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Neue Energie für Neue Klasse: E-Autos als Energiespeicher
21.03.2024 Pressemeldung
+++ Bidirektionales Laden kommt mit Neue Klasse Modellen +++ Nächster Technologiehub in punkto Intelligentes Laden +++ Neue Funktionen für Charging Ökosystem BMW Connected Home Charging +++
Pressekontakt.
Bernhard Ederer
BMW Group
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Bernhard Ederer
BMW Group
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München. BMW Modelle der 2025 auf den Markt kommenden Neuen Klasse
speichern Strom und funktionieren als Steckdose. Sie werden mit der
Technologie zum sogenannten bidirektionalen Laden ausgestattet – zum
Strom laden in zwei Richtungen.
Mit den jüngsten Designstudien, der Limousine BMW Vision Neue Klasse
und dem SAV BMW Vision Neue Klasse X, zeigt die BMW Group, wie die
nächste Generation von Fahrzeugen der Kernmarke BMW aussehen wird. Sie
repräsentieren die ganze Vielfalt an Technologie-Innovationen, mit
denen das Unternehmen seine Zukunftsfähigkeit unter Beweis stellt.
Mit der Weltpremiere des BMW Vision Neue Klasse X kündigt BMW
nun eine weitere Innovation an: Die Fähigkeit zum bidirektionalen
Laden.
Diese Technologie erlaubt es, die Hochvoltbatterie des
vollelektrischen Fahrzeugs als Energiespeicher zu nutzen und den
zwischengespeicherten Strom zu einem späteren Zeitpunkt entweder in
den eigenen Haushalt, oder in das Stromnetz zurückzuführen.
Für BMW Kundinnen und Kunden wird es so noch leichter, aktiv zur Energiewende beizutragen. Produktion und Nutzung Erneuerbarer Energien werden auf diese Weise nachhaltig gefördert. Funktionen wie „Vehicle to Home“, „Vehicle to Grid“ und „Vehicle to Load“ werden somit erstmals zur Verfügung stehen. Außerdem unterstreicht der Schritt den konsequenten Ausbau des BMW Group Charging Angebots.
„Wir verbessern ständig unser Lade-Angebot, um den Nutzen für unsere
Kundinnen und Kunden zu maximieren. Ab Sommer bieten wir mit unserem
Partner E.ON kostenoptimiertes Laden in ersten Märkten an. Mit der
Neuen Klasse gehen wir den nächsten Schritt: Bidirektionales Laden.
Vehicle to Home und Vehicle to Grid - vollständig integriert in unser
ganzheitliches Lade Ökosystem – BMW Connected Home Charging. Mit dem
Fahrzeug, der My BMW App, unserem BMW Backend, einer BMW DC Wallbox
Professional und einer PV Anlage können Kundinnen und Kunden den
Energiefluss optimal steuern, so dass Laden zu Hause phasenweise
netzunabhängig werden kann. Und natürlich können sie auch Ladekosten
senken, indem sie den Strom, den ihr BMW gespeichert hat, wieder in
das Netz einspeisen.“ so Frank Weber, Mitglied des Vorstandes der BMW
AG, verantwortlich für Entwicklung.
Vehicle to Home: Strom für den eigenen Haushalt
In der ersten Stufe des bidirektionalen Ladens hat der Kunde die
Möglichkeit, den Hochvoltspeicher seines Fahrzeugs als stationären
Speicher zu nutzen. Dabei kann er den CO2 neutral erzeugten Strom
seiner Photovoltaik Anlage mithilfe der BMW DC Wallbox Professional im
Fahrzeug zwischenspeichern und später zurück in seinen Haushalt
speisen. So macht er sich temporär unabhängig vom externen Stromnetz
und reduziert seine Energiekosten.
Vehicle to Grid: Einspeisen ins Netz
Kundinnen und Kunden können in der zweiten Stufe des bidirektionalen
Ladens einen Teil ihrer Batteriekapazität extern zur Verfügung
stellen. Diese Energie kann dann zu geeigneten Zeiten zum Einspeisen
in das Stromnetz verwendet werden. Der Zugang zum Energiemarkt erfolgt
durch den BMW Kooperationspartner E.ON. E.ON übernimmt mit seinem
dynamischen Stromtarif zusammen mit dem BMW Backend die Steuerung des
Ladevorgangs, um damit Erlöse durch den Energiehandel zu generieren.
Ab wann diese Funktion in den verschiedenen Märkten nutzbar sein wird,
hängt von der Verabschiedung der dafür erforderlichen regulatorischen
Bestimmungen sowie lokalen Gegebenheiten ab.
Vehicle to Load: Das Auto als Power-Bank
Mit der Funktion Vehicle to Load kann die im Fahrzeug gespeicherte Energie für externe elektrische Geräte nutzbar gemacht werden. Damit fungiert die Neue Klasse praktisch wie eine mobile Power-Bank, um z.B. ein E-Bike zu laden oder elektrische Geräte beim Campen mit Energie zu versorgen.
Unabhängig welche Art des bidirektionalen Ladens genutzt wird,
natürlich steht der Kundenwunsch der Mobilität immer an erster Stelle.
Das stellt eine intuitive und einfache Bedienung in der My BMW App
sicher, über die das gesamte BMW Connected Home Charging Ökosystem
gesteuert werden kann.
Energiewende aktiv
beschleunigen!
Bidirektionales Laden sorgt nicht nur für
eine höhere Versorgungssicherheit. Durch das Stromladen in zwei
Richtungen können Elektrofahrzeuge einen entscheidenden Beitrag zum
Anteil regenerativ erzeugter Energie am Gesamtverbrauch leisten. Durch
die Nutzung der in den Hochvoltbatterien bereitgestellten
Speicherkapazitäten lassen sich Angebot und Nachfrage im Bereich des
Ökostroms besser aufeinander abstimmen. So können die Speicher der
Elektrofahrzeuge beispielsweise Erzeugungsspitzen von Windkraft- und
Solaranlagen gezielt aufnehmen und in Zeiten geringer Erzeugung
(Nacht, Flauten) den Strom wieder abgeben. Damit kann das Hochfahren
von fossilen Kraftwerken und deren Emissionen in solchen Zeitfenstern
reduziert werden.
Auf diese Weise wird Elektromobilität mehr
denn je zu einem integralen Bestandteil der Energiewende. Mit
bidirektionalem Laden werden CO2-Emissionen sowohl im Bereich der
Mobilität gemindert als auch insgesamt auf dem Gebiet der Stromerzeugung.