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Acht Millionen BMW Fahrzeuge in 37 Jahren Werksgeschichte

+++ BMW Group Werk Regensburg feiert erneut Produktionsjubiläum +++ Vollelektrischer BMW iX1 xDrive30 in Spacesilber metallic lief heute vom Montageband +++ Werk aktuell vollausgelastet +++

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Saskia Graser
BMW Group

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+++ BMW Group Werk Regensburg feiert erneut Produktionsjubiläum +++ Vollelektrischer BMW iX1 xDrive30 in Spacesilber metallic lief heute vom Montageband +++ Werk aktuell vollausgelastet +++

Regensburg. Der heutige Freitag, der 13., ist für das BMW Group Werk Regensburg ein guter Tag: Denn das oberpfälzische BMW Fahrzeugwerk feiert heute erneut ein Jubiläum – die Produktion des achtmillionsten Fahrzeugs. Das Jubiläumsmodell ist ein vollelektrisch angetriebener (Battery Electric Vehicle, kurz: BEV) BMW iX1 xDrive30 in Spacesilber metallic.

„Unser Werk ist aktuell vollausgelastet“, betonte Olaf Möllhoff, Leiter der Produktionssteuerung und verantwortlich für die Strategie des BMW Group Werks Regensburg, anlässlich des Produktionsjubiläums. „Bereits im Juli durften wir uns über den einmillionsten BMW X1 aus Regensburger Produktion freuen. Am heutigen Freitag feiern wir das achtmillionste BMW Fahrzeug in insgesamt 37 Jahren Werksgeschichte.“ Arbeitstäglich laufen derzeit im Werk Regensburg derzeit bis zu 1.000 Fahrzeuge der Modelle BMW 1er, BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie gehen an Kunden auf der ganzen Welt.

Der BMW X1 ist das erste vollelektrische Modell, das seit Herbst letzten Jahres am BMW Group Standort Regensburg gefertigt wird. „Mit dem – ebenfalls vollelektrischen – BMW iX2 werden wir ab November ein weiteres BEV-Angebot von BMW in der volumenstarken Kompaktklasse fertigen. Die Vorbereitungen dafür laufen auf Hochtouren“, sagte Möllhoff. Um die benötigten Produktionsvolumina darstellen zu können, wird das Werk ab November eine Nachtschicht starten und damit in den Dreischichtbetrieb gehen. „Die Elektromobilität ist ein Wachstumstreiber für unser Werk. Bereits jetzt fahren wir an ausgewählten Samstagen Zusatzschichten,“ bekräftigte Personalleiter Davide Vitolo. Bis Ende des Jahres wird die BMW Group in Regensburg über 350 Millionen Euro in die Fahrzeugproduktion investieren und rund 500 neue Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter am Standort fest einstellen.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

 

BMW Group Unternehmenskommunikation

Christian Dürrschmidt, Kommunikation Regensburg
Mobil: +49 151 6060 5194, E-Mail: Christian.Duerrschmidt@bmw.de 

Saskia Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und Wackersdorf
Mobil: +49 151 6040 3232, E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de

 

Internet: www.press.bmwgroup.com

E-mail: presse@bmw.de

 

Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf

Die BMW Group versteht sich seit Jahrzehnten als Benchmark in Sachen Produktionstechnologie und operativer Exzellenz im Fahrzeugbau – auch an den Standorten Regensburg und Wackersdorf.
Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg besteht seit 1986 und ist einer von über 30 Produktionsstandorten der BMW Group weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg insgesamt bis zu 1.000 Fahrzeuge der Modelle BMW 1er, BMW X1 sowie BMW X2 vom Band.
Sie gehen an Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – vom Fahrzeug mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis hin zu vollelektrischen Modellen.

Die Hochvoltbatterien für die in Regensburg gefertigten Elektromodelle entstehen ebenfalls vor Ort, in unmittelbarer Nachbarschaft zum Fahrzeugwerk. Sie werden in der E-Komponentenfertigung, am 2021 eröffneten Standort in der Leibnizstraße, montiert.
Ebenso zum Standort Regensburg gehört der BMW Innovationspark Wackersdorf. Das 55 Hektar große Gelände wurde in den 1980er Jahren gebaut und war ursprünglich für eine atomare Wiederaufarbeitungsanlage vorgesehen. Die BMW Group hat dort ihre Cockpitfertigung angesiedelt, ebenso wie die Teileversorgung von Überseewerken. Im Innovationspark Wackersdorf sind neben BMW als größtem Arbeitgeber weitere Firmen ansässig. Insgesamt arbeiten dort rund 2.500 Beschäftigte.

Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.000 Mitarbeiter, darunter mehr als 300 Auszubildende.

www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html

CO2-Emissionen & Verbrauch.

*CO2-EMISSIONEN & VERBRAUCH.

BMW iX1 xDrive30:
Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: – 

BMW X1 xDrive30e:
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,0 – 0,7 Liter/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 16,9 kWh – 14,7 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 23 – 16 g/km gemäß WLTP; Angaben gemäß NEFZ: – 

BMW X1 xDrive23i:
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,2 – 6,5 Liter/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 163 – 146 g/km gemäß WLTP; Angaben gemäß NEFZ: –  

BMW iX2 xDrive30:
Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 17,7 – 16,3 kWh/100 km, Verbrauch kombiniert gemäß NEFZ: – ,CO2-Emissionen: 0 g/km, Angaben gemäß NEFZ: –,Reichweite: 417 – 449 km gemäß WLTP.

BMW X2 M35i xDrive:
Kraftstoffverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 8,0 – 7,7 l/100km, Verbrauch kombiniert gemäß NEFZ: – ,CO2-Emissionen kombiniert gemäß WLTP: 181 – 174 g/km,CO2-Emissionen kombiniert gemäß NEFZ: –.

BMW X2 sDrive20i:
Kraftstoffverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 6,5 – 6,0 l/100 km,
Verbrauch kombiniert gemäß NEFZ: – ,
CO2-Emissionen kombiniert gemäß WLTP: 148 – 136 g/km, 
CO2-Emissionen kombiniert gemäß NEFZ: – ,

BMW X2 sDrive18d:
Kraftstoffverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 5,5 – 5,1 l/100 km,Verbrauch kombiniert gemäß NEFZ: – ,
CO2-Emissionen kombiniert gemäß WLTP: 145 – 133 g/km, 
CO2-Emissionen kombiniert gemäß NEFZ: – ,

Dokumente als Download.

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Tokyo. Follow the webcast of the BMW Group press conference at the Japan Mobility Show 2023.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Angaben im NEFZ berücksichtigen bei Spannbreiten Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP jeglicher Sonderausstattung.

Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie ggf. für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte verwendet. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf Basis des neuen WLTP-Messverfahrens ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP. Weitere Informationen zu den Messverfahren WLTP und NEFZ sind auch unter bmw.de/wltp zu finden.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können hier www.dat.de abgerufen werden.

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