMW M SIM Cup und ESL R1.

Am vergangenen Sonntag fand die dritte Runde des BMW M SIM Cups auf dem Kurs in Road America statt. Nach Daytona und Sebring traten einige der besten Sim-Racer und Sim-Racing-Teams der Welt erneut auf einer US-Traditionsstrecke in zwei Klassen im virtuellen BMW M Hybrid V8 und BMW M4 GT3 gegeneinander an. Der Dreifachsieg mit dem BMW M Hybrid V8 ging nach zwei Rennstunden an das URANO Esports Team, das seine Dominanz in der Top-Klasse des BMW M SIM Cups fortsetzte. In der GTD-Kategorie triumphierte das Team Redline mit dem BMW M4 GT3 vor dem Team BS+COMPETITION und der zweiten Redline-Crew.

 

Ebenfalls an diesem Wochenende stand die siebte Runde von ESL R1 auf dem Programm, gefahren wurde auf dem virtuellen Kurs in Spa-Francorchamps. Für das BMW M Team BS+COMPETITION schaffte Ibraheem Khan mit dem virtuellen BMW M4 GT3 auf der Sim-Racing-Plattform Rennsport den Einzug ins Halbfinale. Dort belegte er zunächst den vierten Rang im Qualifying, aufgrund einer Zeitstrafe im Rennen kam er auf Platz elf ins Ziel und verpasste damit das Finale.

 

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BTCC: Podiumsplätze zum Saisonauftakt.

Am vergangenen Wochenende startete in Donington Park (GBR) die Saison der British Touring Car Championship (BTCC). In den ersten drei Rennen fuhren die BMW Vertreter zwei Podiumsplätze mit dem BMW 330e M Sport ein. Im ersten Lauf kam Jake Hill (GBR) für das Team Laser Tools Racing with MB Motorsport auf dem zweiten Platz ins Ziel. Im zweiten Rennen fuhr Adam Morgan (GBR) für das Team BMW auf Rang zwei. Im dritten Lauf kam Hill als Vierter auf ein weiteres gutes Ergebnis zum Saisonauftakt, das ihm Platz drei in der Fahrerwertung einbrachte. Colin Turkington (GBR) hatte als bestes Resultat einen fünften Rang in Rennen drei zu Buche stehen, Stephen Jelley (GBR) erzielte als Vierter im zweiten Lauf sein bestes Wochenend-Ergebnis.

 

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JAHRESKONFERENZ 2024.

München. Sehen Sie hier den Webcast der BMW Group Jahreskonferenz 2024, mit der Weltpremiere des nächsten BMW Visionsfahrzeugs auf dem Weg zur Neuen Klasse.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen zu den Messverfahren WLTP und NEFZ sind auch unter www.bmw.de/wltp zu finden.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil bhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.

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